Macarıstan yüngül zirehli avtomobil 39M Csaba (40M Csaba) 1932-ci ildə Macarıstan ilk dəfə öz zirehli avtomobilini yaratmağa çalışdı. Manfred Weiss fabrikində dizayner N. Straussler dörd təkərli düzəldib zirehli maşın AC1, İngiltərəyə aparıldı və orada sifariş aldı. Təkmilləşdirilmiş AC2 1935-ci ildə AC1-i izlədi və qiymətləndirmə üçün İngiltərəyə göndərildi. Dizayner özü 1937-ci ildə İngiltərəyə köçdü. İngilis şirkəti Olvis avtomobili zireh və qüllə ilə təchiz etdi və Weiss Macarıstanda qalan daha iki şassi hazırladı. Dizayner N. Straussler (Miklos Straussler) 1937-ci ildə Olvis zavodunda (sonralar Olvis-Straussler şirkəti yarandı) ASZ avtomobilinin prototipini düzəltdi. Nicholas Straussler - (1891, Avstriya İmperiyası - 3 iyun 1966, London, Böyük Britaniya) - macar ixtiraçısı. İkinci Dünya Müharibəsi illərində Böyük Britaniyada işləyib. O, daha çox hərbi mühəndislik texnikasının konstruktoru kimi tanınır. Xüsusilə, o, Müttəfiqlərin Normandiyaya enişləri zamanı istifadə edilən Duplex Drive sistemini inkişaf etdirdi. Duplex Drive (çox vaxt qısaldılmış DD) İkinci Dünya Müharibəsi zamanı ABŞ qoşunlarının, eləcə də qismən Böyük Britaniya və Kanadanın istifadə etdiyi tanklara üzmə qabiliyyətini verən sistemin adıdır. ASZ avtomobilləri Hollandiya tərəfindən müstəmləkələri, Portuqaliya və İngiltərə üçün (Yaxın Şərqdə xidmət üçün) sifariş edilmişdir. "Manfred Weiss" bütün şassiləri onlar üçün istehsal etdi və "Olvis-Straussler": zireh; mühərriklər; dişli qutular; silahlar. 1938-ci ildə Macarıstan şirkəti ordu üçün zirehli maşın hazırlamağa başladı. 1939-cu ildə yumşaq polad zireh və qülləsi olan AC2 avtomobili sınaqdan keçirildi və istehsal avtomobili üçün prototip kimi xidmət etdi. 39.M. "Çabo". Dizayner N. Ştraussler artıq Çabonun son hazırlanmasında iştirak etmirdi. Çabo Atillanın oğludur Çabo, Reyndən Şimali Qara dəniz bölgəsinə qədər barbar tayfalarını öz hakimiyyəti altında birləşdirən hunların lideri Atillanın (434-453) kiçik oğludur. Katalaun tarlaları döyüşündə Qalo-Roma qoşunlarının məğlubiyyəti (451) və Atillanın ölümü ilə əlaqədar hunlar Qərbi Avropanı tərk etdikdə Çabo 453-cü ildə Pannoniyada məskunlaşdı. Macarlar hunlarla ailə münasibətlərinə malik olduqlarına inanırlar, çünki onların ümumi əcdadı Nəmrudun iki oğlu var idi: Mohor Magyarların əcdadı və Hunor Hunor idi. Çabo Atillanın oğludur Zirehli avtomobil 39M Csaba   Böyütmək üçün Chabo zirehli avtomobilinə klikləyin   8 təlim üçün istehsal sifarişi (zirehli olmayan polad) və 53 zirehli maşın, Manfred Weiss zavodu 1939-cu ildə NEA prototipinin tikintisi başa çatmamışdan əvvəl aldı. İstehsal 1940-cı ilin yazından 1941-ci ilin yayına qədər davam etdi. TTX Macarıstan tankları və zirehli maşınları Toldi-1   "Toldi" İ İstehsal ili 1940 Mübarizə ağırlığı, t 8,5 Heyət, insanlar 3 Bədən uzunluğu, mm 4750 İrəli silahla uzunluq, mm   Genişlik, mm 2140 Boy, mm 1870 Rezervasyon, mm   Bədən alnı 13 Korpus lövhəsi 13 Qüllənin alnı (təkər yuvası) 13 + 20 Korpusun damı və alt hissəsi 6 Silahlanma   Silah markası 36.M Kalibrlərdə mm / barel uzunluğu 20/82 Sursat, atış   Pulemyotların sayı və çapı (mm ilə). 