Volvo V60 D4 Geartronic testi - Yol testi
Məzmun
Volvo V60 D4 Geartronic testi - Yol testi
Volvo V60 D4 Geartronic -ni sınadıq: İsveç stansiya vaqonunun ikinci nəsli çox diqqətlə hazırlanmış və əla avtomatik transmissiyaya malikdir, lakin bahalıdır (və standart avadanlıqların genişləndirilməsi lazımdır).
Pagella
|
|
Diqqətli işlənmə, bol arxa ayaq yeri və əla avtomatik transmissiya əfsanəvi Volvo stansiya vaqonlarının layiqli davamçısı olan yeni V60-ın səciyyəvi xüsusiyyətləridir. İsveç şirkətinin ən son yaradıcılığı - avtomobil sürməkdən zövq almaqdan daha çox rahatlığa önəm verən bir ailə şirkətidir - lakin yüksək qiymətə və inteqrasiya edilməli olan xüsusiyyətlərə malikdir.
Yeni bir bazara giriş V60 həvəskarlar üçün yaxşı xəbər stansiya vaqonu Volvo: ikinci nəsil İsveç ailəsinin üzvü - eyni platformada hazırlanmışdır SUV XC60 - genişliyə və rahatlığa diqqət yetirmək üçün əcdadın idman (lakin həm də praktiki olmayan) formalarından imtina etdi.
В нашем yol sınağı versiyasını sınamalıyıq D4 Geartronic ən lüks şəraitdə qeyd... Onu birlikdə tanıyaq güclü tərəflər e qüsurları.
Qiymət və yol testi tələb edin
şəhər
Bədən qorunmasının demək olar ki, tam olmamasına baxmayaraq (“toxunma” manevrlərindən çəkinin: xoşbəxtlikdən mən parktronik arxa standart) və uzunluğu 4,76 metr (çox) ikinci nəsil haqqında Volvo V60 daxilində yaxşı müdafiə edir şəhər.
təşəkkür süspansiyonlar açıq səfərlərə yaxşı cavab verən kalibrdən yumşaqlığa qədər mühərrik ani (saatda 7,9 ilə 0 kilometr arasında sürətlənmək üçün 100 saniyə), inandırıcı şəkildə 1.500 rpm -dən yuxarı sürətlərə çatmağa başlayır.
Şəhər xaricində
Yeni Volvo V60 D4 Geartronic bu - gördüyümüz kimi - birdir stansiya vaqonu ilə xarakterizə olunur mühərrik qumlu (2.0 at gücünə və 190 Nm fırlanma anına malik 400-biturbo dizel), lakin bu, sakit sürətlərə üstünlük verən avtomobildir.
Böyük Avtomatik ötürmə 8 dişli ilə, hamar bir ötürmə təmin edir, lakin çətin qarışıq şəraitdə bir ilə məşğul olmalı olacaqsınız sükan birbaşa turistdən daha turistdir və yolda çox manevr olunmur.
avtomobil yolu
Rahat, sakit və ilə əyləclər güclü: Volvo V60 əsas xarakterimiz yol sınağı in avtomagistral bunu birbaşa rəqibləri kimi edir. Yalnız yüksək sürətlə istiqaməti dəyişdirərək daha böyük reaktivliyi qiymətləndirə bildik.
fəsil muxtariyyət: Skandinaviya istehsalçısı, əslində 1.196 yüksəkliyə çatmaq mümkün olmasa da, tam dizel çəni ilə 1.000 km iddia edir.
Gəmidə həyat
La ikinci nəsil haqqında Volvo V60 çox yönlülük baxımından əcdadı ilə müqayisədə irəliyə doğru böyük bir addım atdı: indi arxa sərnişinlərin ayaqları üçün bir çox santimetrə çıxışı var (təəssüf ki, yalnız böyük tunel) və gövdə bölmənin düzgün forması, çoxlu baqaj həllərinin mövcudluğu və 529 litr tutumu sayəsində ailənin ehtiyaclarını qarşılayır (lakin iki nəfərlik konfiqurasiyada 1.441 litr alsanız o qədər də inandırıcı deyil).
Kokpit diqqətlə hazırlanmışdır - alman rəqiblərindən daha yaxşıdır - lakin idarəetmənin əksəriyyətini geniş bir sahəyə yönəltmək seçimi. toxunma ekranı (xüsusən də kondisioner) avtomobil idarə edərkən konsentrasiyaya kömək etmir.
