Avtomobilin dayandırılması üçün təhlükəsizlik yastıqları: müsbət və mənfi cəhətləri
Məzmun
Pnevmatik asqı, ağır iş rejimində yüklənmiş maşının bədən vibrasiyasını effektiv şəkildə azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Buna görə də, xüsusi modellər və standart süspansiyon növləri üçün elastik elementləri seçmək optimaldır.
Şəhərdə normal işləmək üçün avtomobildə kifayət qədər müntəzəm asma var. Amma bədənə ağır yüklə və sərt şəraitdə əlavə elastik elementlər istifadə olunur - avtomobilin asqısında yastıqlar. Elektron idarə olunan qurğular maşının istiqaməti sabitliyini artırır və digər hissələrdə gərginliyi azaldır.
Hava yastıqlarının məqsədi
Elastik asma elementi kobud yollarda zərbələr zamanı avtomobil gövdəsinin vibrasiyasını azaldır. Söndürmə xüsusiyyətləri silindrlərdəki təzyiqdən və materialdan asılıdır. Minik avtomobillərinin yeni modellərində təhlükəsizlik yastıqları elektron şəkildə idarə olunur. Təzyiq yolun vəziyyətindən və avtomobil gövdəsinin yamacından asılı olaraq yenidən bölüşdürülür.
Hava asma rejimləri:
- Çətin iş - zəif yol səthlərində artan klirens və əl ilə təzyiqə nəzarət.
- Normal rejim - aşağı sürətlə yaxşı sərt səthdə sürərkən.
- Asma hava körüklərinin yumşaq işləməsi - əllə sürüşmə ilə 100 km / saatdan yuxarı sürərkən yaxşı düz yolda.
Üstünlüklər və mənfi cəhətlər
Hava asma avtomobilin performansını yaxşılaşdırır, lakin daimi texniki xidmət tələb edir. Polimer materiallardan və rezindən hazırlanmış hissələr metal hissələrə nisbətən daha az xidmət edir.
Hava yastığı
Hava asma braketinin üstünlükləri:
- avtomobilin gövdəsindəki yükdən asılı olaraq klirens parametri;
- manevrlər və dönmələr zamanı daimi boşluğu saxlamaq;
- digər asma hissələrinin, yayların və amortizatorların xidmət müddətinin uzadılması;
- istənilən yol səthində yaxşı idarəetmə.
Cihazın mənfi cəhətləri:
- təmirin mümkünsüzlüyü, hissə xarab olarsa, yeni ehtiyat hissəsinin dəyişdirilməsi tələb olunur;
- rezin qurğular aşağı temperaturda işlənə bilməz;
- hava yastıqları yol tozu ilə təmasdan köhnəlir.
Dizayn, yüklənmiş maşınların titrəməsindən və vibrasiyasından bədənin əlavə qorunması üçün seçilir.
Mövcud modellərin çeşidləri
Damping cihazının dizaynı bir neçə elementdən ibarətdir. Əsas daşıyıcı hissə polimer materialdan və ya rezindən hazırlanmış hava yastıqlarıdır. Əlavə elementlər - qəbuledici, nasos və idarəetmə sistemi.
Avtomobil pnevmatik asqının əsas növləri:
- Sadə mərkəzi idarəetmə ilə tək dövrəli cihaz. Bu tip damperlər tez-tez yük maşınlarında istifadə olunur.
- İki dövrəli hava yastıqları. Onlar hər bir oxa quraşdırılır və silindrlərin müstəqil pompalanması elektroklapanların köməyi ilə baş verir.
- Hər təkərdə quraşdırma ilə dörd dövrəli cihaz. Pnevmosilindrlərə nəzarət - sensorların siqnallarına görə.
Adətən, artıq quraşdırılmış standart cihaz üçün əlavə damper kimi hava elastik elementləri olan bir asma istifadə olunur.
Ölçüsü necə müəyyənləşdirir
Pnevmatik asqı, ağır iş rejimində yüklənmiş maşının bədən vibrasiyasını effektiv şəkildə azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Buna görə də, xüsusi modellər və standart süspansiyon növləri üçün elastik elementləri seçmək optimaldır.
Hava yastığı seçmək üçün tövsiyələr:
- Yüksək hava çəni maşının daha yumşaq işləməsini təmin edir.
- Bağlı qəbuledici asqının effektivliyini artırır.
- Cihazın kiçik diametri damperin sərtliyini azaldır.
- İdman avtomobilləri üçün geniş hissələr tətbiq olunur.
Tələb olunan ölçülərin hesablanması hər təkərdəki yükə əsasən aparılır. Hava yastıqlarında təzyiq 20-25% daha çox təyin edilir ki, döngə zamanı avtomobilin yuvarlanmasını nəmləndirsin. Oxa yük avtomobilin növündən asılı olaraq fərqlənə bilər: yük maşınlarında arxa daha ağır, avtomobillərdə isə ön hissə daha ağırdır. Hava yayınının hündürlüyü dayaq amortizatorunun vuruşundan çox olmalıdır.
