ANCAP nə deməkdir? Avstraliyanın ən yüksək avtomobil təhlükəsizliyi orqanı Böyük Divar Topunda "təhlükəsizlik çatışmazlıqlarını" necə tapdı və onları bu günə qədər açıqlamamağa qərar verdi - siz avtomobilinizi idarə edərkən
Avstraliyanın ən yüksək avtomobil təhlükəsizliyi orqanı bu ilin fevral ayında Böyük Divar Topunun əsas sahələrdə zəif performans göstərdiyini bilirdi.
Avstraliyanın ən yüksək avtomobil təhlükəsizliyi orqanı bu ilin fevral ayında Böyük Divar Topunun qəza testi performansının əsas sahələrində daha pis performans göstərdiyini bilirdi, lakin avtomobil istehsalçısına beş ANCAP ulduzu verməzdən əvvəl "təhlükəsizliklə bağlı çatışmazlıqları" düzəltməyə icazə verdi. reytinq.
ANCAP, Böyük Divar Topunda iki mühüm və gözlənilməz çatışmazlıq aşkar etdiyini iddia edir, yəni sükan sütununda gec qırılan "yüksək baş sürətlənməsi" və baş dayağı səbəbindən "qamçıdan qorunmada güclü boyun sürüşməsi ehtimalı". ANCAP deyir ki, hər ikisi qrupun sınaq prosedurlarında qüvvələri ölçmək üçün istifadə edilən "biomexaniki terminlər"dir.
Kəşflər bu ilin fevralında qəza testi zamanı edilib, lakin Avstraliya istehlakçılarını məlumatlandırmaq əvəzinə, Great Wall-a problemləri həll etmək və avtomobili yenidən sınaqdan keçirmək imkanı verilib və yeni nəticələr noyabrda dərc olunub.
ANCAP 2018-ci ildən etibarən avtomobil istehsalçılarına problemləri həll etməyə və müəyyən edilmiş problemləri yenidən sınaqdan keçirməzdən əvvəl düzəltməyə icazə verir, lakin bu, ilk dəfədir ki, protokol artıq istehlakçılara satılan avtomobilə tətbiq edilir.
ANCAP fevral ayında bu təhlükəsizlik qüsurlarını aşkar etsə də, Böyük Divar 31 iyul 2021-ci il tarixinə qədər hələ təmir olunmamış avtomobillərin istehsalına və satışına davam etdi. Ümumilikdə 6000 minə yaxın avtomobilə ziyan dəyib.
Nəticədə, ANCAP yalnız indi 2020-ci ilin sentyabrından 31 iyul 2021-ci il tarixinə qədər istehsal edilmiş nəqliyyat vasitələrinin sahiblərinə "nəqliyyat vasitələrinin də ANCAP-ın 5 ulduzlu təhlükəsizlik tələblərinə cavab verməsi üçün mümkün qədər tez düzəldici tədbirləri tamamlamaları şiddətlə tövsiyə olunur" deyə tövsiyə edir.
ANCAP Böyük Divar nəticələrinin dərci uzun müddət gecikdi və sınaqlar 2020-ci ilin dekabrında başladı. Cars Guide Gecikmənin səbəbini öyrənmək üçün ANCAP ilə bir neçə dəfə danışdıq və bizə dedilər ki, bu, aktiv təhlükəsizlik avadanlığının sınaq laboratoriyasına girişin gecikməsi ilə bağlıdır.
Göründüyü kimi, ANCAP bu problemləri həll etmək və fevral ayından avtomobili yenidən sınaqdan keçirmək üçün Great Wall ilə işləməyə başladı.
Great Wall əvvəldən yeni GWM Ute ailəsi üçün beşulduzlu ANCAP nəticəsini hədəflədiyini bildirdi və ANCAP tərəfindən tapılan problemləri həll edərək əsl beşulduzlu məhsul və həll yolu yaratdığını bildirdi. retrospektiv. -Yolda olan modellər üçün uyğundur.
Yeni hissələr dekabrda gələcək və brend yanvar ayından və ya növbəti planlaşdırılan xidmətdə problemlərin aradan qaldırılması üçün sifariş vermək üçün bütün təsirlənmiş müştərilərlə əlaqə saxlayır.
