Volkswagen Multivan az yanacaq sərfiyyatı olan geniş dinamik avtomobildir
Məzmun
Konsern VAG 60 ildən artıqdır ki, mikroavtobuslar istehsal edir. Lakin keçən əsrin 90-cı illərinin ortalarında konsern klassik Volkswagen Transporter əsasında rahat Volkswagen Multivan ailəsi yaratmaq barədə düşünürdü. Yeni brendin adı sadəcə olaraq ifadə edilir: Multi - asanlıqla dəyişdirilə bilən, furqon - geniş. 2018-ci ildə altıncı nəsil Multivan istehsal olunur. Bu 7 yerlik biznes sinifli mikroavtobus həm milyonlarla meqapolislərin küçələrində, həm də şəhərdən kənar səfərlər və ya bir neçə günlük avtomobil səfərləri zamanı rahat hərəkətinə görə kommersiya strukturlarında və çoxuşaqlı ailələr arasında tələbatdır.
Volkswagen Multiven-in texniki xüsusiyyətləri
Multivan geniş salona malikdir, lakin onun dinamikası və yanacaq sərfiyyatı demək olar ki, adi minik avtomobili ilə eynidir. Və əlbəttə ki, VAG konserninin Multivan-ın inkişafında əsas güclü nöqtəsi tam şəkildə həyata keçirilir - onun modellərinin güc aqreqatları və ötürücüləri ilə çox variantlı avadanlığı. Benzin və ya dizel mühərriklərinin mexaniki və ya avtomatik transmissiya ilə birləşməsi rahat ailə avtomobillərinin bütün çeşidini yaradır. Multivana yanacaq doldurarkən əlavə park yeri və ya əlavə litr yanacağa ehtiyac yoxdur.
Ümumi xüsusiyyətlər
6-cı nəsil VW Multivan-ın görünüşü sələflərindən yalnız ön və arxada fərqlənir, lakin ümumilikdə o, daha qəşəng və qəddar görünməyə başladı.
Bədəndə çıxan hissə qısaldılmışdır. Ön şüşə daha böyük və daha çox əyilmişdir. Bu cür yeniliklər sürücü və ön sərnişin üçün görmə qabiliyyətini yaxşılaşdırıb. Ortada korporativ loqosu və üç xrom zolağı olan təkmilləşdirilmiş dizaynlı radiator barmaqlığı avtomobilin digər analoqlar arasında tanınmasını vurğulayacaq. LED faralar bir az bucaqlı şüşə ilə orijinal dizayna malikdir. Onların daxili LED işıqları var. Korpus dekorativ detalların xromlanmış paketi ilə təchiz edilmişdir (hər bir fənərdə əlavə xromlanmış haşiyə, xromlanmış çərçivəli yan qəliblər, xromlanmış yük qapısının kənarı, ad lövhəsində yan işıqlandırma). Ön bamperin orta hissəsi əlavə hava girişi şəklində hazırlanmışdır, aşağı hissədə qeyri-kafi görünmə şəraitində döngələrdə avtomatik olaraq növbə ilə yanan duman əleyhinə işıqlar var (sağa dönərkən sağ duman işığı yandırıldı və sola dönərkən sola). Ümumiyyətlə, Multivanın görünüşü sərt, möhkəm, müasir görünür.
Multivan salonu aydın şəkildə üç zonaya bölünür:
- ön bölmə sürücülük üçün istifadə olunur;
- orta hissə - sərnişinlərin daşınması üçün;
- arxa bölmə - baqajın saxlanması üçün.
Sürücü bölməsi ciddi dizayn, qüsursuz erqonomika, qatlanan qoltuqaltıları olan iki rahat rahat oturacaq və yüksək səviyyəli bitirmə ilə seçilir.
Ön panel bir sıra premium funksiyalar təklif edir. Onun üzərində və ətrafında müxtəlif məqsədlər üçün bir neçə əlcək bölməsi var. Beş düymlük ekran da burada seçilir. Sürücü oturacağı elə qurulub ki, Multivanı idarə etmək üçün mümkün qədər az səy tələb olunsun.
Buna sükan çarxının erqonomikası, ön təkərlərin hidravlik gücləndiricisi, oturacağın arxasına quraşdırılmış bel dayaq sistemi, parkinq sensorları, naviqasiya sistemi və sərnişinlərlə danışıqlar üçün elektron səs gücləndiricisi kömək edir.
