Avtomobil asmalarının növləri və növləri
Məzmun
Pnevmatik asqılar Audi, Mercedes-Benz, BMW və Porsche markalarının müasir avtomobillərində istifadə olunur. Pnevmosilindr poliuretandan hazırlanmış xüsusi əlavəni təmsil edir. Element yayın içərisindədir. Əsas funksiya, sərtliyi tənzimləyərkən yayın xüsusiyyətlərini artırmaqdır. Bu montajdakı idarəetmə qolu hava yayını içərisində təzyiqin süni şəkildə artması və ya azalmasıdır.
Avtomobilin və ya yük maşınının asması avtomobilin gövdəsi ilə yol arasında birləşdirici bağdır. Və bu və ya digər növ asma sistemini təmsil edir. Bundan asılı olaraq, avtomobil asmalarının növləri də fərqlənir.
Hansı növ asma ilə avtomobil seçmək lazımdır
Asma seçərkən, onlar sürücülük rahatlığını təmin etmək vəzifələrini rəhbər tuturlar. Düyün funksiyaları buna yönəlib:
- döngə zamanı əyilmənin azalması;
- hamar hərəkətin təmin edilməsi;
- təkərləri quraşdırarkən açıların aydınlığına dəstək;
- avtomobil çuxurlardan və ya tıxaclardan keçərkən bədən titrəyişlərinin effektiv və tez sönümlənməsi.
Eyni zamanda, sərt asqı ilə siz hər bir yolun tıxacını və ya çuxurunu hiss edəcəksiniz. Aşınmaya nə təsir edir: vibrasiyaları söndürmək üçün cavabdeh olan amortizatorlar hər 60-000 km-də dəyişdirilməlidir.
Yumşaq süspansiyonların öz üstünlükləri var. Avtomobil sürərkən sürücünün onurğasına düşən yük çox azdır, struktur o qədər də tez köhnəlmir. Ancaq sərnişinlərin və baqajın çəkisinin yan tərəfdə cəmləşdiyi avtomobili idarə etsəniz, dönmə zamanı kuzov daha çox yuvarlanacaq. Hansı ki, nəzarətin itirilməsinə səbəb ola bilər.
Hər iki sistemin çatışmazlıqları hizalanmanın tənzimlənməsi ilə aradan qaldırılır. Ancaq ideal tarazlıq adətən dərhal əldə edilmir.
Mövcud asma növləri
Avtomobil asmalarının yumşaq və sərt növlərinin ayrılması - natamam təsnifat. Strukturlar asılı və ya müstəqil ola bilər. Bundan əlavə, müasir istehsalda ön və arxa təkərlər üçün müxtəlif asma sistemlərdən istifadə etməyə üstünlük verirlər.
Asılı süspansiyonlar
Hər iki təkər eyni oxda yerləşdikdə və sərt bir şüa istifadə edərək bir-birinə bağlandıqda asma sistemi asılı adlanır.
Asılı süspansiyonlar
Lakin hamar yollarda sürərkən asılı asma bərabər və ardıcıl dartma qabiliyyətini təmin etmək üstünlüyünə malikdir. Müasir avtomobil istehsalında bu dizayn ən çox arxa təkərlərdə istifadə olunur.
Müstəqil süspansiyonlar
Müstəqil süspansiyonlar daha çox yayılmışdır. Mexanizmin mahiyyəti adı izah edir. Təkərlər bir-birindən asılı olmayaraq hərəkət edir.
əsas üstünlükləri:
- Oxa müxtəlif tərəflərdə asmaların işləməsi bir-birindən asılı deyil.
- Avtomobilin çəki göstəricisi ağır bağlama şüalarının olmaması səbəbindən azalır.
- Müxtəlif dizayn variantları var.
- Avtomobilin idarəetmə qabiliyyətini yaxşılaşdırarkən onun davranışının sabitliyi artır.
Bu üstünlüklərin birləşməsi səfərlər zamanı ümumi rahatlıq dərəcəsini əhəmiyyətli dərəcədə artırır.
Müstəqil süspansiyonların növləri
Müstəqil asma sistemlərinin müxtəlif dizaynları ətraflı təsnifatın formalaşmasına səbəb olmuşdur. Müstəqil tipli avtomobil asmalarının növləri qolu və alternativə bölünür.
Qabaq asqı ikiqat dirək sümüyü
Dizaynda yayı olan amortizator ayrıca quraşdırılmışdır.
Top birləşməsi olan yuxarı qol sükan çarxına vidalanmışdır. Bilyalı rulmanlar qolların uclarında quraşdırıldığından, təkərin fırlanması sükan çubuğundan istifadə edərək həyata keçirilir.
