Ən yaxşı soyutma sistemi mastikinin seçilməsi

Radiator mastik nədir və necə işləyir?

Radiator mastiki yolda sızan avtomobilin soyutma sistemi üçün bir növ təcili yardımdır. Bir çox mənfi rəylər və skeptiklər məhz bu kompozisiyaların konsepsiyasının yanlış anlaşılması zəminində yaranıb.

Bəzi səbəblərdən bəzi avtomobil sahibləri qərara gəldilər ki, radiator möhürləyicisi bir bal çuxurunda və ya partlayan boruda sıx və daimi olaraq möhürlənməlidir. Bu, təbii ki, baş vermir. Bu, ümumiyyətlə faydalı (və bəzən hətta əvəzolunmaz) vasitələr haqqında mənfi ifadələrin çoxalmasına səbəb olur.

Müasir radiator mastiklərinin dəqiq tərkibi açıqlanmayıb. Bununla belə, istehsalçıdan asılı olmayaraq bütün bu məhsulların aşağıdakı xüsusiyyətlərə malik olduğu məlumdur:

• soyutma sistemində metal, rezin və plastiklə qarşılıqlı əlaqədə olmayın, yəni bütün elementlər üçün tamamilə təhlükəsizdir;
• bütün məlum soyuducularla kimyəvi reaksiyaya girməyin;
• hava ilə təmasda sızma nöqtələrində bərkidin, soyutma sistemi vasitəsilə sirkulyasiya zamanı kütləvi şəkildə kristallaşmayın.

Müasir mastiklərin əksəriyyəti məhsulun təsirini artırmaq üçün nəzərdə tutulmuş müxtəlif aktiv maddələrin əlavə edilməsi ilə dəyişdirilmiş polimerlərdir. Bununla belə, ənənəvi, üzvi birləşmələr də var. Müxtəlif istehsalçıların istifadəsinə dair təlimatlar, həmçinin istifadədən gözlənilən təsir çox vaxt fərqlənir.

Ümumi halda, mastik əməliyyat alqoritmi aşağıdakı kimidir:

• bir sızma aşkar edildikdən sonra mühərrik dayanır;
• mühərrik təhlükəsiz bir temperatura qədər soyuduqda, soyutma sisteminin genişləndirici tankının qapağı açılır;
• radiator mastiki istehsalçının dozasına uyğun olaraq ciddi şəkildə tökülür;
• soyuducu səviyyəsinə qədər dolduruldu;
• mühərrik işə salınır və sızma dayanana qədər işləyir;
• soyuducu yenidən lazımi səviyyəyə əlavə olunur;
• nasazlıq aradan qaldırılana qədər avtomobil normal rejimdə işlədilir.

Bir qayda olaraq, təmirdən sonra mastik istehsalçıları məhsulun qalıqlarını çıxarmaq üçün soyutma sistemini yuymağı məsləhət görürlər.

Populyar Radiator Mastiklərinə Qısa Baxış

Bu gün Rusiyada tapılan radiatorlar üçün bir neçə məşhur mastikləri nəzərdən keçirin.

1. Yüksək Ötürücü Radiator Sızıntıyı dayandırın. Ən məşhur vasitələrdən biri. Qiyməti 350 ilə 450 rubl arasında dəyişir. Maksimum xətti ölçüsü 2 mm-ə qədər olan əhəmiyyətli sızmaları belə bağlayır. Həm dəqiq sızma, həm də çatlar şəklində qırılmalarla işləyir. Alət contalar vasitəsilə və burunların birləşmələrində sızıntıları aradan qaldırmağa qadirdir.
2. Şair Liqui MolyKuhler. Hi-Gear-dan oxşar alətlə təxminən eynidır: təxminən 400 rubl. Rus motoristləri arasında geniş populyarlıq qazanır və yaxşı bir nüfuza malikdir. Maksimum zərər ölçüsü 2 mm-ə qədər olan sızdırmazlıq sızdırmazlığı.
3. Lavr Radiator Mastiki. Yerli ucuz vasitə. Orta bazar qiyməti 200 rubl ətrafında dəyişir. Ölçüsü 2 mm-dən çox olmayan kiçik sızmaların öhdəsindən gəlmək üçün zəmanət verilir. Eksperimental olaraq sübut edilmişdir ki, vaxt və kifayət qədər miqdarda antifriz verildikdə, 3 mm-ə qədər daha böyük deşikləri bağlaya bilir. Ancaq real şəraitdə belə sızmalar, bir qayda olaraq, tamamilə dayanmır.