Volkswagen Multivan-ın salonu özündə dəbli bitirmə və praktik tərtibatı özündə birləşdirir. O, asanlıqla çevrilir. Bu məqsədlə, mebel elementlərinin hərəkəti üçün döşəməyə xüsusi relslər tikilir. İkinci sıra sərnişinlərə irəli və ya geri oturmağa imkan verən iki fırlanan oturacaqdan ibarətdir.
Üç oturacaq üçün arxa divan asanlıqla irəli sürüşür və baqaj bölməsindəki yeri artırır. Böyük bir yük daşımaq lazımdırsa, bütün oturacaqlar bir neçə saniyə ərzində qatlanır və istifadəyə yararlı yerin miqdarı 4,52 m-ə qədər artır.3. Lazım gələrsə, salondakı oturacaqları çıxararaq, baqaj hissəsinin həcmini 5,8 m-ə qədər artırmaq olar.3.
Daxili dekorasiya alman dəqiqliyi, hərtərəfli və düşüncəliliyi ilə seçilir. Plastik hissələr diqqətlə bir-birinə uyğunlaşdırılıb, üzlük yüksək keyfiyyətli materiallar, bahalı bitirmə və prestijli görünüş ilə sevindirir. Sərnişinlərin rahatlığı təkcə oturacaqların rahatlığı ilə deyil, həm də yayda təmiz hava və ya qışda istiliklə təmin edilir. Mikroiqlimə fərdi nəzarət, işıqlandırma üçün fırlanan lampalar sürücülük zamanı evdə rahatlıq yaradır.
Cədvəl: gövdə və şassi xüsusiyyətləri
| Bədən növü | mikroavtobus |
| Qapıların sayı | 4 5 və ya |
| Uzunluğu | 5006 mm (yedək çubuğu olmadan 4904 mm) |
| Yüksəklik | 1970 мм |
| Genişlik | 1904 mm (xarici güzgülər daxil olmaqla 2297 mm) |
| Ön və arxa iz | 1628 мм |
| Təkər bazası | 3000 мм |
| Təmizləmə (yerdən təmizlənmə) | 193 мм |
| Yerlərin sayı | 7 |
| Baqaj həcmi | 1210/4525 litr |
| Ağırlıq | 2099-2199 kq. |
| Tam kütlə | 2850-3000 kq. |
| Yük | 766-901 kq. |
| Tank tutumu | Bütün modellər üçün 80 l |
Mühərrikin xüsusiyyətləri
6-cı nəsil Multivan xətti ciddi Avropa ekoloji tələblərinə və qaydalarına cavab verən güclü, etibarlı, qənaətcil mühərriklərdən istifadə edir.
Rusiya bazarı üçün mikroavtobuslar 2,0 litr həcmli, 102, 140 gücündə və 180 at gücündə ikiqat turbomühərrikli TDI seriyalı dörd silindrli turbo dizel mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. Onlar sakit bir egzoz və aşağı yanacaq sərfiyyatına malikdirlər. TSI benzin mühərrikləri iki qabaqcıl texnologiyanın birləşməsidir: turbo doldurma və birbaşa vurma. Bu amillər güc, yanacaq sərfiyyatı və fırlanma momenti baxımından əla performans əldə etməyə kömək etdi. Multivan 2,0 litr həcmli, 150 və 204 at gücünə malik benzin dörd silindrli turbo mühərriklərlə təchiz edilmişdir. TSI seriyası
Cədvəl: VW Multivan mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Həcm | Güc/dəq | Tork rpm-də N*m (kq*m). | mühərrik tipi | Yanacaq növü | Mühərrikin ətraf mühitə uyğunluğu | Silindr başına klapan sayı | Enjeksiyon | "Stop-start" |
| 2,0 TDI | 102/3750 | 250 (26)/2750 | 4 silindrli, xətt içində | Diz. yanacaq | Avro 5 | 4 | Turbin | yoxdur |
| 2.0 TDI | 140/3500 | 340 (35)/2500 | 4 silindrli, xətt içində | Diz. yanacaq | Avro 5 | 4 | Turbin | yoxdur |
| 2,0 biTDI | 180/4000 | 400 (41)/2000 | 4 silindrli, xətt içində | Diz. yanacaq | Avro 5 | 4 | ikiqat turbin | yoxdur |
| 2.0 TSI | 150/6000 | 280 (29)/3750 | 4 silindrli, xətt içində | Benzin AI 95 | Avro 5 | 4 | Turbin | yoxdur |
| 2,0 TSI | 204/6000 | 350 (36)/4000 | 4 silindrli, xətt içində | Benzin AI 95 | Avro 5 | 4 | Turbin | yoxdur |
Dinamik xüsusiyyətləri
VW Multivan T6 əla dinamikası ilə seçilir: onun çevikliyi (dizel mühərrikləri ilə orta hesabla təxminən 170 km/saat və benzin mühərrikləri ilə təxminən 190 km/saat) yaxşı manevr qabiliyyəti (fırlanma radiusu 6 m-dən bir qədər çox) və qənaətcilliyi ilə birləşir. dizel orta hesabla təxminən 7 litr / 100 km, benzin mühərriki bir az daha qarınquludur - təxminən 10 l / 100 km). Tankın tutumu uzun məsafəli yürüş üçün hesablanmışdır və bütün modellər üçün 80 litrə bərabərdir.
