Su avtomobil üçün təhlükəlidir
Avtomobili dərin gölməçədən idarə etmək avtomobilə zərər verməmək üçün düzgün texnika tələb edir.
Avtomobili dərin gölməçədən idarə etmək avtomobilə zərər verməmək üçün düzgün texnika tələb edir. Gölməçələrdən keçmək çox vaxt mühərrikin və asma elementlərinin sürətlə soyuması və avtomobilin elektriklərinin su altında qalması ilə əlaqələndirilir.
Mühərrik vəziyyətində, ən təhlükəli şey, suyun emiş sistemi vasitəsilə içinə daxil olmasıdır. Silindrlərə sorulan su gücü azaldır, zədələrə səbəb olur və yağ qabına daxil olarsa, yağlama səmərəliliyini azalda bilər. Mühərriki su ilə "boğarsanız", o, dayana bilər.
Dərin gölməçədən keçmək həm də alternatoru su basa və zədələyə bilər ki, bu da təkcə qısaqapanmaya deyil, həm də tutmuş podşipniklərə və həddindən artıq hallarda korpusun çatlamasına səbəb ola bilər. Alovlanma elementləri və elektronika qısa qapanmanın ən təhlükəli olduğu oxşar vəziyyətdədir və bu cür sistemlərin qapalı qutularında uzun müddət qalan nəmlik onların ləkələnməsinə və korroziyasına səbəb olur.
Gölməçəni tərk etdikdən sonra bizi gözləyə biləcək ən bahalı sürprizlərdən biri katalizatorun tamamilə məhv olmasıdır, bir neçə yüz dərəcəyə qədər qızır və tez soyuduqdan sonra çatlaya və tamamilə fəaliyyətini dayandıra bilər. Xüsusi istilik qoruyucusu ilə təchiz olunmayan və ya məhv olan köhnə modellər buna xüsusilə həssasdır.
Həmçinin, əyləc diskləri və yastiqciqlar kimi ən aşağı elementləri də unutma. Burada da sürətli soyutma nəticəsində əyləc diskində mikro çatlar əmələ gələ bilər və əyləc astarlarının və ya əyləc yastiqciqlarının dağıdılması mümkündür. Əyləc sisteminin yaş hissələrinin bir müddət (quruyana qədər) daha az təsirli olacağını da xatırlamaq lazımdır.
Dərin bir gölməçə sürərkən yeganə məsləhət ehtiyatlılıq, səbir və çox hamar bir sürüşdür. İlk növbədə, səfərdən əvvəl bir çubuqla gölməçənin dərinliyini yoxlayın. Və burada vacib bir qeyd var. Əgər gölməçəyə girərək dərinliyi yoxlamaq qərarına gəlsək, həmişə qarşımızdakı yolu “kəşf etməliyik”. Lüğlər tamamilə görünməzdir, oradan yolu basan su tez-tez axırdı. Gölməçələrə sürmək ən təhlükəsizdir, dərinliyi avtomobilin eşik xəttindən yuxarı batmasına səbəb olmayacaq, çünki o zaman su içəridəki qapıdan keçməyəcəkdir. 
Su maneəsini dəf etməzdən əvvəl, mühərriki söndürmək və avtomobili "sərinləmək" zərər vermir. Bəzən belə soyutma hətta bir neçə dəqiqə çəkir, lakin bunun sayəsində əyləc və egzoz sistemlərinin elementlərində qəfil temperatur dəyişikliklərinin qarşısını alacağıq.
Sükan texnikasına gəldikdə, hər şeydən əvvəl sürətinizi çox aşağı saxlayın. Təkərlərin altından su sıçrayışları hava filtrinə və mühərrikin yuxarı hissələrinə daxil ola bilər.
Əgər biz axın boyu maşınla gediriksə və gölməçənin dibi sürüşkən palçıq və ya lillə örtülübsə, avtomobilin götürülməsini və sürücünün trasa daim nəzarət etməsini və tənzimləməsini gözləyə bilərik.