1-8,0 Təyyarə əleyhinə pulemyot - Pulemyotlar, patronlar üçün döyüş sursatları   Mühərrik, tip, marka karbohidrat. “Busing-Nag” L8V/36TR Mühərrikin gücü, hp 155 Maksimum sürət km / saat 50 Yanacaq tutumu, l 253 Magistral yolda silsiləsi, km 220 Orta torpaq təzyiqi, kq / sm2 0,62 Toldi-2   “Toldi” II İstehsal ili 1941 Mübarizə ağırlığı, t 9,3 Heyət, insanlar 3 Bədən uzunluğu, mm 4750 İrəli silahla uzunluq, mm   Genişlik, mm 2140 Boy, mm 1870 Rezervasyon, mm   Bədən alnı 23-33 Korpus lövhəsi 13 Qüllənin alnı (təkər yuvası) 13 + 20 Korpusun damı və alt hissəsi 6-10 Silahlanma   Silah markası 42.M Kalibrlərdə mm / barel uzunluğu 40/45 Sursat, atış 54 Pulemyotların sayı və çapı (mm ilə). 1-8,0 Təyyarə əleyhinə pulemyot - Pulemyotlar, patronlar üçün döyüş sursatları   Mühərrik, tip, marka karbohidrat. “Busing-Nag” L8V/36TR Mühərrikin gücü, hp 155 Maksimum sürət km / saat 47 Yanacaq tutumu, l 253 Magistral yolda silsiləsi, km 220 Orta torpaq təzyiqi, kq / sm2 0,68 Turan-1   “Turan” İ İstehsal ili 1942 Mübarizə ağırlığı, t 18,2 Heyət, insanlar 5 Bədən uzunluğu, mm 5500 İrəli silahla uzunluq, mm   Genişlik, mm 2440 Boy, mm 2390 Rezervasyon, mm   Bədən alnı 50 (60) Korpus lövhəsi 25 Qüllənin alnı (təkər yuvası) 50 (60) Korpusun damı və alt hissəsi 8-25 Silahlanma   Silah markası 41.M Kalibrlərdə mm / barel uzunluğu 40/51 Sursat, atış 101 Pulemyotların sayı və çapı (mm ilə). 2-8,0 Təyyarə əleyhinə pulemyot - Pulemyotlar, patronlar üçün döyüş sursatları   Mühərrik, tip, marka Z-TURAN karb. Z-TURAN Mühərrikin gücü, hp 260 Maksimum sürət km / saat 47 Yanacaq tutumu, l 265 Magistral yolda silsiləsi, km 165 Orta torpaq təzyiqi, kq / sm2 0,61 Turan-2   “Turan” II İstehsal ili 1943 Mübarizə ağırlığı, t 19,2 Heyət, insanlar 5 Bədən uzunluğu, mm 5500 İrəli silahla uzunluq, mm   Genişlik, mm 2440 Boy, mm 2430 Rezervasyon, mm   Bədən alnı 50 Korpus lövhəsi 25 Qüllənin alnı (təkər yuvası)   Korpusun damı və alt hissəsi 8-25 Silahlanma   Silah markası 41.M Kalibrlərdə mm / barel uzunluğu 75/25 Sursat, atış 56 Pulemyotların sayı və çapı (mm ilə). 2-8,0 Təyyarə əleyhinə pulemyot - Pulemyotlar, patronlar üçün döyüş sursatları 1800 Mühərrik, tip, marka Z-TURAN karb. Z-TURAN Mühərrikin gücü, hp 260 Maksimum sürət km / saat 43 Yanacaq tutumu, l 265 Magistral yolda silsiləsi, km 150 Orta torpaq təzyiqi, kq / sm2 0,69 Çabo   "Çabo" İstehsal ili 1940 Mübarizə ağırlığı, t 5,95 Heyət, insanlar 4 Bədən uzunluğu, mm 4520 İrəli silahla uzunluq, mm   Genişlik, mm 2100 Boy, mm 2270 Rezervasyon, mm   Bədən alnı 13 Korpus lövhəsi 7 Qüllənin alnı (təkər yuvası) 100 Korpusun damı və alt hissəsi   Silahlanma   Silah markası 36.M Kalibrlərdə mm / barel uzunluğu 20/82 Sursat, atış 200 Pulemyotların sayı və çapı (mm ilə). 