Cədvəl: istifadə olunan mühərrik, sürət qutusu (ötürücü qutu) və sürücüdən asılı olaraq dinamik xüsusiyyətlər
| Mühərrik həcm/güc hp | Transmissiya sürət qutusu/sürücü | Yanacaq sərfiyyatı şəhərdə/şəhərdən kənarda/ kombinə l/100km | Birləşdirilmiş CO2 emissiyaları | Sürətlənmə vaxtı, 0-100 km/saat (san.) | Maksimum sürət, km / saat | |
| 2,0 TDI/102 | MKPP-5 | ön | 9,7/6,3/7,5 | 198 | 17,9 | 157 |
| 2,0 TDI/140 | MKPP-6 | ön | 9,8/6,5/7,7 | 203 | 14,2 | 173 |
| 2.0 TDI 4 MONION/140 | MKPP-6 | полный | 10,4/7,1/8,3 | 219 | 15,3 | 170 |
| 2,0 TDI/180 | Avtomatik transmissiya-7 (DSG) | ön | 10.4/6.9/8.2 | 216 | 14,7 | 172 |
| 2,0 TDI/140 | Avtomatik transmissiya-7 (DSG) | ön | 10.2/6.9/8.1 | 214 | 11,3 | 191 |
| 2,0 TDI/180 | Avtomatik transmissiya-7 (DSG) | ön | 11.1/7.5/8.8 | 238 | 12,1 | 188 |
| 2,0 TSI/150 | MKPP-6 | ön | 13.0/8.0/9.8 | 228 | 12,5 | 180 |
| 2,0 TSI/204 | Avtomatik transmissiya - 7 (DSG) | ön | 13.5/8.1/10.1 | 236 | 9,5 | 200 |
| 2,0 TSI 4 MONION/204 | Avtomatik transmissiya-7 (DSG) | полный | 14.0/8.5/10.5 | 245 | 9,9 | 197 |
Video: Volkswagen Multivan T6 - Volkswagen-dən qəşəng mikroavtobus
https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU
Transmissiya Xüsusiyyətləri
Avropa və Rusiya üçün VW Multivan T6 ötürmə xətti fərqlidir. Kommersiya avtomobili ölkəmizə 5 və 6 pilləli mexaniki sürət qutusu, 7 pilləli DSG robotu, ön və tam ötürücü ilə gətiriləcək. Avropada dizel və benzin versiyaları əlavə olaraq avtomatik transmissiya və CVT ilə təchiz edilmişdir.
"Robot" da xüsusi diqqət yetirmək lazımdır. Multivan T6 yaş muftalı DSG ilə təchiz olunub və bu, heç bir şikayətə səbəb olmur. Ancaq əvvəlki ailələrdə, 2009-cu ildən 2013-cü ilə qədər quru muftalı bir robot quraşdırılmışdı, ona çoxlu şikayətlər var idi: keçid zamanı əyilmələr, gözlənilməz bağlanmalar və digər problemlər.
Şassinin spesifikasiyası
Yüngül və həssas sükan yanacağa qənaət etmək üçün düz magistrallarda avtomatik elektrik sükanının kəsilməsinə malikdir. Adaptiv üç rejimli ön asqı Dynamic Control Cruise müstəqil tipdir.
