MTB çərçivəsi üçün düzgün həndəsə seçimi

Dağ velosipedinin həndəsəsinə dair bu texniki məqalədə biz Ceymi kimi aydın və məlumatlı olmaq üçün C'est pas sorcier-in hər epizodunu əhatə etdik. Əgər missiyamızı yerinə yetirmişiksə, məqalənin sonundakı şərhlərdə bizə bildirə bilərsiniz!

Yeni ATV axtarırsınız?

Sınamaq üçün sevimli mağazanıza gedin.

Bəli, biz sizə öz markanızı tapana qədər bir neçə markanı sınamağı tövsiyə edirik – yaxşı, hələlik, çünki zövqləriniz, təcrübəniz və morfologiyanız illər ərzində dəyişir.

Dedik ki, dağ velosipedlərini sınayın. Eyni ölçü, eyni tipli dağ velosipedi, lakin siz eyni hiss etmirsiniz, hamısında özünüzü o qədər də rahat hiss etmirsiniz.

Səbəb? Velosiped həndəsəsi.

Dağ Velosipedinin Həndəsəsi nə üçündür?

ATV üç əsas hissədən ibarətdir:

• çərçivə;
• çəngəl;
• təkərlər.

(Yəhər, sükan, pedallar əlavə etdikdən sonra bu, rahatlıq və praktiklik məsələsidir.)

Bu arada hamı baxır? Yaxşı, davam edək.

Quadınızın həndəsəsi bu üç elementin və onlarla birlikdə gələn hər şeyin (borunun uzunluğu, açılar və s.) birləşməsidir.

Velosipedinizin ümumi arxitekturası (buna görə də onun həndəsəsi) bir çox parametrlərə və xüsusən də sürmə tərzinizə təsir göstərir.

Bütün xəstəliklərinizə cavab olmasa da, morfologiyanıza uyğunlaşdırılmayan həndəsə də uzun gəzintilər zamanı getdikcə daha çox bezdirici hala gələn yüngül narahatlığa səbəb ola bilər. Zəif uyğunlaşdırılmış həndəsə ilə qismən yetişmək mümkündür (Diz ağrısının qarşısını almaq üçün düzgün MTB ölçüsünü necə seçmək və MTB-ni tənzimləmək üçün keçid), lakin bu parametrlər heç vaxt bədən tipinizə və gəzintiyə uyğun MTB-ni əvəz etməyəcək. üslub.

Dağ Velosipedinin Həndəsəsini Anlamaq

Dağ velosipedi çərçivəsi

Çərçivənin ölçüsünü yuxarı boru uzunluğuna qədər azaltmağa çalışırıq. Əslində, çərçivənin ölçüsünü təyin edən oturacaq borusunun bucağıdır.

Üç şeyə diqqət yetirin:

• krank oxu ilə çəngəl oxu (çatmaq) arasındakı üfüqi məsafə;
• krank oxu ilə çəngəl oxu (yığın) arasındakı şaquli məsafə;
• krank oxu ilə arxa təkər oxu arasındakı üfüqi məsafə (zəncir qalır).

Məhz bu məlumatlar sayəsində siz gövdəni tənzimləyəcək və buna görə də velosipeddəki mövqeyinizi təyin edəcəksiniz.

Dağ velosipedi çərçivəsi və çəngəl

İndi çəngəlin yan tərəfinə və çərçivəyə necə bağlandığına nəzər salaq. Çünki, hər hansı reseptdə olduğu kimi, burada da təkcə inqrediyentlərin keyfiyyəti deyil, həm də onların yayılma və qarışdırılma üsulu vacibdir.

Dağ velosipedinin davranışını başa düşmək üçün üç məlumatı da nəzərdən keçirəcəyik:

• krank oxu ilə ön təkər oxu arasındakı məsafə;
• ön təkərin oxu ilə arxa təkərin oxu arasındakı məsafə (təkər bazası);
• çəngəl bucağı və çəngəl ofset (roller bucağı).

Dağ velosipedinin sabitliyi üçün rulon bucağı

Kömür ovlamaqla bağlı bu hekayəni bir az aydınlaşdıracağıq.

