Atəş kilidi cihazı

Kontak açarı və ya alov açarı elektrik sistemlərinin enerji təchizatına nəzarət edən və həmçinin avtomobil dayanarkən və istirahət edərkən akkumulyatorun boşalmasının qarşısını alan əsas keçid komponentidir.

Alov açarının dizaynı

Atəş açarı iki hissədən ibarətdir:

1. Mexanika - silindrik kilid (larva), bir silindrdən ibarətdir, alov açarı daxil edilir.
2. Elektrikli - kontakt node, açar çevrildikdə müəyyən bir alqoritmlə bağlanan kontaktlar qrupundan ibarətdir.

Silindr kilidi adətən alov açarında quraşdırılır, eyni zamanda bir neçə vəzifənin öhdəsindən gəlir, məsələn: kontakt qurğusunu çevirmək və sükan çarxını bloklamaq. Bloklama üçün, açarı döndərdikdə, kilid gövdəsindən uzanan və sükan sütununda xüsusi bir yivə düşən xüsusi bir kilid çubuğundan istifadə edir. Alov kilidi cihazının özü sadə bir dizayna malikdir, indi onun bütün komponentlərini sökməyə çalışaq. Daha vizual bir nümunə üçün alov açarının necə işlədiyini nəzərdən keçirin:

Alov açarı hissələri

• a) KZ813 növü;
• b) 2108-3704005-40 növü;

1. Brace.
2. Mənzil.
3. Əlaqə hissəsi.
4. Üz-üzə.
5. Bağlamaq.
6. A - fiksasiya pin üçün deşik.
7. B - bərkidici pin.

Sürfə bir telə bağlıdır və geniş silindrik yayın içərisinə quraşdırılır, bir kənarı sürfənin özünə, digəri isə kilid gövdəsinə bağlanır.Yayın köməyi ilə alov yandırıldıqdan və ya sonra kilid avtomatik olaraq orijinal vəziyyətinə qayıda bilər. güc blokunu işə salmaq üçün uğursuz cəhd.

Kilidin ipi can yalnız kontakt blokunun diskini döndərmək deyil, həm də kilidi düzəltmək düzgün mövqedə. Xüsusilə bunun üçün zəncirvari bir radial kanalın keçdiyi geniş bir silindr şəklində hazırlanır. Kanalın hər iki tərəfində toplar var, onların arasında bir yay var, onların köməyi ilə toplar qıfıl gövdəsində içəridən dəliklərə daxil olur və beləliklə onların fiksasiyasını təmin edir.

Alov açarının kontakt qrupuna bənzəyir

Kontakt qurğusu iki əsas hissədən ibarətdir, məsələn: idarə oluna bilən kontakt diski və görünən kontaktları olan sabit blok. Plitələr diskin özündə quraşdırılır, açarı alovda çevirdikdən sonra cərəyan onların vasitəsilə keçir. Əsasən, blokda 6 və ya daha çox kontakt qeyd olunur, onların çıxışları adətən əks tərəfdə yerləşir. Bu günə qədər müasir qıfıllar tək konnektorlu plitələr şəklində kontaktlardan istifadə edir.

əlaqə qrupu, əsasən başlanğıcın, alovlanma sistemlərinin, cihazların işə salınmasından məsuldur, kilid gövdəsinin dərinliyində yerləşir. Xüsusi bir test lampası istifadə edərək onun performansını yoxlaya bilərsiniz. Ancaq əvvəlcə, bundan əvvəl mütəxəssislər kilidə gedən kabellərin zədələnməsini yoxlamağı məsləhət görürlər, əgər varsa, zədələnmiş yerləri lentlə izolyasiya etmək lazımdır.

VAZ 2109 alovlanma kilidinin elektrik dövrəsi

Kontakt açarı necə işləyir

Bir avtomobildə vacib bir mexanizm, işləmə prinsipi daha sonra məqalədə müzakirə ediləcək alov açarıdır.

Atəş kilidinin işləmə prinsipi

Qala sistemi olduqca sadədir, buna görə də indi onun öhdəsindən gələ biləcəyi əsas vəzifələri nəzərdən keçirəcəyik:

1. Imkan elektrik sistemini birləşdirin və ayırın avtomobili batareyaya enerji verin, öz növbəsində daxili yanma mühərrikini işə saldıqdan sonra generatora qoşulun.
2. Imkan mühərrikin alovlanma sistemini birləşdirin və ayırın enerji mənbəyinə.
3. Daxili yanma mühərriki işə salındıqda, alov açarı başlanğıcı qısa müddətə aça bilər.
4. Təmin edir iş belə mühərriki söndürülmüş cihazlarkimi: radio və siqnalizasiya.
5. Alışdırma açarının bəzi funksiyaları kimi istifadə edilə bilər oğurluq əleyhinə agentməsələn, daxili yanma mühərriki sakit vəziyyətdə olduqda sükan çarxına kilid qoymaq imkanı.

