Benzində su

Batareyanın sürətlə fırlanmasına baxmayaraq mühərrik qışda başlamazsa, mümkün səbəblərdən biri yanacağın içindəki su ola bilər.

Bu yaxınlarda bir yanacaqdoldurma məntəqəsində mübahisə etməyə başlamazdan əvvəl, benzində həmişə bir az su olduğunu xatırlamağa dəyər, bu da aşağı temperaturda asanlıqla çökür, daha kiçik və ya daha böyük damcılar əmələ gətirir və bu, alovlanmanın qarşısını alır.

Köhnə günlərdə yeganə məsləhət, tanka tökülən denatürləşdirilmiş spirt və ya eterin bir hissəsi (100-200 g) idi. Hazırda bu üsul köhnəlmişdir, lakin suyu spirtdən daha yaxşı bağlayan və onun kondensasiyasını maneə törədən bir çox xüsusi preparatlar var. Bu dərmanın bir şüşəsini 5 PLN-dən aşağı qiymətə ala bilərsiniz. Ən yaxşı həll, doldurmadan əvvəl silindrin məzmununun müvafiq hissəsini tanka tökməkdir. Mühərrik işə düşmədikdə dərmanı istifadə edirsinizsə, doldurduqdan sonra avtomobili döyməyə dəyər ki, dərman yanacaqla daha yaxşı qarışsın.

Mühərriki qızdırın

Soyuq havada soyuducu suyun temperaturu optimal temperatura (75-90 dərəcə C) çatmazsa, termostatı yoxlayın. Əgər zədələnməyibsə, hava girişinə bir qapaq qoymağı düşünün. Siz onu hazır ala bilərsiniz, ya da bir parça folqa olsa belə, özünüz bişirə bilərsiniz. Bir avtomobil mühərriki özünü yüz qat ödəyəcək. Benzin və ya dizel yanacağının yanması azalacaq, mühərrikin xidmət müddəti uzadılacaq, bu da aşağı temperaturda işləyərkən çox tez köhnəlir.

Cariyə kömək edin

Tez-tez bir avtomobildə (xüsusilə köhnə olanlar) qeyri-adekvat elektrik sistemlərinin səbəbi elektrik cərəyanını yaxşı keçirməyən və ya ümumiyyətlə keçirməyən korroziyaya uğramış elektrik birləşmələridir. Onları "blokdan çıxarmaq" üçün, fövqəladə vəziyyətdə, nəm çıxaracaq və əlaqələrin elektrik müqavimətini azaldacaq xüsusi hazırlıqlardan istifadə edə bilərsiniz.

Foto: Krzysztof Szymczak

Məqalənin yuxarı hissəsinə