Test Sürücüsü Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 DSG – Yol Testi – İkon Təkərləri
Məzmun
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 DSG - Yol Testi - Icon Təkərlər
Volkswagen Passat Alltrack, artıq tamamlanmış standart avadanlıq sayəsində əla bitirmə və bütün lazımi şəraitə malik avtomobildir. Bununla belə, onun kobud yolların öhdəsindən gəlmək qabiliyyəti əla Passat Variantının məkanına və sürmə qabiliyyətinə bir qədər təsir edir.
Pagella
|
|
Volkswagen Passat Alltrack, artıq tamamlanmış standart avadanlıq sayəsində əla bitirmə və bütün lazımi şəraitə malik avtomobildir. Bununla belə, onun kobud yolların öhdəsindən gəlmək qabiliyyəti əla Passat Variantının məkanına və sürmə qabiliyyətinə bir qədər təsir edir.
La Alltrack keçmişi Estetik cəhətdən, Variantdan daha çox krossover ruhu ilə fərqlənir, möhkəmləndirilmiş alt gövdə və plastik çərçivəli təkər tağları ilə xarakterizə olunur. 3L magistral baca stansiyasından 1L kiçik olmasına baxmayaraq 639 sm hündür və 14 sm uzunluğundadır. Bununla birlikdə, sinifindəki ən geniş və praktik avtomobillərdən biri olaraq qalır. Ön və arxa sərnişinlər üçün çox yer var (cəmi 4 nəfər rahat olsa belə) və baqaj həqiqətən dərindir. Tikinti keyfiyyəti ən yüksək səviyyədədir, bir neçə addım daha yüksəkdir qolf, Alltrack yalnız 2.0, 150 və 190 at gücünə malik 240 TDi, ilk mühərrik üçün mexaniki transmissiya ilə mövcuddur. DSG maşını digər ikisi üçün; hamısında dörd təkərli sürücü var 4Hərəkət.
190 hp versiyasını sınaqdan keçirdik. DSG sürət qutusu ilə.
şəhər
La Alltrack keçmişi həqiqətən uzun bir avtomobildir (Audi A4 -dən 4 sm uzun) və şəhərdəki parklama çətin olsa da, trafikdəki məhdudiyyətlər ölçüsü ilə sona çatır. Ön görmə qabiliyyəti yaxşıdır, park sensorlarında heç bir problem olmasa da (bir qədər az) arxada. Həmişə olduğu kimi, altı pilləli DSG avtomatik şanzıman qüsursuzdur, sürətləri demək olar ki, heç vaxt kəsilməyəcək qədər yumşaqlıqla ötürür. Variant versiyasından daha yumşaq amortizatorlar, lyuklarda və zərbələrdə yaxşı rahatlıq təmin edir, yanacaq sərfi isə bir qədər yüksəkdir: şəhərdə istehsalçı orta hesabla 6,1 l / 100 km iddia edir.
Şəhər xaricində
La Volkswagen Passat Alltrack Həssas və yüngül sükanla (bir qədər anesteziya olunsa da) və bütün idarəetmə elementlərinin xoş toxunma əlaqəsi ilə xarakterizə olunan tipik VW hissini qoruyaraq yaxşı sürür.
La yüksək hündürlük yerdən və əlavə funtdan keçmək Passat Alltrack -in əyri yollarda Variant versiyasından daha az dinamik və sərt olmasını təmin edir, bu da avtomobili idarə etməyi daha az əyləncəli edir.
Il mühərrik o, parlaq reaksiyaya malikdir - kiçik, aşağı ətalətli turbinlərin istifadəsi sayəsində - və möhkəmlik və xətti itələyir, həm də çox tez ölür. Əslində, 3.7000 rpm-də oyun başa çatır, lakin 400 Nm fırlanma anı həmişə yaxşı başlanğıc nöqtəsi təmin edir. IN Sürücülük profili sükan, sürətləndirici, mühərrik, sürət qutusu və kondisionerə təsir edən müxtəlif idarəetmə rejimlərini seçməyə imkan verir. Yanacaq istehlakını əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa imkan verən üzmə funksiyası olan ECO rejimi əladır, amma istəsəniz daha reaktiv "normal" və nəhayət "idman" və "fərdi" ni seçə bilərsiniz, ikincisi istədiyiniz kimi özelleştirilebilir. .
