Bir sözlə: Peugeot 208 GTi

Buna görə daha qısa və ensiz, daha aşağı və yüngül, daha yuvarlaq və ya başqa sözlə, daha gözəldir. Ancaq dünyada təkcə zəif cinsin nümayəndələri yoxdur - kişilər bundan nə istəyirlər? Daxili məkan cavabdır. Yeni Peugeot 208 həm salonda, həm də baqajda sələfindən daha genişdir. Və kifayət qədər genişdirsə, kişilərin xoşuna gəlirsə, gözəldirsə, bu, etiraf etməyimizdən asılı olmayaraq əlavə bir artıdır. Bununla belə, öz meyarları və tələbləri olan “maço”lar var.

Peugeot-un dediyinə görə, onlar da onlar haqqında düşünərək GTi əfsanəsini canlandıran yeni model - XY modelini yaradıblar. Hər ikisi üçqapılı versiyada mövcuddur və daha uzun təkər bazası ilə öyünür ki, bu da daha geniş kuzovda və ya daha geniş qanadlarda əks olunur. Təbii ki, digər bədən hissələri də fərqlidir. Farlar LED gündüz işləyən işıqların fərqli mövqeyinə, onların arasında fərqli maskaya, üçölçülü dama taxtası yaradan xrom əlavələrlə parlaq qara rəngə malikdir. Test avtomobili kimi əlavə ödənişlə Peugeot 208-i inandırıcı olmayan xüsusi stikerlərlə bəzəmək olar, çünki əsl GTi stikerlərlə deyil, forması ilə inandırmalıdır.

Xoşbəxtlikdən, digər tamponlar, ikiqat qollu trapezoid borusu və qırmızı GTi yazıları var. Qırmızı, alt ön barmaqlıq çərçivəsindəki 17 düymlük xüsusi alüminium təkərlərin altındakı, arxa qapıdakı Peugeot yazılarında və dekorativ barmaqlıqlarda, hamısı yüksək parıltılı xromun əlavə olunduğu əyləc kaliperlərində də var. İnteryerdəki idmançılığı ən çox oturacaqlar və sükan çarxı, həmçinin tablosundakı qırmızı vurgular və ya daxili qapı bəzəkləri vurğulayır.

Motor? 1,6 litrlik turbomühərrik 200 "at gücü" və 275 Nm fırlanma anı inkişaf etdirə bilir. Beləliklə, 0 -dan 100 km / saata qədər sürətlənmək üçün cəmi 6,8 saniyə çəkilir və ən yüksək sürət 230 km / saat qədər cazibədar səslənir, amma həqiqətən belədirmi? Təəssüf ki, tamamilə deyil, buna görə GTi, əsl idmançıları, xüsusən də snobları və ya sürətli sürmək istəməyən (və bilməyən) sürücüləri daha çox heyrətləndirəcək bir idman avtomobili yaratmaq üçün böyük bir cəhd olaraq qalır. Və təbii ki, zərif cins. Axı, yaxşı 20 min üçün yaxşı təchiz olunmuş bir maşın alırsınız, bu da bir şey deməkdir, elə deyilmi?

Mətn: Sebastian Plevnyak və Tomaž Porekar

Peugeot 208 GTi

Master məlumatları

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbomühərrikli benzin - yerdəyişmə 1.598 sm3 - maksimum güc 147 kVt (200 at gücü) 6.800 rpm-də - maksimum fırlanma anı 275 rpm-də 1.700 Nm.
Enerji ötürülməsi:	mühərrik ön təkərlər tərəfindən idarə olunur - 6 pilləli mexaniki transmissiya.
Tutum:	maksimal sürət 230 km/saat - 0 s-də 100-6,8 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 8,2 / 4,7 / 5,9 l / 100 km, CO2 emissiyası 139 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.160 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.640 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 3.962 mm - eni 2.004 mm - hündürlük 1.460 mm - təkər bazası 2.538 mm - magistral 311 l - yanacaq çəni 50 l.