İmmobilayzerin mümkün zədələnməsi

İmmobilayzerin nasazlığının əlamətləri varsa, yalnız cihazın özünü, açarını deyil, həm də generatoru və avtomobil akkumulyatorunu diaqnoz etmək tövsiyə olunur. Şəbəkə gərginliyi çox aşağıdırsa, əvvəlcə bu problemi həll etməlisiniz.

Arızaların növləri

Avtomobil immobilayzer qurğusunun işindəki nasazlıqları iki sinfə bölmək olar: proqram təminatı və aparat. Birinci halda, problemlər mühərrik sisteminin idarəetmə modulunda nəzərdə tutulmuş proqram təminatının məhv edilməsində ola bilər. Standart immobilayzer vahid və açar arasında sinxronizasiya nəticəsində uğursuz ola bilər.

Aparat xarakterli səhvlər və uğursuzluqlar, bir qayda olaraq, mikrosxemin və ya sistem idarəetmə açarının uğursuzluğunu ehtiva edir. Əgər dövrə bütövdürsə, onda səbəb tıxanma elementləri arasında məlumat mübadiləsinə cavabdeh olan rabitə avtobuslarında fasilə ola bilər. Qırılma sinfindən asılı olmayaraq, cihazın və ya açarın ətraflı diaqnostikası və təmiri tələb olunacaq.

İmmobilayzerdə nasazlıqların aradan qaldırılması

Blokatorun zədələnməsini təmir etməzdən əvvəl aşağıdakı addımları yerinə yetirməlisiniz:

1. Batareyanın doldurulması. Batareya azdırsa, immobilayzer düzgün işləməyə bilər. Batareya azdırsa, onu çıxarmaq və şarj cihazı ilə doldurmaq lazımdır.
2. Orijinal açardan istifadə edin. İlkin nəzarət istehsalçı tərəfindən tövsiyə edilməlidir.
3. Alov açarını açardan çıxarın və problemi tapmağa çalışın.
4. Bütün cihazları və elektron cihazları idarəetmə qutusundan çıxarın. Bloklayıcı elektron cihazdır, ona görə də yaxınlıqda eyni cihazların olması müdaxilə edə bilər. Cihazları çıxardıqdan sonra immo əməliyyatı sabitləşibsə, cihaz təmir edilə bilər.

Zərər əlamətləri hansılardır?

İmmobilayzerin pozulduğunu müəyyən edə biləcəyiniz "simptomlar":

• mühərriki işə salmağa çalışarkən başlanğıcın fırlanma olmaması;
• başlanğıc krank mili çevirir, lakin güc bloku işə düşmür;
• avtomobildəki tablosunda immo nasazlığı göstəricisi yanır, idarəetmə panelində Check Engine işığı görünə bilər;
• açar fobdan istifadə edərək avtomobilin qapı kilidlərini bağlamağa və ya açmağa çalışdığınız zaman sistem avtomobil sahibinin hərəkətlərinə cavab vermir.

"100 Video Inc" kanalı daxili yanma mühərrikinin tıxanmasının nasazlığından biri haqqında danışıb.

Arızanın əsas səbəbləri

İmmo nasazlığının səbəbləri:

1. Batareya alov yandırılmış vəziyyətdə maşının elektrik rozetkasından ayrıldı. İdarəetmə modulunun idarəetmə düyməsi ilə sabit bir əlaqəsi varsa, bir qayda olaraq, bu səbəbdən nasazlıqlar görünmür.
2. Enerji blokunu işə salmaq istəyərkən batareya boşaldı. Mühərrikdə problem yaranarsa, başlanğıc işə salındıqda batareya tez tükənir. Bu problem adətən qış mövsümündə özünü göstərir.
3. Problem bəzən avtomobil mühərrikinin və ya immo mikroprosessorunun idarəetmə blokunun dəyişdirilməsi ilə əlaqələndirilir. Avtomobil üçün yeni bir mühərrik alarkən, güc aqreqatı idarəetmə dəsti alınmalıdır. Baş bloka, immobilayzerə və açarlığa aiddir. Əks təqdirdə, idarəetməni mikroprosessor moduluna bağlamalı olacaqsınız.
4. Cihazların və elektrik cihazlarının istismarı ilə bağlı nasazlıqlar. Məsələn, immobilayzer dövrəsini qoruyan qoruyucu uğursuz ola bilər.
5. Proqram təminatının pozulması. İmmobilayzerin kodlaşdırma məlumatı EEPROM dövrəsində saxlanılır. Bu lövhə elementi ROM sinfinə aiddir. Uzun müddət istifadə edilərsə və ya proqram təminatı ilə bağlı problemlər yaranarsa, proqram təminatı uğursuz olacaq və dövrənin yenidən proqramlaşdırılması tələb olunacaq.
6. Açar etiketi alınmadı. Cihazın içərisində immobilayzerin idarəetmə blokundan istifadə edərək avtomobilin sahibini müəyyən etmək üçün hazırlanmış bir çip var. Etiket yırtılırsa, müstəqil olaraq diaqnoz qoymaq mümkün olmayacaq, bu da xüsusi avadanlıq tələb edir.
7. Qəbuledici cihazın antena ilə pis təması. Belə bir nasazlığın görünüşü adətən həyəcanla əlaqələndirilir. Ola bilsin ki, antenna modulu və qəbuledicinin kontakt yastıqları keyfiyyətsiz olub və bu, kontakt elementlərinin oksidləşməsinə səbəb olub. Bəzən problem konnektorun çirkli olmasıdır. Mümkündür ki, əlaqə dərhal yox, müəyyən bir müddətdən sonra yox olur.
8. Açardakı batareya bitib. Açar avtonom enerji təchizatı sistemi ilə təchiz oluna bilər, bu halda onun performansı batareyanın doldurulmasından asılı deyil.
9. Zədələnmiş və ya pozulmuş nasos dövrəsi. Bu elementlə elektrik əlaqəsi pozula bilər.
10. Mühərriki bloklayan idarəetmə modulunun enerji təchizatı sxemlərinin nasazlığı.
11. immo modulu ilə enerji blokunun mərkəzi bloku arasında əlaqənin kəsilməsi.