4. MANNOL Radiator Sızdırmazlığı. Bəlkə də ən sürətli vasitələrdən biridir. Bir şüşənin qiyməti orta hesabla 200 rubl təşkil edir. Kiçik sızmaları effektiv və tez aradan qaldırır. 2 mm-dən çox olan deliklər möhürlənmir.
5. Sonax Radiator Mastik və Qoruyucu. Kiçik sızmalarla mübarizə aparmağa yönəlmiş ucuz kompozisiya. Xüsusiyyətlərə uzun müddət təzyiqsiz kiçik miqyaslı ərazilərə qarşı uğurlu mübarizə daxildir.
6. Super BBF. Büdcə aləti. Bir paketin qiyməti təxminən 100 rubl təşkil edir. Yalnız soyutma sistemindəki kiçik nasazlıqlarla yaxşı işləyir. Yaranan çuxurun ölçüsü 1 mm-dən çox olmadıqda, sızan bir radiatorda və ya çatlamış bir boru ilə evə girməyə imkan verəcəkdir.

Yuxarıda göstərilən vasitələrin hamısı, istehsalçılara görə, soyutma sistemində tıxaclar yaratmır. Bu ifadə yalnız tam işlək və "sağlam" sistem üçün doğrudur.

Radiator möhürləri haqqında hər şey

Avtomobil sürücülərinin rəyləri

İnternetdə tapıla bilən motoristlərin rəyləri arasında həm müsbət, həm də son dərəcə mənfi var. Sualın mahiyyətini düşünərək araşdırmağa çalışsanız, niyə eyni alət bir sürücüyə kömək edir, digəri isə soba radiatorunun tıxanmış hüceyrələri ilə bütün soyutma sisteminin dağılmasına səbəb olur və hətta fişləri bağlayır. blokun başının kanalları - hər şey son dərəcə aydın olur.

Problem iki əsas vacib məqamdadır:

• sürücünün gözləntiləri ilə radiator mastikinin verə biləcəyi real effekt arasında uyğunsuzluq;
• mastikin təlimatlara uyğun olmayan və ya əhəmiyyətli qüsurları olan soyutma sistemində istifadəsi.

İlk nöqtədə hər şey aydın görünür: boruda bir barmağınızı daxil edə biləcəyiniz bir çuxur var - və mastik günahkardır, heç bir şeyə qadir deyil.

Və ikinci halda, alətdən istifadə etməzdən əvvəl nəzərə alınmalı olan bir neçə vacib aspekt var.

Birincisi, əgər avtomobil bir dəfə su üzərində işləmişsə, kanallarında çoxlu çöküntülər toplana bilər. Və mastiklər, istehsalçıların nə deməsindən asılı olmayaraq, hələ də nazik keçidləri bağlaya bilər. Məsələn, blokun başında tıxac əmələ gələrsə, bu, ölümcül bir amil olacaqdır. Silindr soyumağı dayandıracaq və pistona və ya silindr çuxuruna termal zərər verəcəkdir.

İkincisi, istehsalçının göstərişlərinə əməl etməlisiniz. Mastikin konsentrasiyasını aşmaq çökmə və tıxanma riskini artıracaq.

Buna görə də, bu, həqiqətən məcburi qısamüddətli bir tədbirdirsə, yalnız fövqəladə hallarda radiatorlar üçün mastik istifadə etmək lazımdır. Sızdıran soyutma sistemi ilə sızdırmazlığı doldurmaq və illərlə uğurla idarə etmək mümkün olmayacaq.

Radiator üçün mastik, tətbiq təcrübəsi!