Motosikletinizin bahar təmiri

Yaxşı hava qışdan sonra qayıdır. Siz velosipedçilər üçün bu, iki təkərli avtomobili qışdan çıxarmağın və yenidən istifadə etməyin vaxtı gəldiyini bildirir. Ancaq bunun üçün bir sıra müsahibələr aparmalı və tələsməmək üçün hazırlaşmalısan.

Düşündüyünün əksinə olaraq, qışdan sonra motosikleti yenidən işə salmaq çox zəhmət tələb edir və qışlama sənətin qaydalarına uyğun olaraq aparılmasa daha da çox səy tələb edir. Bundan əlavə, bu təlimat uğur qazanmağınıza kömək etmək üçün tərtib edilmişdir. Məsələni ümumiləşdirir bahar motosiklet təmiri.

İlk addım: batareyanın yoxlanılması və doldurulması

Velosiped qışa gəldikdə, zədələnməmək üçün onun batareyasını çıxarmaq lazım idi. Bu o deməkdir ki, qışda hərəkətsizliyi və temperaturun düşməsi səbəbindən qismən və ya tamamilə boşaldılmış olmalıdır. Buna görə də, onu yerinə qaytarmadan əvvəl uyğun bir şarj cihazı ilə doldurulmalıdır. Düzgün işlədiyini yoxlamağı da unutmamalısınız.

Əgər belə deyilsə, təmir olunmalı və ya zərurət yarandıqda dəyişdirilməlidir, əks halda motosiklet istifadə zamanı və ya hətta dayana bilər. heç başlamayın... Batareyanı bağlayarkən, xüsusən də kabellərin polaritesinə hörmətlə yanaşarkən çox diqqətli olmaq lazımdır, çünki bu, qoruyucular, blok və generator üçün pis nəticələrə səbəb ola bilər.

İkinci addım: əsas təhlükəsizlik

Yaxşı bir atlı motosikletin dayanıqlığını və funksionallığını qorumaq üçün lazım olan bütün əsas təmir prosedurlarını bilməlidir.

Mühərrik yağının səviyyəsinin yoxlanılması

Yağ kifayət qədər yüksək olmalıdır mühərrikin yaxşı soyudulmasını təmin edin... Sözügedən motosikletin növündən asılı olaraq ya vizual yoxlama, ya da çubuq ölçmə vasitəsi ilə edilir. Kifayət qədər yağ yoxdursa, düzgün yağ əlavə edilməlidir. Yağda ağardıcı ləkələr görünsə, bunun bir emulsiyaya çevrilməsi və yağlanmasının pisləşməsi ilə əlaqədardır, buna görə mühərriki boşaltmaq və yağ filtrini dəyişdirmək lazımdır.

Kabellərin, qolların və pedalların menteşələrinin, zəncirlərin yağlanması

Sıxılmaması və icazə verməməsi üçün bu elementlərin hamısı yaxşı yağlanmalıdır yaxşı elektrik ötürülməsi müxtəlif mühərrik komponentləri arasında. Digər tərəfdən, zədələnərsə, dəyişdirilməlidir.

Transmissiya yağı, soyuducu və əyləc mayesinin səviyyəsinin yoxlanılması

Onların səviyyəsini nəzarət etməlisiniz ki, onlar öz rollarını yerinə yetirə bilsinlər. Sızıntıları yoxlamaq və buna uyğun hərəkət etmək də lazımdır. Soyuducuya gəldikdə, qışda donmalı və zərər verməli idi, buna hazırlaşmalısan. Əyləc mayesinə gəldikdə, maye səviyyəsinin aşağı düşməsi əyləc yastıqlarının aşınmasını nəzərdə tutur. Buna görə də heç kim qalmırsa, yastiqciqlar də dəyişdirilməlidir.

Təkərlərin yoxlanılması

Təkərlər sürücünün ən vacib təhlükəsizlik xüsusiyyətlərindən biridir və diqqətlə yoxlanılmalıdır. Onların təzyiqi cihazın istifadəsinə uyğun olmalıdır (bir və ya iki nəfər daşıyır). Onların vəziyyətini də yoxlamaq lazımdır, qoruyucularda, jantlarda və s. Heç bir çat olmamalıdır.

İşıqların yoxlanılması

Motosikletə istiqamət göstəriciləri, fənərlər və farlar olmadan minmək olmaz. Şübhə və ya ciddi probleminiz varsa, çəkinməyin bir mütəxəssislə məsləhətləşin... Bir şey etməkdənsə, kömək istəmək daha yaxşıdır və avtomobilinizə daha çox ziyan vurmaq riski var.

Üçüncü addım: motosikletlə qaçın

Ümumiyyətlə, avtomobil bir müddət istifadə edilmirsə, bir az girməyə ehtiyac var. Həqiqətən də, cihaz uzun müddət hərəkətsiz olduğu üçün mühərriki və komponentləri zədələnə bilər oksidləşmə problemləri... Əlavə olaraq, yenidən minməyə alışması üçün onu təxminən iyirmi kilometr sürmək lazımdır.

Dördüncü və son addım: sığorta

Yuxarıda göstərilən bütün addımları tamamladıqdan sonra əmin olmalısınız motosiklet sığortası aktualdır belə ki, qanunla bağlı heç bir problem yoxdur. Xatırladaq ki, sığortasız avtomobil idarə etmək nəinki qanun pozuntusu məbləğində cərimə, həm də 1 ay təhlükəsizliyi ilə 6 il müddətinə azadlıqdan məhrum etmə ilə cəzalandırılır. Buna görə də ayıq olmaq ən yaxşısıdır.