1-8,0 Təyyarə əleyhinə pulemyot - Pulemyotlar, patronlar üçün döyüş sursatları 3000 Mühərrik, tip, marka karbohidrat. Ford G61T Mühərrikin gücü, hp 87 Maksimum sürət km / saat 65 Yanacaq tutumu, l 135 Magistral yolda silsiləsi, km 150 Orta torpaq təzyiqi, kq / sm2   Daş   "Daş" İstehsal ili   Mübarizə ağırlığı, t 38 Heyət, insanlar 5 Bədən uzunluğu, mm 6900 İrəli silahla uzunluq, mm 9200 Genişlik, mm 3500 Boy, mm 3000 Rezervasyon, mm   Bədən alnı 100-120 Korpus lövhəsi 50 Qüllənin alnı (təkər yuvası) 30 Korpusun damı və alt hissəsi   Silahlanma   Silah markası 43.M Kalibrlərdə mm / barel uzunluğu 75/70 Sursat, atış   Pulemyotların sayı və çapı (mm ilə). 2-8 Təyyarə əleyhinə pulemyot - Pulemyotlar, patronlar üçün döyüş sursatları   Mühərrik, tip, marka karbohidrat. Z- TURAN Mühərrikin gücü, hp 2 × 260 Maksimum sürət km / saat 45 Yanacaq tutumu, l   Magistral yolda silsiləsi, km 200 Orta torpaq təzyiqi, kq / sm2 0,78 T-21   T-21 İstehsal ili 1940 Mübarizə ağırlığı, t 16,7 Heyət, insanlar 4 Bədən uzunluğu, mm 5500 İrəli silahla uzunluq, mm 5500 Genişlik, mm 2350 Boy, mm 2390 Rezervasyon, mm   Bədən alnı 30 Korpus lövhəsi 25 Qüllənin alnı (təkər yuvası)   Korpusun damı və alt hissəsi   Silahlanma   Silah markası A-9 Kalibrlərdə mm / barel uzunluğu 47 Sursat, atış   Pulemyotların sayı və çapı (mm ilə). 2-7,92 Təyyarə əleyhinə pulemyot - Pulemyotlar, patronlar üçün döyüş sursatları   Mühərrik, tip, marka karbohidrat. Skoda V-8 Mühərrikin gücü, hp 240 Maksimum sürət km / saat 50 Yanacaq tutumu, l   Magistral yolda silsiləsi, km   Orta torpaq təzyiqi, kq / sm2 0,58 Zirehli avtomobil səkkiz silindrli maye ilə soyudulmuş Ford G61T karbüratörlü V-mühərriki ilə təchiz edilib. Güc - 90 at gücü, iş həcmi 3560 smXNUMX3. Transmissiyaya altı pilləli sürət qutusu və ötürmə qutusu daxil idi. Zirehli maşının təkər formulu 4 × 2 (4 × 4 geri dönərkən), təkər ölçüsü 10,50 - 20, asma eninə yarımelliptik yaylarda (hər ox üçün iki) təşkil edir. Elektrik stansiyası və şassi Chabo-ya yerdə kifayət qədər yüksək hərəkətlilik və manevr qabiliyyətini təmin etdi. Magistral yolda sürərkən maksimal sürət 65 km/saata çatdı. Güc ehtiyatı 150 litr yanacaq çəni ilə 135 ​​km idi. Maşının döyüş çəkisi 5,95 tondur. "Chabo" zirehli avtomobilinin sxemi 1 - 20 mm-lik tank əleyhinə silah 36M; 2 - müşahidə aparatı; 3 - pulemyot 31M; 4 – pulemyotçu oturacağı; 5 - arxa sürücü oturacağı; 6 - tutacaq antenası; 7 - mühərrik; 8 - döyüş sursatı; 9 - arxa sükan; 10 - ön sürücünün oturacağı; 11 - ön sükan Böyütmək üçün şəklin üzərinə klikləyin "Çabo" zirehli avtomobili ikili idarəetməyə malik idi. İrəli hərəkət etmək üçün arxa təkər cütü istifadə edilmişdir; geri dönərkən (ekipajın tərkibinə niyə ikinci sürücü daxil idi) hər ikisi istifadə olunub. Çabo, Toldi I tankı ilə eyni 20 mm PTR və müstəqil nişan alan qüllədə 8 mm 34./37.A Gebauer pulemyotu ilə silahlanmışdı. Zirehli maşının gövdəsi meyllə düzülmüş zirehli lövhələrdən qaynaqlanır. Ekipaj aşağıdakılardan ibarət idi: topçu komandiri, pulemyotçu, ön sürücü, arxa sürücü (o da radio operatorudur). Bütün avtomobillər radio aldı. Zirehli "Chabo" avtomobili o dövrün oxşar maşınlarının səviyyəsinə uyğun idi, yaxşı sürətə sahib idi, lakin kiçik bir güc ehtiyatına sahib idi. Xətti modifikasiyaya əlavə olaraq, komandir versiyası da istehsal edildi - yalnız 40 mm-lik pulemyotla silahlanmış 8M. Ancaq iki sadə radio R / 4 və R / 5 və bir döngə antenası ilə təchiz edilmişdir. Döyüş çəkisi 5,85 ton olub, 30 ədəd komanda maşını istehsal edilib. Komanda variantı - 40M Csaba Chabo zirehli avtomobilinin kifayət qədər qənaətbəxş olduğunu nəzərə alaraq, 1941-ci ilin sonunda 50 sifariş (1942-si 32-ci ildə, 18-i növbəti), 1943-cü ilin yanvarında isə daha 70 (inşa - 12) üçün sifariş verildi. 1943-cü ildə və 20-cü ildə 1944). Ümumilikdə, bu şəkildə 135 Chabo BA istehsal edildi (onlardan 30-u komandir versiyasında), hamısı Manfred Weiss zavodu tərəfindən. Komanda zirehli avtomobili 40M Csaba Böyütmək üçün klikləyin     Belə ki: 39M Csaba əsas modeldir. 105 ədəd buraxıldı. 40M Csaba - komanda variantı. Silah bir pulemyota endirilib və avtomobil əlavə radiostansiyalarla da təchiz edilib. 30 ədəd buraxıldı. 1943-cü ildə Manfred Weiss Alman dörd oxlu BA Puma modelində modelləşdirilmiş, lakin Macarıstan Z-TURAN mühərriki ilə ağır Hunor BA yaratmağa çalışdı. Layihə tamamlandı, lakin tikinti hələ başlamayıb. Döyüşdə "Çabo" zirehli texnikası Çabo zirehli texnikası 1-ci və 2-ci motoatıcı briqadalar, 1-ci və 2-ci süvari briqadaları ilə hər bir briqadada bir şirkət olmaqla xidmətə girdi. Şirkətə 10 BA daxildir; 1 komandir BA və 2 "dəmir" maarifləndirici. Dağ Atıcı Briqadasında 3 Çabodan ibarət bir taqım var idi. 1-ci süvari briqadasından başqa bütün hissələr iştirak edirdi.aprel müharibəsi” 1941-ci il Yuqoslaviyaya qarşı. Aprel döyüşləri Yuqoslaviya əməliyyatı, digər adı ilə Aufmarch 25 (6 aprel - 12 aprel 1941) - İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Yuqoslaviyaya qarşı müstəqillik elan edən nasist Almaniyası, İtaliya, Macarıstan və Xorvatiyanın hərbi əməliyyatı. Yuqoslaviya Krallığı, 1929-1941 Böyütmək üçün klikləyin 6 aprel 1941-ci ildə faşist Almaniyası və İtaliya Yuqoslaviyaya hücum etdilər. Aprel faşist kampaniyası 1941, sözdə. Aprel döyüşləri, aprelin 6-da demək olar ki, müdafiəsiz Belqradın kütləvi bombardmanı ilə başladı. Yuqoslaviyanın