Dizaynda təkər dönərkən elementlərin fırlanmasını aradan qaldıran dayaq yatağı yoxdur. Dizayn xüsusiyyətləri elementlərin hər birində statik və dinamik yükləri bərabər paylamağa imkan verir. Bunun sayəsində hissənin istismar müddəti artır.
Qabaq asqı ikiqat dirək sümüyü
Yolsuzluq avtomobillərində və ya premium avtomobillərdə ikiqat asqı quraşdırılmışdır.
Hava dayandırılması
Bu, yüklərin vahid paylanması funksiyasının rezinləşdirilmiş materialdan hazırlanmış xüsusi pnevmosilindrlər tərəfindən yerinə yetirildiyi bir sistemdir. Əsas üstünlük avtomobilin hamarlığıdır. Çox vaxt pnevmatik süspansiyonlar premium avtomobillərə və ya ağır nəqliyyat vasitələrinə quraşdırılır.
hidravlik asma
Hidravlik asma, amortizatorların əvəzinə hidravlik dayaqların və ya hidravlik qaldırıcıların istifadə edildiyi bir sistemdir.
Mühərrik işə salındıqda, hidravlik nasos idarəetmə qutusuna maye verir. Nəticədə, avtomobilin verilən hündürlüyünü eyni səviyyədə saxlamağa imkan verir. İlk dəfə olaraq Citroen avtomobillərinin istehsalında hidravlik asma istifadə edilmişdir.
Avtomobil asmalarının növləri
Minik avtomobilləri üçün bir neçə sxemin birləşmələri istifadə olunur. Ən yaxşı seçim arxa təkərlərdə asılı sistem və ön tərəfdə daşınan struktur quraşdırmaqdır.
Bahar
Bu, elastik elementləri olan mexaniki bir süspansiyondur - yarpaq yayları. Sxemin üstünlüyü həddindən artıq yüklərə və zəif yol səthlərinə qarşı müqavimət hesab olunur.
Əlavə elementlərin və mürəkkəb cihazların quraşdırılmasına ehtiyac yoxdur. Ancaq bir əhəmiyyətli çatışmazlıq var - bu belə bir dizaynın kövrəkliyidir. Daimi malların daşınması və ya qoşquların istifadəsi ilə yaylar sallanır. Sonra maşın sürərkən cırıltı və ya tıqqıltı eşidəcəksiniz.
Bələdçi qolları ilə
Tələb olunan dayandırma növü. Kollar hərəkət zamanı sürücü oxunun istiqamətini təyin edir. Asma sisteminin yaxşı işləməsi üçün yuxarı keçidlər bucaq altında quraşdırılmışdır. Bu texnika dönmələr zamanı avtomobilin dayanıqlığını artırır.
Dəstək borusu və ya çəkmə çubuğu ilə
Bu sxemdə yük universal birləşməni qoruyan borunun bir hissəsi tərəfindən qəbul edilir. Quruluşun nasazlıq olmadan işləməsi üçün sürət qutusundan keçən kardan körpünün şüasının ön hissəsinə sərt şəkildə sabitlənir. Bu sxemdən istifadənin nəticəsi hamar sürüş və sürüş rahatlığıdır.
De Dion
Bu sistem asılı asma strukturlara aiddir. Təkərlər bir şüa ilə birləşdirilir və əsas dişli reduktor gövdəyə sabitlənir. Təkərlərin idarə edilməsini yaxşılaşdırmaq üçün onlar bir az bucaq altında quraşdırılır.
Burulma
Bu sistemin ikinci adı əsas sistemdir. İşləyən elementlər - müxtəlif bölmələrə malik çubuqlar və ya burulma çubuqları. Sonuncunun istehsalı üçün yay poladı da istifadə olunur. Bu dizayn yol səthi ilə təkərlərin tutma xüsusiyyətlərini artırır.
Yelləncək oxları ilə
Salınımlı yarım oxları olan bir sistemin yığılması sxemi uclarda quraşdırılması nəzərdə tutur. Elastik elementin rolu yaylar və ya avtoyaylar tərəfindən yerinə yetirilir. Sistemin üstünlüyü ox şaftına nisbətən təkərin vəziyyətinin sabitləşməsidir.
Arxa qollarda
Bu, təkərlərin avtomobilin uzununa oxu boyunca yerləşən qolu ilə bağlandığı alternativ bir dizayndır. Sistem Porsche tərəfindən patentləşdirilib. Lakin, hazırda, demək olar ki, heç vaxt əsas kimi istifadə edilmir.
Bahar
Həm müstəqil, həm də asılı süspansiyonlar üçün sxem. Konus formalı yaylar avtomobilin gedişini yumşaldır. Sürücülük təhlükəsizliyi birbaşa quraşdırılmış yayların keyfiyyətindən asılıdır.