Alovlanma kilidləri ola bilər iki-dörd keçid mövqeyi var. Avtomobildəki alov açarının vəziyyətindən asılı olaraq, bu və ya digər anda hansı güc sistemlərinin işlədiyini müəyyən edə bilərsiniz. Avtomobildəki açarı yalnız bir vəziyyətdə, bütün enerji istehlakçıları söndürüldükdə çıxarmaq olar. Alov açarının işləməsi haqqında daha ətraflı təsəvvürə sahib olmaq üçün onun diaqramı ilə tanış olmalısınız:

Atəş kilidinin işləmə diaqramı

Alışdırma açarı hansı mövqelərdə işləyə bilər?

1. "Söndürülmüş"... Yerli istehsalçıların avtomobillərində bu mövqe "0" olaraq göstərilir, lakin bəzi köhnə modellərdə bu mövqe "I" dəyərinə malikdir. Bu gün təkmilləşdirilmiş avtomobillərdə bu nişan ümumiyyətlə kiliddə göstərilmir.
2. "Açıq" və ya "Atəşləndirmə" - yerli istehsal avtomobillərində belə işarələr var: "I" və "II", daha yeni modifikasiyalarda "ON" və ya "3".
3. "Başlanğıc" - yerli avtomobillər "II" və ya "III", yeni avtomobillərdə - "START" və ya "4".
4. "Kilid" və ya "Park" - köhnə avtomobillərə “III” və ya “IV”, xarici avtomobillərə “LOCK” və ya “0” işarəsi qoyulur.
5. "Opsiyonel avadanlıq" - yerli kilidlərin belə bir mövqeyi yoxdur, avtomobilin xarici versiyaları təyin olunur: "Eşşək" və ya "2".

   Alov açarının mövqe diaqramı

Açar kilidə daxil edildikdə və saat əqrəbi istiqamətində fırlananda, yəni "Kilid"dən "ON" vəziyyətinə keçir, sonra avtomobilin bütün əsas elektrik dövrələri açılır, məsələn: işıqlandırma, silecek, qızdırıcı və başqaları. Xarici avtomobillər bir az fərqli şəkildə yerləşdirilib, dərhal "ON" mövqeyinin qarşısında "Ass" var, buna görə də radio, alışqan və salon işığı da əlavə olaraq işə düşür. Açar da saat yönünə çevrilirsə, kilid "Başlanğıc" vəziyyətinə keçəcək, bu anda röle bağlanmalı və daxili yanma mühərriki işə düşəcəkdir. Açarın özü sürücünün əlində olduğu üçün bu mövqe sabitlənə bilməz. Mühərrikin uğurlu işə salınmasından sonra açar öz orijinal vəziyyətinə qayıdır "Alovlanma" - "ON" və artıq bu vəziyyətdə açar mühərrik tamamilə dayanana qədər bir vəziyyətdə sabitlənir. Mühərriki söndürmək lazımdırsa, bu halda açar sadəcə "Off" vəziyyətinə keçirilir, sonra bütün güc dövrələri sönür və daxili yanma mühərriki dayanır.

Alov kilidindəki açarın sxemi

Dizel mühərrikləri olan avtomobillərdə происходит включение клапана с перекрывающей подачей горючего и заслонкой, которая закрывает подачу воздуха, в результате всех этих действий электронный блок управляющий ДВСм останавливает свою работу. Когда ДВС уже полностью остановлен, то ключ можно переключать в положение «Блокировка» — «LOCK» после чего руль становиться неподвижным. В иностранных автомобилях в положении «LOCK» отключаются все электрические цепи и блокируется руль, автомобили с автоматической коробкой передач также дополнительно блокируют селектор, который находится в положении «P».

VAZ 2101 alov kilidinin naqilləri

Alov açarını necə düzgün bağlamaq olar

Tellər bir çipdə toplanırsa, kilidi birləşdirmək çətin olmayacaq, sadəcə onu kontaktlara quraşdırmaq lazımdır.

Tellər ayrıca bağlıdırsa, diaqrama diqqət yetirməlisiniz:

• terminal 50 - qırmızı tel, onun köməyi ilə başlanğıc işləyir;
• terminal 15 - daxili istilik, alovlanma və digər cihazlardan məsul olan qara zolaqlı mavi;
• terminal 30 - çəhrayı tel;
• terminal 30/1 - qəhvəyi tel;
• INT - ölçülərə və faralara cavabdeh olan qara tel.

