Avtomobil çipinin tüninqi haqqında bilmək lazım olan hər şey

Bir avtomobil mühərrikinin çip tənzimləməsinin mənfi cəhətlərindən daha çox üstünlükləri var, lakin onun mənfi cəhətləri də var. Zərərli bir prosedur yalnız qeyri-peşəkar performansa məruz qala bilər - bu halda motora təsir mənfi olacaq.

Avtomobilin çip-tüninqi güc blokunun səmərəliliyini artıracaq, yanacaq sərfiyyatı dəyişməz qalacaq. Əvvəllər mühərriki məcbur etməklə performans artırıldı, nəticədə səmərəlilik azaldı. Avtomobilin çip tənzimləməsi bir xidmət stansiyasında və ya müstəqil olaraq həyata keçirilir. Təkmilləşdirmələrin mənası ECU proqramını dəyişdirməkdir.

Avtomobilin çip tüninqi konsepsiyası

Müasir maşınlar mühərrik dizaynında mexaniki düzəlişlər etmədən dəyişdirilə bilər. Bunun üçün ECU-nun idarəetmə sistemlərindən istifadə olunur. Onlar bort kompüterlərinə bənzəyirlər və yanma kameralarına verilən yanacaq qarışığının miqdarını tənzimləməkdən məsuldurlar.

Avtomobilin çip tuningi mikrosxemlərin köklənməsidir. Mühərrikin idarəetmə proqramı üçün iş məlumatlarına dəyişikliklər, düzəlişlər daxildir. Bu məlumat 2-3 ölçülü cədvəllərin (xəritələrin) birləşmə formasına malikdir. Kartlar əvvəlcədən müəyyən edilmiş ardıcıllıqla düzülür, çip daxilində saxlanılır - yəni inteqral sxem. Blokdakı kartların sayı avtomobil modelindən və mühərrikindən asılı olaraq dəyişir. Giriş üçün xüsusi avadanlıq və peşəkar proqram təminatı istifadə olunur.

Torkun, motor gücünün artmasına özünüz nail ola bilərsiniz. Lakin avtoçip tənzimləmə mürəkkəb bir işdir, ustadan müəyyən bir ixtisas tələb edir.

Bu prosedura ehtiyac varmı?

Avtomobil mühərrikinin çip tənzimləməsi mühərrik modeli, cari tapşırıqlar nəzərə alınmaqla həyata keçirilir. Avtomobil üçün prosedur təhlükə yaratmır, zavod ECU konfiqurasiyalarına geri dönmə ehtimalını tərk edir. Əsas odur ki, lazımi bilik və bacarıqlarınız yoxdursa, idarəetmə sisteminin parametrlərini özünüz tənzimləməyin.

Mazda avtomobilinin çip tuninqi

Adekvat əməliyyat parametrləri ilə pul xərcləmək də mənasızdır. İş sxemini seçməzdən əvvəl, avtomobilin hərtərəfli sınaqdan keçirilməsi aparılır. Skoda, Kia Rio, Vag, Nitroobd2, modifikasiyalar 1.6, 1.8, 106, 2110, 2114-ün çip-tüninqi standart avadanlıq dəstindən istifadə etməklə vahid sxem üzrə aparılacaq. Əsas odur ki, kompüter proqramçısı ilə məşğul olmaq, müqayisə olunan yanacaq sərfiyyatı ilə mühərrik gücünü artırmaq üçün mümkün olan hər şeyi etməkdir.

Çip tuning avtomobilləri üçün hansı alətlər lazımdır

Avtomobil çipinin tənzimlənməsi üçün avadanlıq və alətlərin tam dəstini hazırlamalısınız. Buraya daxildir:

• PROM korreksiyası üçün ultrabənövşəyi lampa;
• lehimləmə stansiyası, emiş, lehimləmə dəmiri və digər lehimləmə avadanlıqları ayrıca;
• mühərrik idarəetmə sisteminin proqram təminatı (pulsuz və ya kommersiya);
• kalibrləmələrə düzəlişlər etmək üçün təhlükəsiz proqramlar;
• oksigen sensoru nəzarətçisi (genişzolaqlı);
• adapterlər, adapterlər.