təyyarələri və şəhərin hava hücumundan müdafiəsi ilk basqınlar zamanı məhv edildi, Belqradın əhəmiyyətli bir hissəsi xarabalığa çevrildi və dinc əhali minlərlə itki verdi. Yüksək hərbi komandanlıq ilə cəbhədəki birləşmələr arasında əlaqə kəsildi və bu, kampaniyanın nəticəsini əvvəlcədən müəyyənləşdirdi: krallığın milyonluq ordusu pərən-pərən düşdü, ən azı 250 min əsir götürüldü. Nasistlərin itkiləri idi 151 nəfər ölüb, 392 nəfər yaralanıb, 15 nəfər itkin düşüb. Aprelin 10-da faşistlər Zaqrebdə qondarma Müstəqil Xorvatiya Dövlətinin (15 iyun 1940-cı il Berlin paktına qoşulub) “elan”ını təşkil etdilər və Paveliçin başçılıq etdiyi Ustaşeni orada hakimiyyətə gətirdilər. Hökumət və Kral II Pyotr ölkəni tərk etdi. Aprelin 17-də təslim aktı imzalandı Yuqoslaviya ordusu. Yuqoslaviya ərazisi işğal edildi və alman və italyan işğal zonalarına bölündü; Horthy Macarıstana Voyvodinanın bir hissəsi, monarxo-faşist Bolqarıstan - demək olar ki, bütün Vardar Makedoniya və Serbiyanın sərhəd rayonlarının bir hissəsi verildi. Yeganə mütəşəkkil siyasi qüvvə olan CPY (1941-ci ilin yayına qədər 12 üzv) Yuqoslaviya xalqlarının işğalçılara qarşı silahlı mübarizəsini hazırlamağa başladı. Aprel döyüşləri 1941-ci ilin yayında 2-ci motoatıcı və 1-ci süvari briqadaları və 2-ci süvari briqadasının Çabo şirkəti Sovet cəbhəsində vuruşdular (cəmi 57 BA). 1941-ci ilin dekabrında bu bölmələr yenidən təşkil olunmaq və doldurulmaq üçün geri qayıtdıqda, onlarda 17 nəqliyyat vasitəsi qaldı. Döyüş təcrübəsi silahların zəifliyini və zəifliyini göstərdi. Zirehli maşınlar "Čabo" yalnız kəşfiyyat üçün istifadə edilə bilər. 1943-cü ilin yanvarında 1-ci Süvari Briqadası ilə birlikdə onun 18 Çabosu Donda öldürüldü. 1944-cü ilin aprelində 14 Chabos (2-ci TD-də bir şirkət) cəbhəyə getdi. Lakin bu dəfə avqustda diviziya 12 zirehli texnika ilə doldurularaq geri qayıtdı. 1944-cü ilin yayında 48 döyüşə hazır çabos orduda qaldı. Bu zaman 4 BA (1 - komandir) taqımları da dörd piyada diviziyasının (PD) bir hissəsi idi. 1944-cü ilin iyununda Çabo şirkəti 1-ci KD-nin tərkibində Polşada döyüşdü və 8 maşından 14-ni itirdi. "Manfred Weiss" fabriki Dunay flotiliyasının zirehli qayıqları üçün silahlarla birlikdə 18 "Çabo" qülləsi tikdi. Macarıstan ərazisində sentyabr ayında başlayan döyüşlərdə həm TD, həm də KD zirehli texnikası və doqquz AP (hər birində bir BA taqımı) ilə iştirak etdi. "Çabo" zirehli texnikası müharibənin sonuna qədər vuruşdu və bu gün onlardan heç biri sağ qalmadı. Mənbə: M. B. Baryatinsky. Honvedsheg tankları. (Zirehli kolleksiya No 3 (60) - 2005); İ.P.Şmelev. Macarıstanın zirehli texnikası (1940-1945); JCM Probst. "İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Macarıstan zirehləri". Airfix Magazine (Sentyabr-2); Becze, Csaba. Magyar Steel. Göbələk Modeli Nəşrləri. Sandomierz 2006.