Korroziya zamanı
Başlanğıcda kiçik bir pas cibi bir neçə ay ərzində avtomobilimizin kuzovunu əhatə edə bilər. Avtomobilimi yaxşı qorumaq üçün nə edə bilərəm?
Başlanğıcda kiçik bir pas cibi bir neçə ay ərzində avtomobilimizin kuzovunu əhatə edə bilər. Avtomobilimi yaxşı qorumaq üçün nə edə bilərəm? Vaxtından əvvəl hücum!
İlk addım layiqli bir avtomobil vannasıdır. Yalnız kənarda deyil, həm də eşiklərə və müxtəlif künclərə diqqət yetirin. Eləcə də şassi və təkər tağları. Təmiz bir avtomobildə pas aşkar etmək çox asandır, xüsusən də hələ tam qüvvədə olmadıqda. Ən həssas yerlər, digər şeylər arasında, qapının aşağı hissəsidir. Hətta yeni avtomobillər də bu sahədə korroziyaya meylli ola bilər!
İkinci belə yer təkər tağlarının kənarlarıdır. Xüsusilə qışdan sonra duz və daş paslanmaya səbəb ola bilər. 
Eşiklər daha yaxşı qorunur. Bununla belə, onlar da korroziyaya çox həssasdırlar. Səbəb? Qışda orada çox miqdarda duz yığılır və bizim razılığımız olmadan qırmızı rəngin görünməsi üçün kiçik bir çınqıl kifayətdir.
Döşəmənin qalan hissəsi daha yaxşı qorunur, lakin qumlu və ya qarlı çuxurlarda sürərkən qoruyucu təbəqə zədələnə bilər. Pası görmək və duzun yuyulmasını asanlaşdırmaq üçün şassisi təzyiqli yuyucu ilə yuyun. Yanacaqdoldurma məntəqələrində və ya əl avtomobil yuma məntəqələrində istifadə edilə bilər. Cihazın özü 200-300 PLN-dir. Kanal lazımlı olacaq - bəli, rahatlıq üçün.
Pas başqa hara vurur?
Çarşafların birləşdiyi bölgədəki pas ləkələrinə də xüsusi diqqət yetirməlisiniz. Onları orada tapsaq, bu, qapalı profillərin korroziyaya məruz qalması deməkdir. Xarici elementlərə əlavə olaraq, avtomobilin içərisindəki döşəməyə də diqqət yetirməlisiniz. Bir çox insanlar bunu unudurlar və bir müddət sonra korroziya hücumunun kabinəyə çatdığı ortaya çıxır. Çox vaxt xalçalarda əriyən qardan su döşəmənin altına düşür. Bu yerləri yoxlamaq bir az səy tələb edir, lakin sonradan özünüzü çoxlu xərclərə məruz qoymaqdansa əmin olmaq daha yaxşıdır.
Korroziyaya nəzarətin iki variantı var. İşi mütəxəssislərə həvalə edə bilərik və ya özümüz edə bilərik. Bir qayda olaraq, böyük yanğınları peşəkarlara həvalə etmək daha yaxşıdır və kiçik izlərlə özünüz məşğul olursunuz. Əsas odur ki, dəqiqlik! Bütün prosedurun mənalı olması üçün istilikdə aparılmalıdır. Rütubət çox arzuolunmazdır. Birinci mərhələ daşlama, təbəqə metalı pasdan təmizləməkdir. Ən kiçik baloncuk belə ola bilməz! Təmizlənmiş yerləri astar boya ilə rəngləyin, sonra boşluqları çubuq, qum və lak ilə doldurun.
Necə təmin etmək olar?
Dünyanın hər hansı bir problemində olduğu kimi, müxtəlif xoşagəlməz işlərin nəticələri ilə mübarizə aparmaqdansa, qarşısını almaq daha yaxşıdır. Eyni şey korroziyaya da aiddir. Bunu dayandırmağın bir neçə yolu var.
Birincisi, qoruyucu maddə qapalı profillərə, qanadlara, qapılara, ümumiyyətlə, mümkün olan yerlərdə vurulur! Tipik olaraq, istehsalçı öz dizaynlarında bu cür deşikləri qabaqcadan təmin edir. Onlar tıxaclarla qorunur. Əgər belə deşiklər yoxdursa, texnoloji deşiklərdən istifadə etmək olar. Çoxillik avtomobillər vəziyyətində, mum əsaslı maddələr istifadə olunur. Onlar effektiv su mühafizəsini təmin edirlər.
Ancaq bir müddət sonra çatlar görünür. Köhnə avtomobillər üçün yağ əsaslı məhsullar ən yaxşısıdır. Onlar hər yerə gedirlər və pasla reaksiya verirlər, daha da irəli getməsinə mane olurlar. Bu korroziyaya qarşı ən yaxşı qorunmadır! Bu növün ən ucuz təhlükəsizliyinin minimum dəyəri 250 PLN-dir. Tezlik iki ildə bir dəfədir.
Bu cür dərmanlar qapılara, plastik təkər tağlarının altına, bütün şassilərə və onun künclərinə vurulur. Həmçinin - daxili elementləri çıxardıqdan sonra - raflar və gövdənin arxa çubuğu. Əsas odur ki, avtomobil bir neçə gün ərzində yuyulmamalıdır ki, yağ pasla reaksiya versin və onu effektiv şəkildə qoruya bilsin. Bütün digər gözəl yollar uzunmüddətli perspektivdə çox məna kəsb etmir. Daşlardan qoruyan spreylər yalnız əlavə ola bilər.