Qiymət və xərclər
La Volvo V60 D4 Geartronic Yazısı obyektimiz yol sınağı Bu, qiymət çox hündür (49.720 евро) ilə birlikdə standart avadanlıq inteqrasiya etmək. Gəmidə açarsız alovlanma kimi aksesuarlar tapdığımız doğrudursa, Bluetooth, Sonra Avtomatik ötürmə, Sonra yüngül lehimli təkərlər 18", ikili zonalı avtomatik iqlim nəzarəti, Sonra Kruiz nəzarəti, 4 sürücülük rejimi ilə idarəetmə rejimi, i LED faralar, Yüksək Performanslı Səs ilə Sensus Connect audio sistemi, dekorativ taxta örtüklər, dəri daxili, Sonra naviqator, Magistralda 12V yuva, arxa qapının açılması və bağlanması, güc oturacağının hündürlüyünün tənzimlənməsi və bel dəstəyi, parktronik güzgülər və güc qatlanan aynalar, bu emblemi olan bir avtomobil üçün ayrı -ayrılıqda pul ödəməyinizin təəccüblü olması eyni dərəcədə doğrudur. Adaptiv kruiz nəzarəti (1.650 avro), yəni duman işıqları (220 avro), radio DAB (340 avro) və Arxa Görüş Kamerası (490 avro).
I istehlak onlar yaxşıdır (21,7 km / l olaraq elan edilir, hər zaman bütün sürücülük şəraitində 15 -dən yuxarı) və dəyərin qorunması (ailə üzvləri Volvo həmişə bank layihələri var idi) Zəmanət məhdudiyyətsiz yürüşlə yalnız iki ildir (qanunla tələb olunan minimum).
təhlükəsizlik
La təhlükəsizlik avadanlığı haqqında yeni Volvo V60 bu tamamlandı: hava yastığı ön, yan və pərdə, dağ başlanğıc köməkçisi, hücum ISOFIX, stabilizasiya və dartmaya nəzarət, avtomatik əyləc, Zolaq saxlama köməkçisi (zolaqları keçərkən kiçik sükan tənzimləmələrinə müdaxilə edir), təzyiqə nəzarət təkərlər, Qarşıdakı zolağı hamarlaşdırmaq (sürücüyə qarşıdan gələn trafik olduqda ötmə zamanı toqquşmaların qarşısını almağa kömək edir), Piyadaların mühafizə sistemi (25-50 km / saat sürətlə bir piyada ilə toqquşma halında, başlıq arxasını qaldıraraq xəsarətlərin şiddətini azaltmağa kömək edir), qamçıdan qorunma, yol nişanlarının tanınması, sürücünün yorğunluğunun aşkarlanması və Yoldan çıxmağın nəticələrinin azaldılması (yoldan çıxmamaq üçün sükan və əyləc sisteminə müdaxilə edən sistem).
Birdən-birə istiqamət dəyişikliyində daha çevik ola biləcəyimizi arzuladığımız yol gedişatı ilə birlikdə on nəfərlik bir paket. Segmentdə görmə və əyləc orta səviyyədədir.
Спецификация
Texnika
| mühərrik | biturbo dizel, 4 silindr |
| qərəz | 1.969 sm |
| maksimum güc | 140 kW (190 HP) @ 4.250 ağırlıqda |
| Maksimum tork | 400 Nm -dən 1.750 -ə qədər giriş |
| mübahisə | Avro 6 |
| Mübadilə | 8 pilləli avtomatik |
Enerji
| Barrel | 529/1.441 litr |
| Çən | 55 litr |
Performans və istehlak
| maksimum sürət | 220 km / s |
| Acc. 0-100 km / saat | 7,9 s |
| Şəhər / əlavə / orta istehlak | 18,5 / 23,8 / 21,7 km / l |
| Azadlıq | 1.196 km |
| CO2 tullantıları | 122 g / km |
İstifadə xərcləri
| qiymət | 49.720 евро |
| Bollo | 412,80 евро |
аксессуары
| Kruiz nəzarət | serial |
| Adaptiv kruiz nəzarəti | 1.650 евро |
| LED faralar | serial |
| Duman işıqları | 220 евро |
| Avtomatik əyləc | serial |
| Daxili dəri | serial |
| Peyk naviqatoru | serial |
| Post parktronikası. | serial |
| Luka | 1.530 евро |
| Metal boya | 1.070 евро |
