Avstraliya avtomobil sənayesinin qayıdışı? Yeni hesabatlar köhnə Holden Commodore və Ford Falcon fabriklərinin yeni elektrik avtomobil mərkəzlərinə çevrilməsini tələb edir.
Yeni hesabatda deyilir ki, Avstraliya elektriklə işləyən avtomobillər istehsal etməklə yenidən istehsal gücünə çevrilmək üçün yaxşı mövqedədir.
Avstraliya avtomobil istehsalını canlandırmaq və yüksək texnologiyalı elektrik avtomobilləri üçün mərkəz yaratmaq üçün ideal vəziyyətdədir.
Bu, Avstraliya İnstitutunun Carmichael Mərkəzinin bu həftə açıqladığı "Avstraliyanın Avtomobil İstehsalında Bərpası" adlı yeni araşdırma hesabatında deyilir.
Dr. Mark Dinin hesabatında qeyd olunur ki, Avstraliyada zəngin mineral ehtiyatlar, yüksək ixtisaslı işçi qüvvəsi, qabaqcıl sənaye bazası və istehlakçı marağı da daxil olmaqla, uğurlu elektrik avtomobil sənayesi üçün bir çox əsas elementlər var.
Lakin, hesabatın yekunu kimi, Avstraliyada "hərtərəfli, əlaqələndirici və strateji milli sektor siyasəti" yoxdur.
Ford, Toyota və GM Holden 2016 və 2017-ci illərdə yerli istehsal müəssisələrini bağlayana qədər Avstraliyada kütləvi istehsal edilmiş avtomobil sənayesi var idi.
Hesabatda deyilir ki, Cənubi Avstraliyanın Elizabeth şəhərindəki keçmiş Holden zavodu kimi bu saytların bəziləri bağlandıqdan sonra toxunulmaz qaldığı üçün bu, bu ərazilərdə elektrikli avtomobil istehsalı investisiyalarına yenidən investisiya etmək imkanı verir.
Avstraliyada innovasiya və ixracat yaradan mühüm sektor olmağa davam edən nəqliyyat vasitələri və avtomobil hissələrinin istehsalında hələ də təxminən 35,000 adamın işlədiyi vurğulanır.
"Gələcək EV sənayesi hələ də minlərlə avstraliyalı işçini işə götürən və həm qlobal bazarlara, həm də yerli montaj əməliyyatlarına (yerli istehsal avtobusları, yük maşınları və digərləri daxil olmaqla) yüksək keyfiyyətli sənaye məhsulları təqdim edən avtomobil təchizat zəncirlərində qalan böyük potensialdan istifadə edə bilər. elektrik nəqliyyat vasitələri). ağır avtomobil istehsalçıları),” hesabatda deyilir.
Hesabat digər ölkələrin komponentlər istehsal etdiyi xammalı xaricə ixrac etməkdənsə, litium-ion batareyaları kimi EV elementlərinin Avstraliyada istehsalına çağırır.
Çətin ki, Altondakı keçmiş Toyota istehsal sahəsi elektriklə işləyən avtomobillərin istehsalı üçün yeni mərkəzə çevrilsin.
1.1-ci ildə Avstraliyanın öğütülmüş xam litium (spodumen) hasilatı 2017 milyard dollar təşkil edib, lakin hesabatda deyilir ki, burada komponentlər istehsal etsək, bu, 22.1 milyard dollara qədər yüksələ bilər.
Hesabat xəbərdarlıq edir ki, güclü EV siyasəti mütləq iqlim dəyişikliyi üçün panacea ola bilməz, lakin çox yaxşı “Avstraliya cəmiyyətində digər müsbət mədəni və ətraf mühit dəyişiklikləri ilə birlikdə sənaye transformasiyasının əsas sürücüsü” ola bilər.
O, həmçinin yeni istehsal sənayesini bərpa olunan enerji mənbələri ilə təmin etməyi tövsiyə edir.
Yapon avtomobil istehsalçısı onu öz avtomobilləri üçün sınaq və yüngül istehsal mərkəzinə və hidrogen mərkəzinə çevirdiyindən, Toyota-nın Viktoriya ştatının Alton şəhərindəki zavodunun elektrik avtomobilləri istehsal mərkəzi kimi istifadə olunacağı ehtimalı azdır.
Geelong və Broadmeadows-dakı keçmiş Ford zavodları tədricən ləğv edilir və tezliklə texnoloji park və yüngül sənaye sahəsinə çevriləcək. Ford saytlarını satın alan eyni tərtibatçılar, Pelligra Group, Holden's Elizabeth saytının da sahibidir.
Keçmiş Fishermans Bend Holden ərazisi Viktoriya hökuməti tərəfindən "innovasiya rayonu"na çevrilir və Melburn Universitetinin Mühəndislik və Dizayn şəhərciyinin yeni kampusunun tikintisi artıq təsdiqlənib.