İmmobilayzerin söndürülməsi və ya yan keçməsi

Blokatorun söndürülməsi prosesi avtomobilin markasından və modelindən asılıdır, lakin əsasən aşağıdakı üsullardan istifadə olunur:

1. İmmo parolunu deaktiv edin. Xüsusi bir kod varsa, dəyərlər avtomobilin idarə panelinə daxil edilir, bunun nəticəsində cihaz tanınır və sönür.
2. Ehtiyat açarla enerjini söndürün. İmmo antenası əvəzedici açar çipinə qoşulub. Bundan əvvəl, mikrosxemin özü açardan diqqətlə çıxarılmalı və antenanın ətrafına elektrik lenti ilə bükülməlidir.
3. Kompüter və xüsusi proqram təminatından istifadə edərək cihazın söndürülməsi.

Blokatorun işinə mane olan bir cihaz düzəldə və quraşdıra bilərsiniz ki, sonuncu avtomobilin işinə mane olmasın.

Bypass modulunun istehsalı üçün lazım olan elementlər:

• çip dəyişdirilə bilən açarda quraşdırılmışdır;
• bir tel parçası;
• yapışan lent və elektrik lenti;
• estafet.

İzləyicinin istehsal qaydası belədir:

1. Elektrik lentindən 15 sm-lik bir parça kəsilir.
2. Sonra lent bir lentə sarılır.
3. Növbəti mərhələdə, yaranan bobinə bir parça tel və ya tel sarılmalıdır. Təxminən on döngə çıxmalıdır.
4. Sonra elektrik lenti bıçaqla bir az kəsilir və üstündən yaralanır.
5. Elektrik lenti çıxarılır və artıqlığı kəsilir.
6. Tel bir tel parçasına lehimlənir. Lehimləmə yeri təcrid olunmalıdır.

Öz əlinizlə immobilayzer təmiri

Cihazı özünüz təmir edə bilərsiniz. Avtomobil sahibinin təhlükəsizlik sistemləri və ya elektronika ilə bağlı təcrübəsi yoxdursa, bu proseduru mütəxəssislərə həvalə etmək tövsiyə olunur.

Tez-tez immobilayzer nasazlığı ilə, nasaz bir blokeri təmir etməyin mənası yoxdur, onu dəyişdirmək daha rahat olardı.

Anten və qəbuledici arasında zəif əlaqə

Problemi həll etmək üçün bu addımları yerinə yetirin:

1. Avtomobildə immobilayzer idarəetmə blokunu tapın. Daxili trimin arxasında gizlədilibsə, onu çıxarmaq lazımdır.
2. Əsas konnektoru moduldan kontaktlarla ayırın.
3. Blokdakı təmas elementlərini təmizləmək üçün dəmir fırça və ya pambıq çubuqlu xüsusi alətdən istifadə edin. Kontaktlar əyilmişsə, onları kəlbətinlərlə diqqətlə hizalamaq lazımdır.
4. Bağlayıcını mikroprosessor moduluna qoşun və düzgün işləməsini yoxlayın.

Anten adapterinin immo qəbuledicisi ilə zəif təması adətən bağlayıcıdakı kontakt elementlərinin sürətli aşınması ilə əlaqələndirilir. Problem onun oksidləşməsində ola bilər və tədricən özünü göstərə bilər: əvvəlcə bu, daxili yanma mühərrikinin bloklanmasının tək bir halıdır, sonra isə ardıcıl olaraq baş verir.

İstifadəçi Mikhail2115 qəbuledici ilə daha yaxşı təmasda olmaq üçün tıxanma motoru antenna adapterinin hərəkətindən danışdı.

Elektrik dövrəsinin fişlərindən birinin pis təması

Bu nasazlıqla, immobilayzer qurğusu üçün uyğun olan bütün keçiriciləri ayırmaq lazımdır. Bundan sonra onların bütövlüyünün diaqnostikası aparılır. İdarəetmə blokunun bütün naqillərini və elektrik xətlərini multimetr ilə zəng etmək lazımdır. Əgər tellərdən biri çıxıbsa, o, bloka lehimlənməlidir.

