Vozili: Suzuki V-Strom 650 XT ABS

Həm də qiymət çox maraqlı olduğu üçün velosiped çox yönlü və geniş istifadə olunur. Adi V-Strom 650-dən, XT-ni telli dişli təkərlər və aerodinamik gaga ilə maska ​​qarşısında ayırın ki, sürücüyü böyük bir gölməçədən keçirsə, onu su və ya palçıq sıçramasın. Yaxşı, hər şeydən əvvəl, daha böyük 1.000 kubmetrlik V-Strom ilə birləşdirən kosmetik bir aksesuardır. Moda meyllərini və meyllərini izlədiyini də söyləmək olar, çünki çamadanlar və bütün qoruyucu vasitələr və duman işıqları ilə olduqca yaxşı görünür.

Yolda onunla hər yerə getmək üçün kifayət qədər inandırıcıdır. Rahat oturur, qolları bir qədər irəli və ən əsası kifayət qədər aşağıdır ki, qısa ayaqları olanlar belə yerə asanlıqla çata bilər. Oturacaq geniş və rahatdır və ön şüşənin arxasında gizləndiyiniz zaman hətta saatda 130 kilometr sürətlə hərəkət etmək çətin deyil. 69 at gücünə malik iki silindrli mühərrik, künclərdə kifayət qədər çeviklik və çeviklik verir. V-Strom 650 XT, əyri yollarda və ya şəhər izdihamında ciddi bir motosiklet sayılacaq qədər suverendir. Öz növbəsində, niş arxasından əmrləri yerinə yetirir və sürücünün təyin etdiyi istiqamətdə inamla davam edir. Amma şişirtmə, asqı və əyləcləri sevmir və tur və ya dinamik sürücülük məsələsində sürət qutusu vəzifəsinin öhdəsindən gəlir. Ancaq sürət rekordlarını qırmaq üçün Suzuki təklifindən başqa bir şeyə minmək lazımdır.

Əsasən yol üçün motosiklet olduğu üçün dağıntıları təəccübləndirdi. ABS dəyişdirilə bilməz, ancaq yolsuzluq şinləri ilə örtülmüşdür, çınqıl yolun gözəl bir hissəsini asanlıqla aşmışdır. İçərisində mütləq macəraçılar var.

mətn: Petr Kavchich, şəkil: SaB; Suzuki