Əslində, bu, ATV-nin istiqaməti dəyişməyə qarşı müqaviməti və buna görə də bunun üçün müraciət etməli olduğunuz qüvvə haqqında bir fikir verəcəkdir.

Sükan bucağı və təkər bucağı nə qədər kiçik olsa, ATV daha sabitdir, lakin istiqaməti dəyişdirmək bir o qədər çətindir. Buna görə də, kokpit həssas və güclü olmalıdır: sonra qısa bir gövdə və geniş sükan quraşdıracağıq.

Dağ velosipedi həndəsəsinin idarəetməyə təsiri

Budur, biz bu kiçik nəzəriyyə keçidini niyə etməli olduğumuzu başa düşəcəksiniz.

ATV-ni asanlıqla idarə etmək üçün nə axtarırsınız? Sabitlik və manevr, əslində, əksinə olan iki elementdir. Həm son dərəcə sabit, həm də çox çevik ATV-yə sahib olmaq çətindir. Bu, fiziki cəhətdən mümkün deyil və həndəsə bunu izah edir.

Yuxarıda görünən məsafələri nə qədər artırsanız, ATV-nin dayanıqlığını bir o qədər artırırsınız. Hər şeydən əvvəl yüksək manevr qabiliyyətinə malik velosiped axtarırsınızsa, bu məsafələri qısaldacaqsınız.

Daha konkretdir, elə deyilmi?

Amma əslində bu, bir az daha mürəkkəbləşir, çünki müxtəlif markalar üçün çatma, yığın, təkər bazası, əyilmə bucağı və s. ekvivalent çərçivə ölçüsü (M və ya L kimi) üçün əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər. Buna görə də ölçü seçimində diqqətli olmaq və istədiyiniz həndəsəyə diqqət yetirmək lazımdır. Demək olar ki, ekvivalent həndəsə üçün bəzi siniflər üçün M hərfi, digərləri üçün isə L olacaq.

Daha çox sabitliyə və ya çevikliyə ehtiyacınız olub-olmadığını necə bilirsiniz?

Bu, sürətinizdən və izlədiyiniz kursun növündən asılıdır.

Əgər siz zəncir boyu kilometrlər sürmək və ildırım sürəti ilə sürmək istəyirsinizsə, ilk növbədə sabitliyə can atacaqsınız. Digər tərəfdən, aşağı sürətdə çevik dağ velosipedinə ehtiyacımız var.

Texniki kurslarda yenisiniz? Böyük təkər bazası və böyük sükan bucağı olan ATV seçin. O, yüksək sürətlə sabit olacaq və təpələrdə və ya düzənliklərdə manevr edə biləcək.

Əksinə, texniki kursları sevirsiniz? İstiqaməti dəyişdirərkən müqavimət yaratmaq üçün rulonun bucağı böyük olmalıdır. Bu, ziddiyyətli səslənir, amma əslində belə deyil. Güclü ov edərkən pilot sükan kilidində deyil, öz mövqeyində işləyəcək. Daha sürətli və asan dönmək üçün ATV-nin təkər bazası nisbətən qısa olmalıdır.

Məhz bu sonuncu kateqoriyada oyunçular üçün dağ velosipedləri tapacağıq. Bunlar daha köhnə velosipedlərdir ki, yaxşı texniki idarəetmə səviyyəsi tələb olunur, çünki sürücü öz ağırlıq mərkəzini yerləşdirmək və sükanı bağlamaq üçün çox çalışmalı olur.

Bu gün istehsalçılar daha çox yönlü dağ velosipedləri təklif etmək üçün həndəsəni standartlaşdırmağa çalışırlar. Təkər bazası kifayət qədər uzundur və yüksək sürətlə səmərəli velosipedlər üçün təqib yüksəkdir. Mərkəzləşdirilmiş pilot mövqeyi daha az akrobatik pilotluğa imkan verir, lakin bu, yerdən yaxşı oxuma, yaxşı gözləmə və məqsədyönlü pilotlaşdırma tələb edir.

Hörmətli Mikromexanik Dağ Velosipedçisi və Les 7 Laux-dakı məşhur Chalet Oudis-in restorançısı Filip Tenoya bütün məlumatlara görə təşəkkür edirik!