İkiqat debriyajın cihazı və iş prinsipi

İkili debriyaj əsasən robot sürət qutusu ilə təchiz olunmuş avtomobillərdə istifadə olunur. Avtomatik sürət qutusu olan bir mexanikanın bu hibridi hər iki ötürülmənin bütün üstünlüklərini özündə birləşdirir: yaxşı dinamika, qənaət, rahatlıq və dişli sürüşməsinin dəyişməsi. Məqalədən ikiqat debriyajın adi ilə müqayisədə necə fərqləndiyini öyrənəcəyik, eyni zamanda növləri, üstünlükləri və mənfi cəhətləri ilə tanış olacağıq.

İkili debriyaj və necə işləyir

İkili debriyaj əvvəlcə mexaniki sürət qutusu ilə təchiz olunmuş yarış avtomobilləri üçün nəzərdə tutulmuşdur. Əl sürət qutusu, mühərrikdən sürücünün təkərlərinə gedən güc axınının kəsilməsi səbəbindən meydana gələn dişli dəyişdirmə zamanı meydana gələn itkilərə görə tələb olunan sürəti sürətlə almağa imkan vermədi. İkiqat bir debriyajın istifadəsi, sürücülər üçün bu dezavantajı demək olar ki, tamamilə aradan qaldırdı. Ötürücü dəyişdirmə sürəti yalnız səkkiz milisaniyədir.

Əvvəlcədən seçilmiş bir şanzıman (ikili debriyajlı şanzıman da deyilir) mahiyyət etibarilə bir korpusdakı iki dişli qutunun birləşməsidir. Cari dişli artıq işə salındıqda, seçici sürət qutusu, iki debriyaj sürtünmə debriyajının alternativ hərəkəti sayəsində növbəti dişli seçimini təmin edir.

Əvvəlcədən seçilmiş sürət qutusu elektron şəkildə idarə olunur və sürət dəyişməsi hamar və vaxtında olur. Bir debriyaj işləyərkən, ikincisi gözləmə rejimindədir və idarəetmə bölməsindən gələn əmrdən dərhal sonra öz funksiyalarını yerinə yetirməyə başlayacaqdır.

Ikiqat debriyaj növləri

İş mühitinə görə iki növ debriyaj vardır: quru və nəm.

Quru ikiqat debriyajın dizaynı və iş prinsipi

Quru cüt diskli bir debriyaj tək sayda dişli (məsələn, DSG 7) olan dişli qutularda istifadə olunur və bunlardan ibarətdir:

• ana disk;
• cüt kütləli volan;
• iki quru debriyaj diski;
• iki təzyiq diski;
• iki diafraqma yay;
• iki buraxılış rulmanı;
• iki debriyaj qolu.

Əvvəlcədən seçilmiş quru sürət qutusunun işləmə prinsipi, sürücünün və idarə olunan debriyaj disklərinin qarşılıqlı təsirindən yaranan quru sürtünmə yolu ilə torkun mühərrikdən ötürülməsinə ötürülməsidir.

Quru debriyajın nəm debriyajdan üstünlüyü, çox yağ tələb etməməsidir. Ayrıca, quru bir debriyaj, yağ pompasını idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuş mühərrik gücünü daha səmərəli istifadə edir. Quru bir debriyajın dezavantajı, yaş bir debriyajdan daha sürətli köhnəlməsidir. Bu, debriyajların hər birinin növbəli şəkildə nişanlı vəziyyətdə olması ilə əlaqədardır. Ayrıca, artan aşınma yalnız cihazın dizaynı və işləmə prinsipi ilə deyil, həm də bir avtomobil sürməyin xüsusiyyətləri ilə izah olunur.

Yaş bir cüt muftanın dizaynı və iş prinsipi

Yaş çox lövhəli bir debriyaj, cüt sayda dişli ilə ötürülmələrdə istifadə olunur (DSG 6) və disklərin yerləşdiyi bir hidrolik nasos və bir yağ rezervuarının məcburi olmasını tələb edir. Bundan əlavə, nəm debriyaj aşağıdakıları da əhatə edir:

• iki paket sürtünmə disk;
• dörd mərkəz;
• pistonlar və bulaqlar.

Çox boşqablı debriyaj yağda işləyir. Torkun mühərrikdən sürət qutusuna ötürülməsi, idarə olunan və sürücülük disklərinin sıxılması nəticəsində həyata keçirilir. Yaş bir debriyajın əsas çatışmazlığı dizaynının mürəkkəbliyi və texniki xidmət və təmirin yüksək qiymətidir. Yaş bir debriyaj üçün daha çox yağ tələb olunur.

Digər tərəfdən, çox boşqablı debriyaj daha yaxşı soyudulur, daha çox tork ötürmək üçün istifadə edilə bilər və daha etibarlıdır.

Nəticə çəkin

İkili debriyajlı bir vasitə almağa qərar verərkən, bütün müsbət və mənfi cəhətləri araşdırın və hansı cəhətlərin sizin üçün prioritet olduğuna qərar verin. Vites dəyişdirərkən dinamiklər, sürmə rahatlığı və hamarlığı, heç bir zərbə yoxdur və yanacaq qənaəti sizin üçün bu qədər vacibdirmi? Və ya dizaynın mürəkkəbliyi və xüsusi iş rejimi səbəbindən bahalı təmir və təmir üçün ödəməyə hazır deyilsiniz. Üstəlik, bu tip ötürücülərə xidmət göstərən çox sayda peşəkar avtomobil təmiri mağazası yoxdur.

Quru və nəm debriyajla əlaqədar olaraq, hansının daha yaxşı olduğu cavabı da birmənalı olmayacaqdır. Hər şey avtomobilin fərdi xüsusiyyətlərindən və həm də mühərrikinin gücündən asılıdır.