Bort şəbəkəsində aşağı gərginlikli nəzarətçinin işində nasazlıq

Batareya çox boşalmayıbsa, onu 20-30 dəqiqə ərzində enerji mənbəyindən ayırmağa cəhd edə bilərsiniz, bu müddət ərzində batareya bir az doldurula bilər. Əgər belə deyilsə, onu yenidən doldurmaq lazımdır.

İstifadəçi Yevgeni Şevnin bir test cihazından istifadə edərək generator dəstinin özünü diaqnostikasından danışdı.

İmmobilayzer maqnit şüalanması nəticəsində açarı aşkar edə bilmir

Əvvəlcə immobilayzerin kilidini açmalısınız, bunun üçün enerjini söndürməlisiniz.

Tapşırığı yerinə yetirmək üçün sizə lazım olacaq:

• laptop və ya kompüter;
• PAK şarj cihazı;
• bir rulon elektrik lenti;
• 10-də açar.

Təmir işləri aşağıdakı kimi aparılır:

1. Mikroprosessor modulu çıxarılır, bunun üçün bərkidiciləri qutudan çıxarmaq və ya ayırmaq lazımdır.
2. Simli konnektor cihazdan ayrılıb.
3. İdarəetmə bloku təhlil edilir. Adətən bu, immo hissələrini düzəldən boltların açılmasını tələb edir.
4. İmmobilayzer bloku PAK yükləyicisi olan kompüterə qoşulur, bundan sonra modulun yaddaşından bütün məlumatlar silinməlidir.
5. Diaqnostika xətti bərpa olunur. Daha sonra mikroprosessor modulu ilə sınaq çıxışı arasında əlaqə yaratmaq üçün keçidlər quraşdırılır. Bəzi tıxac modellərində hərəkəti yerinə yetirmək üçün fləş yaddaşın üzərinə yazılmalıdır.
6. İmmobilayzerin bütün funksiyalarını qorumaq üçün daxil olan kabellər kəsilir və bir-birinə bağlanır. Bağlantı nöqtəsi izolyasiya lenti ilə sarılır və ya qaynaqlanır, istilik büzüşmə borularına icazə verilir.
7. İdarəetmə modulunun gövdəsi yığılır, bort şəbəkəsinə qoşulur və onun işləməsi yoxlanılır.

Ətrafda elektromaqnit dalğaları görünür:

• transformator yarımstansiyaları;
• qaynaqçılar;
• mikrodalğalı soba;
• sənaye müəssisələri və s.

Belə bir problem çip çatışmazlığına səbəb ola bilər, lakin adətən avtomobil mühərrikinin işini maneə törədən nasazlıqlar şəklində özünü göstərir.

Əsas məsələlər

İdarəetmə elementinin mexaniki nasazlığı və etiketin özünün uğursuzluğu halında, xidmət mərkəzinin mütəxəssislərinin köməyi tələb olunacaq. Zərər azdırsa, çipi təmir etməyə cəhd edə bilərsiniz. Tam məhv olduqda, dublikat açarı tələb etmək üçün rəsmi dilerlə əlaqə saxlamalısınız.

Tez-tez işləməyən bir immobilayzer açarının problemi içəridə quraşdırılmış enerji təchizatının boşaldılması ilə əlaqədardır.

Bu halda, problemin simptomları anten modulu ilə zəif təmasda olduğu kimi eyni olacaq. İmpulsların ötürülməsi səhv olacaq. Problemi həll etmək üçün batareyanı dəyişdirməlisiniz.

 

İmmobilayzerin düzgün işləməsi üçün tövsiyələr

İmmobilayzerdə nasazlıq tapmamaq üçün istifadə üçün tövsiyələri nəzərə almalısınız:

1. Avtomobil sahibinin həmişə dublikat açarı olmalıdır. İdarəetmə elementi nasaz olarsa, sistemi ehtiyat açarla yoxlamaq daha asandır. Əks təqdirdə bunu etmək tövsiyə olunur.
2. Açarın ən böyük diapazonu ötürücü müstəvisi boyunca yerləşdiyinə görə təmin edilir.
3. Avtomobil sahibi avtomobildə quraşdırılmış tıxacın dəqiq modelini bilməlidir. Uğursuzluğun ilk əlamətində problemlərin aradan qaldırılması üçün onun iş prinsipini başa düşmək də tövsiyə olunur.
4. Avtomobildə qeyri-rəqəmsal immobilayzer quraşdırılıbsa, mikroprosessor bloku aşkar edildikdə əsas siqnal diodun parıltısı olacaqdır. Mürəkkəb qırılırsa, bu, modulun yerini tez tapmağa və onu təmir etməyə imkan verəcək.

Video "İmmobilayzerin öz əlinizlə təmiri"

İstifadəçi Aleksey Z, Audi avtomobilinin nümunəsindən istifadə edərək, uğursuz avtomatik tıxacın bərpasından danışdı.