Bu, sürücünün mühərriki dəyişdirə biləcəyi universal bir dəstdir. Bir sıra parametrlər motorun xüsusiyyətlərinə təsir göstərir, hər biri nəzərə alınmalıdır.

Məlumatı oxumaq və mühərriki çip tənzimləmək üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi adapterlər və adapterlər. Yeni bir kompüter, noutbuk, proqramçı yeniləmək lazımdırsa, adapterlər dəsti kifayət edəcəkdir.

Avtomobillər üçün çip tənzimləmə cihazı

Satışda bort kompüterinin parametrlərinin diaqnostikası üçün hazır dəstlər var. Yerli avtomobillər və xarici avtomobillər üçün ayrıca istehsal olunan cihazlar. Qiymət sinifdən asılıdır - firmware proqramını özünüz etmək üçün sadə bir cihaz edəcək, usta peşəkar bir skaner və digər cihazlardan istifadə edərək avtomobil xidmətində mürəkkəb işləri görməyə başlayacaq. Sadə cihazların qiyməti 40-60 dollar, orta sinif - 150 dollar, premium - 200 dollardan başlayır. Avadanlıq nə qədər ucuz olsa, onun istifadə dairəsi bir o qədər dar olacaq.

Çip tənzimləmənin müsbət və mənfi tərəfləri

Bir avtomobil mühərrikinin çip tənzimləməsinin mənfi cəhətlərindən daha çox üstünlükləri var, lakin onun mənfi cəhətləri də var. Zərərli bir prosedur yalnız qeyri-peşəkar performansa məruz qala bilər - bu halda motora təsir mənfi olacaq. Digər hallarda, çip tuning avtomobilə möhkəm üstünlüklər verir, sürücülük xüsusiyyətlərini əhəmiyyətli dərəcədə dəyişir və orta yanacaq sərfiyyatını saxlayır.

Avtomobil sahiblərinin rəyinə əsasən çip tənzimləməsinin müsbət və mənfi tərəfləri:

• təkmilləşdirmələrə pul qənaət etmək - modernləşdirmənin digər üsulları daha bahalıdır;
• mühərrik gücünün zəmanətli artması, əməliyyat potensialının artması;
• modernizasiyanın mümkünlüyü - yəni çeviklik, sürücünün tələblərinə uyğunlaşma bacarığı.

Peşəkar davranış şəraitində heç bir təhlükəli prosedur olmayacaq, çoxlu proqram təminatı mövcuddur, hər biri müəyyən avadanlıq üçün konfiqurasiya edilə bilər. Cəmi 2 mənfi cəhəti var, heç bir zərəri yoxdur. Aqressiv sürmə tərzi ilə yanacaq sərfiyyatı nəzərəçarpacaq dərəcədə yüksəlir - bu, birinci məqamdır. İkincisi, təmir arasındakı fasilələrin azala biləcəyidir, çünki avtomobilin çip tənzimlənməsi motorun işləmə müddətini bir qədər azaldır.

Öz əlinizlə bir avtomobilin çip tuningini necə etmək olar

Bir avtomobil mühərrikinin çip tuningini öz əllərinizlə edə bilərsiniz - mühərrikin xidmət qabiliyyətini yoxladıqdan sonra. Bundan sonra avtomobillərin çip tüninqi üçün qurğular hazırlamaq, iş yerini təchiz etmək lazım gələcək. Laptopu işə salın, proqramı quraşdırın, sürücüləri işə salın, proqramçıya qoşun.

ECU-da təkmilləşdirmələr etmək və ya etməmək üçün avtomobilin sahibi qərar verir. İkinci seçimdə Flaşer proqram təminatı zamanı işə salınır və proqram təminatı düzəldilməli olan səhvləri aşkarlayır. Onları sildikdən sonra, mikroproqram ilə yeni bir fayl işə sala bilərsiniz, parametrlərin tamamlanmasını gözləyin.

Audi chip tuning

ECU təkmilləşdirmələri etmək daha çətindir; köhnə avtomobil modellərində onlar çox vaxt mümkün deyil. Əvvəlcə mikrosxemi əvəz etməli, sonra proqramlaşdırmaya, parametrlərə keçməlisiniz. Kompüter sökülür - konsolların üstündəki panellər çıxarılır, sol tərəfdə işçi blok tapılır. İşin əsas mərhələsi mikrosxemin dəyişdirilməsidir.