“Biz GWM Ute-nin 5-ulduzlu ANCAP nəticəsindən çox razıyıq ki, bu da bizim ən təhlükəsiz avtomobili bazara çıxarmaq öhdəliyimizin sübutudur”, - GWM-in sözçüsü Stiv Makİver deyir.
“İlk sınaq nəticələrindən xəbərdar olduqdan sonra tez bir zamanda lazımi texniki və istehsalat təkmilləşdirmələrini etdik.
“GWM-nin bu qədər tez cavab vermək istəyi və bacarığı bu 5 ulduzlu ANCAP nəticəsinin vacibliyini nümayiş etdirir. Bu, onsuz da güclü olan paketi daha da gücləndirir və nəticədə GWM Ute-nin cəlbediciliyinin daha da artacağını gözləyirik”.
Ancaq problemlər aradan qaldırılarkən, xüsusən də həmin model artıq satışdadırsa və istehlakçıların əlindədirsə, hər hansı bir avtomobil üçün vacib sınaq nəticələrinin ictimaiyyətə açıqlanmamasına imkan verən ANCAP protokolu ilə bağlı suallar mütləq verilməlidir.
ANCAP-ın baş direktoru Carla Horweg deyir ki, "Biz əslində bunun istehlakçılar üçün əla bir nəticə olduğunu düşünürük".
“2018-ci ildən bəri mövcud olan təkrar sınaq yolu ilə protokolların indi işləmə üsulu ondan ibarətdir ki, əgər istehsalçı bizi bütün meyarlara cavab verə biləcəyinə inandıra bilsə, bu çox sərtdir, onda biz bu nəticəni əldə edirik. burada artıq bazarda olan avtomobillər istehsalçı tərəfindən təmir edilməlidir”, o deyir.
“Biz bunu hələ fəaliyyətdə görməmişik. Bu, yalnız 2018-ci ildən Avstraliyada baş verib, avtomobillərin bazarda olmadığı yerlərdə baş verib (istehsalçı bunu edəndə... avtomobil satışa çıxarılmazdan əvvəl sınaqdan keçirilir), ona görə də bu, kəşf edilməmiş ərazi deyil."
ANCAP bildirir ki, ilkin Böyük Divar sınağı 2020-ci ilin dekabrında, tam eni isə 2021-ci ilin fevralında (qüsurlu olduğu aşkar edilmiş) frontal sınaq keçirilib.
ANCAP təkrar testin gecikməsi üçün amillərin "birləşməsi"ni günahlandırır, lakin avtomobilin həmişə təhlükəsiz olduğunu təkid edir. Bu, ANCAP-ın "tanınmış təhlükəsizlik qüsurundan" sonra Böyük Divarın təhlükəsizlik balını heç vaxt hesablamamasına və bütün Great Wall müştərilərinin bu düzəldici işi tamamlamasının "vacib" olduğunu vurğulamasına baxmayaraq.
“Burada təhlükəli avtomobildən söhbət getmir. Söhbət ACCC-nin qərarı ilə rəsmi geri çağırılan avtomobildən getmir”, - Horveq deyir.
“Tam genişlikdə frontal sınaqda biz hava yastığında güclü baş sürətlənməsini gördük və istehsalçı ilə ətraflı araşdırma apardıq və bunun sükan sütununun gec qatlamasının nəticəsi olduğunu müəyyən etdik.
“Həmçinin qamçıdan qorunmada yüksək boyun sürüşməsi ehtimalı var idi, buna cavab olaraq baş dayağı baş dayağı üçün yenidən işlənib və artıq bazarda olan avtomobillər üçün bu hissənin dəyişdirilməsi demək olacaq.
“Belə bir təhlükəsizlik qüsurunu müəyyən etdikdən sonra xal hesablamırıq. Gözlənilməz bir nəticə əldə edilən kimi, biz problemin müəyyən edilməsi prosesini həyata keçiririk və bundan sonra istehsalçı yenidən sınaq protokolunu təmin edə biləcəyinə qərar verməlidir.
“Əgər onlar bu yolla getsələr, yekun qiymətləndirmə olana qədər biz qiymətləndirməyə davam etməyəcəyik”.