Alltrack-də, aşağı tutuşlu səthlərdə daha yaxşı dartma təmin etmək üçün qaz, əyləc, ABS və Esp-in reaksiyasını optimallaşdıran yolsuzluq rejimi də mövcuddur. Elektron idarə olunan tam ötürücülü sistem 4Hərəkət Avtomobilin hündürlüyü həqiqi yolsuzluq şəraitini idarə etməyə imkan verməsə də yaxşı işləyir, lakin kobud ərazilərin əksəriyyəti üçün bu yaxşıdır.
avtomobil yolu
Volkswagen Passat Alltrack yüzlərlə mil məsafəni asanlıqla qət edə bilən, sizi A nöqtəsindən B nöqtəsinə təzə və dincəlmiş bir avtomobildir. Oturacaq rahatdır, aerodinamik xışıltılar və yuvarlanma səsləri minimaldır. Həm də bu vəziyyətdə, Alltrack versiyası "kiçik" bacısından bir az daha çox istehlak edir, lakin hələ də xüsusilə susuzluq hiss etmir.
Gəmidə həyat
Güclü tərəf Passat Şübhəsiz ki, bu məkan və keyfiyyətin birləşməsidir. Tablosuna dizaynı hər zaman Volkswagen üslubunda olan müasir və təmizdir, lakin bu halda interyerin həqiqətən uğurlu olmasını təmin edən əlavə bir üslub toxunuşu da var. Bu baxımdan, Alman şirkəti birinci dərəcəli tikililəri, materialları və bitirmələri ilə çox yüksək səviyyədə algılanan keyfiyyətə sahibdir. Rəqəmsal alətlər qrupu da çox yaxşıdır, istədiyiniz kimi düzəldilə bilən yüksək qətnamə ekrandan ibarətdir.
Lo gəmidə oturmaq Həm öndə, həm də arxada olanlar üçün rahatdır, həm ayaqları, həm də başı üçün geniş yer var. 639-litrlik çəkmə Variant-dan 14 litr kiçikdir, lakin yük tutumu və əlçatanlığı baxımından seqmentdə ən yaxşılardan biri olaraq qalır.
L 'avadanlıqlar Elektrik tənzimlənən oturacaqlar, üç zonalı iqlim, 8 dinamikli radio məlumat-əyləncə sistemi, Sürücü Profili sistemi, avtomatik təcili əyləc və adaptiv kruiz-kontrol kimi standart olaraq ehtiyacınız olan hər şeyə malikdir. Versiyamız 2.0 at gücünə malik, 190 at gücünə malik 150 TDI mühərriki ilə təchiz edilmişdir. ən çox satılan mühərrik olacaq. 1700 kq çəkisi və tam ötürücülü olması nəzərə alınmaqla əla qaz səyahət və reaksiya, yanacaq istehlakı.
Qiymət və xərclər
La Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 л.с. və dəyişikliklə DSG 43.750 avroya başa gəlir. Onların bir neçəsi var, xüsusən nəzərə alsaq ki, bir neçə min avroya daha ucuz qiymətə evə Passat (Alltrack deyil) götürə bilərsiniz, bu, demək olar ki, bütün hallarda daha yaxşıdır. Demək olar ki, çünki bu modelin yolsuzluq imkanları dağlarda evi olanlar və ya dolama yolları aşanlar üçün faydalı ola bilər. Amma həqiqət budur ki, Alltrack daha dəbdəbəli və eksklüziv versiyadır, ona görə də qiymət avtomobilin təsviri ilə qismən özünü doğruldur. İstehlak, əksinə, kifayət qədər layiqdir: Volkswagen birləşdirilmiş dövrədə 5,2 l / 100 km iddia edir.
təhlükəsizlik
Avtomobil istiqaməti kəskin dəyişsə belə həmişə təhlükəsiz və sabitdir. Avtomatik sürüşmə yaxşı işləyir və tam ötürücü sürüşkən səthlərdə belə daha yaxşı dartma təmin edir.
Bizim tapıntılarımız
BOYUTLAR
| en | 478 sm |
| hündürlük | 151 sm |
| Uzunluğu | 183 sm |
| çəki | 1705 кг |
| Barrel | 639 - 1769 dm3 |
MOTOR
| qərəz | 1968 cc, dörd silindr |
| Təchizat | dizel |
| Güc | 190 CV və 3.600 çəki |
| cüt | 400 Nm |
| Çəkmə | İnteqral 4Motion |
| Transmissiya | 6 pilləli avtomatik ikili debriyaj |
İŞÇİLƏR
| 0-100 km / s | 8,0 saniyə |
| Velocità Massima | 220 km / s |
| emissiyaları | 136 q / km CO2 |
| İstehlak | 5,2 l / 100 km |