Dubonne
Dizayn yaylardan, amortizatorlardan, həmçinin silindrik korpusdan ibarətdir. Sistemin əsas üstünlüyü hamar və əngəlsiz əyləcdir.
Qoşa arxa qollarda
Dizayn xüsusiyyəti ondan ibarətdir ki, çubuqlar maşının yan tərəflərində quraşdırılır. Bu sxem arxa mühərriki olan avtomobillər üçün uyğundur.
Maili qollarda
Bu, yuxarıda təsvir edilən dizaynın modifikasiyasıdır. Dəyişiklik çubuqların yerləşdiyi yerə təsir etdi. Oxa nisbətən əvvəlcədən müəyyən edilmiş bir açı ilə yerləşdirilir, onlar dönərkən rulonun miqdarını minimuma endirməyə kömək edir.
Arxa sümüyün dayandırılması
İkiqat istək sümüyü
Dəzgahın yanları boyunca quraşdırılmış transvers çubuqların ucları çərçivəyə hərəkətli şəkildə quraşdırılmışdır. Bu asma ön və ya arxada quraşdırıla bilər.
Rezin elastik elementlər üzərində
Bu sxemdəki spiral yaylar davamlı rezindən hazırlanmış bloklarla əvəz olunur. Sabitliyə baxmayaraq, asma aşağı aşınma müqavimətinə malikdir.
Hidropnevmatik və pnevmatik
Bu strukturlarda elastik elementlər pnevmosilindrlər və ya hidropnevmatik elementlərdir. Bir nəzarət mexanizmi ilə birləşərək, eyni zamanda lümenin ölçüsünü saxlayırlar.
Çox keçidli
Çox keçid sistemi ən çox arxa təkərli avtomobillərdə istifadə olunur. Montaj ikiqat eninə çubuqların istifadəsini nəzərdə tutur. Bu bərkitmə üsulu avtomobil hərəkət edərkən həndəsəni effektiv şəkildə dəyişir.
Şam
Avtomatik yay bu sxemdə elastik element kimi çıxış edir. Ox boyunca quraşdırılmışdır. Bələdçinin bu şəkildə bərkidilməsi sükan çarxının yayla birlikdə şaquli olaraq hərəkət etməsinə imkan verir ki, bu da hamar döngəyə kömək edir. Sistem etibarlı və kompakt ölçüdədir. Təkər bir maneə ilə qarşılaşarsa, yuxarı hərəkət edir. Montaj sxemi mürəkkəbdir, buna görə də nadir hallarda istifadə olunur.
Pnevmatik asqılar
Pnevmatik asqılar Audi, Mercedes-Benz, BMW və Porsche markalarının müasir avtomobillərində istifadə olunur. Pnevmosilindr poliuretandan hazırlanmış xüsusi əlavəni təmsil edir. Element yayın içərisindədir. Əsas funksiya, sərtliyi tənzimləyərkən yayın xüsusiyyətlərini artırmaqdır. Bu montajdakı idarəetmə qolu hava yayını içərisində təzyiqin süni şəkildə artması və ya azalmasıdır.
Pikaplar və yolsuzluq avtomobilləri üçün asqılar
Çox vaxt ciplər üçün bütün asma sistemlərdən istifadə edirlər.
Pikaplar və yolsuzluq avtomobilləri üçün asqılar
Aşağıdakı variantlar populyardır:
- arxadan asılı və ön müstəqil sistemlər;
- daha çox asılı dayandırma;
- müstəqil asma ön və arxa.
Adətən, ciplərin arxa oxu yaylı və ya yaylı asqılarla təchiz edilir. Bunlar müxtəlif yüklərə tab gətirə bilən etibarlı və iddiasız dizaynlardır. Ön ox burulma və ya asılı yaylarla sabitlənir. Pikapları və yolsuzluq avtomobillərini yalnız sərt asılı körpülərlə təchiz etmək bu gün nadir haldır.
Yük maşınının asqıları
Yük maşınları üçün asılı asma sistemləri, həmçinin montaj tipli hidravlik amortizatorlar istifadə olunur. Bunlar ən sadə node variantlarıdır.
Yük maşınları üçün asma quruluşu yığarkən, tənzimləyicinin əsas rolu oxu və təkərləri birləşdirən yaylara verilir, eyni zamanda əsas bələdçi element kimi çıxış edir.
İdman avtomobillərində asqılar
Güman edilir ki, sərt asma avtomobilin hərəkətini təhlükəsiz və manevrli edir. Buna görə idman avtomobilləri yalnız belə bir asma sistemi ilə təchiz edilmişdir.
Beləliklə, avtomobil süspansiyonlarının növləri şərti olaraq 2 növə bölünür: asılı və ya müstəqil montaj. Hər bir qrupun elementlərin növünə, funksionallığına və ya dizayn xüsusiyyətlərinə görə öz təsnifatları var.