Bağlama diaqramı

Əgər naqil bağlıdırsa, onda hər şeyi yığmaq və batareya terminalına bağlamaq və əməliyyatı yoxlamaq lazımdır. Əvvəlcə başlanğıcın özü artıq işlədikdən sonra bütün elektrik cihazlarının kilidlə təchiz edilib-edilmədiyini yoxlamaq lazımdır. Bu halda, hər hansı bir zərər aşkar edildikdə, sizə də lazımdır düzgün naqilləri yoxlayın, çünki açarı çevirdikdən sonra avtomobildəki bütün cihazların işləməsi bundan asılı olacaq. Alov açarının naqil diaqramı üçün aşağıya baxın.

Bu gün iki növ alovlanma sistemi məlumdur.:

1. Batareya, adətən avtonom enerji mənbəyi ilə, daxili yanma mühərrikini işə salmadan elektrik cihazlarını açmaq üçün istifadə edilə bilər.
2. Generator, elektrik cihazlarını yalnız daxili yanma mühərriki işə saldıqdan sonra, yəni elektrik cərəyanı başladıqdan sonra istifadə edə bilərsiniz.

Avtomobil akkumulyatorla alışdıqda, siz faraları, salon işıqlarını yandıra və bütün elektrik cihazlarından istifadə edə bilərsiniz.

Əlaqə qrupu necə işləyir?

Avtomobildəki əlaqə qrupu avtomobilin bütün elektrik dövrələrini birləşdirmək və onları qruplaşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Əlaqə Qrupu nədir? Alov kilidinin əlaqə qrupu, lazımi kontaktları düzgün qaydada bağlayaraq enerji mənbələrindən istehlakçılara gərginlik təmin edən əsas vahiddir.

Sürücü alov açarını çevirdikdə, elektrik dövrəsi akkumulyatorda yerləşən "minus" terminalından induksiya alovlanma bobininə qədər bağlanır. Tel sistemindən elektrik cərəyanı alov açarına gedir, üzərindəki kontaktlardan keçir, bundan sonra induksiya bobinə keçir və plus terminalına qayıdır. Bobin yüksək gərginlikli bir şam təmin edir, onun vasitəsilə cərəyan verilir, sonra açar alovlanma dövrəsinin kontaktlarını bağlayır, bundan sonra daxili yanma mühərriki işə düşür. Kontaktlar kontakt qrupundan istifadə edərək bir-biri ilə bağlandıqdan sonra kiliddəki açar bir neçə mövqeyə çevrilməlidir. Bundan sonra, A mövqeyində, enerji mənbəyindən olan dövrə gərginliyi payladıqda, bütün elektrik cihazları işə düşəcəkdir.

Alov açarının kontakt qrupu belə işləyir.

Kontak açarına nə ola bilər

Daha tez-tez alışma kilidinin özü, kontakt qrupu və ya kilidləmə mexanizmi qıra bilər... Hər bir parçalanmanın öz fərqləri var:

• Əgər açarı larvaya daxil edərkən, bəzilərini görürsünüz girməkdə çətinlik, ya da özək kifayət qədər yaxşı fırlanmır, onda belə nəticəyə gəlmək lazımdır ki qıfıl xarab oldu.
• Əgər sükan şaftının kilidini aça bilmir birinci yerdə, - kilidləmə mexanizminin pozulması.
• Qalada heç bir problem olmasa da, eyni zamanda alışma açılmır və ya əksinə, işə salınır, lakin başlanğıc işləmir, bu o deməkdir ki, nasazlığı qovşaqda axtarmaq lazımdır. əlaqə qrupu.
• Əgər sürfə sıradan çıxıb, onda zəruridir kilidin tam dəyişdirilməsi, kontakt montajı pozulursa, o zaman sürfə olmadan dəyişdirilə bilər. Baxmayaraq ki, bu gün köhnə alov kilidini təmir etməkdənsə tamamilə dəyişdirmək daha yaxşı və daha ucuzdur.

Yuxarıda göstərilənlərin hamısının nəticəsi olaraq demək istərdim ki, alov açarı avtomobilin ən etibarlı hissələrindən biridir, lakin o, həm də qırılmağa meyllidir. Ən çox rast gəlinən nasazlıqlar sürfənin yapışması və ya onun ümumi aşınması, kontaktların korroziyası və ya kontakt qurğusunda mexaniki zədələnmələrdir. Hamı üçün bunlar detallar diqqətli qayğı və vaxtında diaqnostika tələb edirciddi nasazlıqların qarşısını almaq üçün. Əgər "taleyi ələ keçirə" bilməmisinizsə, onda onun təmirinin öhdəsindən özünüz gəlmək üçün alov kilidləmə cihazını və onun işləmə prinsipini mütləq bilməlisiniz.