O, elektron tənzimlənən sərtliyə malik MacPherson amortizatorları ilə təchiz olunub ki, bu da avtomobilin idarə olunmasını və sərnişinlərin rahat gedişini yaxşılaşdırır. Seçilmiş kalibrləmədən asılı olaraq, yalnız amortizatorların amortizatoru deyil, həm də yerin təmizlənməsi dəyişir. Mövcud rejim seçimi: Normal, Rahatlıq və İdman. İdman variantı, yerin klirensinin 40 mm azalması ilə elastik asma elementlərinin sərt tənzimlənməsidir. Əksər sürücülər yumşaq, rahat gəzinti üçün nəzərdə tutulmuş Komfort rejimini seçirlər. Yeni nəsil Multivan-ın şassisi kobud yollarda bədən vibrasiyası ilə mübarizə üçün orijinal həlldən istifadə edir. Müstəqil ön asqının eninə çubuqlarının bərkidilməsi gövdənin altına deyil, alt çərçivəyə aparılır. Ayrıca ona əlavə edilmiş stabilizator çubuğu var. Və alt çərçivə səssiz bloklar vasitəsilə gövdənin möhkəmləndirilmiş sahələrinə boltlanır. Təkər bazası iki versiyada mövcuddur: 3000 və 3400 mm. Arxa asma müstəqil tipli, ikiqat dirəklərə quraşdırılmışdır.
Sürücünün, eləcə də salonun sürücüsünün və sərnişinlərinin təhlükəsizliyini təmin edən sistemlər
Elektron sistemlər kiçik və böyük qəzaların qarşısını almaq üçün avtomobilinizi idarə etməyə kömək edir:
- Anti-Blok Əyləc Sistemi (ABS) hətta fövqəladə əyləc zamanı sükanı idarə etməyə kömək edir.
Dartmaya nəzarət sistemi işə salarkən sürücü təkərlərinin sürüşməsinin qarşısını alır və beləliklə, sürətlənmə zamanı yaxşı idarə oluna bilən sürətli sürətlənməni təmin edir.
Multivan şəhər sakinidir, lakin yolun çətin hissələrində belə qənaət etmir - Elektron Diferensial Kilid (EDS) az dartma şəraitində Multivan T6-nın flotasiyasını yaxşılaşdırmaqla yolsuzluqda sürməyə kömək edir.
- Light Assist xarici işıqlandırmanın avtomatik idarə edilməsi sistemi avtomobil yolunda gecə faraların qarşıdan gələn sürücülərin göz qamaşdırmasının qarşısını almaq üçün ağıllı elektronikadan istifadə edir. O, 60 km/saatdan başlayaraq daim yüksək sürətlə işləyir, uzun işığı qısa faralara keçir.
- Zavod yedəkləmə çubuğu sifariş edərkən qoşqu stabilizasiyası mövcuddur, kompüterə xüsusi proqram təminatı daxil edilir.
- Əyləc hissələrinin nəmdən təmizlənməsi sistemi yağış sensoru siqnalı ilə işə salınır. O, sürücünün hərəkətindən asılı olmayaraq, diskləri qurutmaq üçün yastıqları sıxır. Belə ki, hava şəraitindən asılı olmayaraq əyləclər daim işlək vəziyyətdədir.
- Təcili Əyləc Sistemi sürücünün hərəkəti olmadan potensial toqquşma aşkar edərsə, 30 km/saat sürətlə hərəkət edən avtomobili dayandıracaq.
- Təcili Əyləc Xəbərdarlığı sistemi avtomatik olaraq Multivan-ın arxasında olan sürücülərə onunla toqquşma təhlükəsi barədə xəbərdarlıq edən təhlükə xəbərdarlığını işə salır.
Kabin daxilində təhlükəsizlik aşağıdakılarla təmin edilir:
- ön ön hava yastıqları;
- sinə və başı qoruyan yan birləşmiş yüksək təhlükəsizlik yastıqları;
- avtomatik qaralma ilə salon arxa görünüş güzgüsü;
- Rest Assist sürücünün vəziyyətinə nəzarət edən sistemdir (yorğunluğa cavab verə bilər).
Video: VW Multivan Highline T6 2017 ilk təəssüratları
VW Multivan T6 iki istiqamətə malikdir. Biri - çoxlu sayda qohumu olan ailə maşını kimi. İkincisi, korporativ müştərilər üçün kommersiya vasitəsi kimi. Hər iki istiqamət avtomobillər üçün ön təkər platforması və interyeri müxtəlif ehtiyaclar üçün yenidən təchiz etmək üçün böyük imkanlarla əlaqələndirilir. Bütün Multivan T6 modellərində sürücü daxil olmaqla 6-8 nəfərlik oturacaqlar var. Bu sevindirir, çünki onların idarə edilməsi üçün sürücülük vəsiqəsində əlavə bir kateqoriya açmaq lazım deyil.