Çip tuning: avtomobil zəmanətinə təsir

Çip tuning tez-tez avtomobilin zəmanət xidmətindən çıxarılmasına səbəb olur. Beləliklə, bu cür işlərə heç bir qadağa yoxdur, lakin avtomobil satıcıları avtomobilin işindəki hər hansı nasazlığı motorun işinə müdaxilə kimi yazmağı sevirlər.

Klapanın və digər dəyişikliklərin yoxlanılması aşağıdakılar tərəfindən həyata keçirilir:

• CVN;
• sayğac;
• proqramlaşdırma tarixi.

Əgər gizli şəkildə tüninq etmək çıxsa (bunun üçün texniki imkanlar var, lakin işin mürəkkəbliyi, dəyəri artacaq), diler heç nə hiss etməyəcək. Zəmanət təsirlənməyəcək.

Çip tənzimləməsindən sonra avtomobildə mümkün problemlər və onları necə həll etmək olar

Çip tuningdən sonra yük maşınlarında, avtomobillərdə problemlər yarana bilər. Əsas olanlar odur ki, maşını işə salmaq çətindir (ilk dəfə işə düşmür, həmişə deyil), işə başlayanda sıçrayışlar və sürüşmələr görünür. “Yan təsirlərin” səbəbi texnoloji prosesin pozulmasındadır.

Avtomobil sürərkən sürüşür

Sürətlənmə zamanı avtomobil seğirəcək, qüsurların təbiəti fərqlidir - əyilmələr, çökmələr, yırğalanmalar, seğirmələr. Belə dəyişikliklər sürücünün rahatlığını və təhlükəsizliyini azaldır, sürücü yola diqqətlə nəzarət etməli və vəziyyətə tez reaksiya verməlidir. Yanacaq təchizatı sistemini yoxlamaq, kompüterdəki səhvləri aradan qaldırmaq, temperatur sensorlarını, alovlanma bobinlərini, yüksək gərginlikli naqilləri, enjektorları yoxlamaq lazımdır. Problem HBO-ya təsir edə bilər.

DIY avtomobil proqram təminatı

Alovlanma bobinlərini, telləri yoxlayın. Arızalar zamanı qığılcımlar olacaq, qaranlıqda bir parıltı var. Mühərrik dizeldirsə, rulonların onunla heç bir əlaqəsi yoxdur - onlar sadəcə mövcud deyillər. Növbəti addım şamların vəziyyətini qiymətləndirməkdir. Naqillərlə normal təmasda olduğundan, həddindən artıq karbon yataqlarının olmadığından, yanacaq qarışığının tərkibinin optimal olduğundan əmin olmaq lazımdır. Bundan əlavə, filtrlərin sınaqdan keçirilməsi tələb olunacaq - hava, yağ, yanacaq.

Həmçinin baxın: Bir avtomobildə avtonom qızdırıcı: təsnifat, onu özünüz necə quraşdırmaq olar

ECU proqram təminatı özünü ən yaxşı şəkildə göstərir. Bunu etməklə siz boş rejimdə sabit işləmə və aşağı sürətlə dartma əldə edəcək, dinamikanı təkmilləşdirəcəksiniz. Ötürücülər rəvan keçəcək, yanacaq sərfiyyatı azalacaq.

Avtomobil işə düşməyəcək

Avtomobilin çip tüninqinin müsbət və mənfi tərəflərini nəzərə alaraq dedik ki, işin peşəkarlığından çox şey asılıdır. Firmware pis, keyfiyyətsiz olsaydı, tez-tez fabrikdə problemlər olur. Nəticə - daxili yanma mühərrikinin qeyri-sabit işləməsi, proqram təminatını quraşdırdıqdan sonra təcili rejimə sürətli çıxış, məhdud güc rejiminə keçid, işə başlamaqdan imtina.

Avtomobilin diaqnostikası və tuning problemli sahələrinin aradan qaldırılması kömək edəcəkdir. Gələcək üçün dərhal yüksək keyfiyyətli iş görmək daha sərfəlidir.

Mühərrik çipinin tənzimlənməsi. Müsbət və mənfi cəhətlər - buna dəyərmi? Demək olar ki, kompleks