Baraban əyləclərinin cihazı və iş prinsipi

Sürtünmə tipli, yəni sürtünmə qüvvəsi sayəsində işləyən əyləc mexanizmləri tambur və disk əyləclərinə bölünür. Tambur əyləc mexanizmi dönən hissə olaraq bir əyləc tamburundan istifadə edir. Mexanizmin sabit hissəsi əyləc balataları və əyləc qalxanı ilə təmsil olunur. Bu anda baraban əyləcləri obyektiv səbəblərdən avtomobil istehsalçıları arasında o qədər də populyar deyil və əsasən büdcə və yük maşınlarında istifadə olunur.

Nağara əyləc cihazı

Baraban əyləcləri struktur olaraq aşağıdakı elementləri əhatə edir:

• təkər mərkəzinə quraşdırılmış baraban;
• işləmə səthinə sürtünmə astarlarının yapışdırıldığı əyləc balataları;
• pistonlar, möhürlər və qanaxma üçün birləşdirmə ilə işləyən bir əyləc silindiri;
• yastiqciklərə bərkidilmiş yayları qaytarma (dartma) və aktivləşdirilməmiş vəziyyətdə düzəltmək;
• hub və ya ox şüasına quraşdırılmış əyləc qalxanı;
• əyləc balatası dəstəyi;
• alt yastıq dəstəyi (tənzimləyici ilə);
• park əyləc mexanizmi.

Tək silindrli tambur əyləclərinə əlavə olaraq, səmərəliliyi ilk versiyaya nisbətən xeyli yaxşı olacaq iki silindrli sistemlər mövcuddur. Bu vəziyyətdə, alt dəstək əvəzinə, tamburun və ayaqqabının təmas sahəsi artdığı üçün ikinci bir əyləc silindiri quraşdırılır.

Nağara əyləcləri necə işləyir

Baraban əyləcləri aşağıdakı kimi işləyir:

1. Sistemdəki işləyən mayenin təzyiqi sürücü tərəfindən əyləc pedalına basaraq yaradılır.
2. Maye işləyən əyləc silindrinin pistonlarına basır.
3. Sıxma yaylarının gücünü aşan pistonlar, əyləc balatalarını aktivləşdirir.
4. Yastıqlar tamburun işləmə səthinə möhkəm basılaraq fırlanma sürətini azaldır.
5. Astarlar və tambur arasındakı sürtünmə qüvvələri səbəbindən təkər əyləc olunur.
6. Əyləc pedalında hərəkət etməyi dayandırdığınız zaman, sıxılma yayları yastiqcikləri əvvəlki vəziyyətinə qaytarır.

Əyləc anında önün (hərəkət istiqamətində) sürtünmə yastıqları, tambura arxa olanlardan daha çox güclə basılır. Buna görə ön və arxa yastıqlarda aşınma qeyri-bərabərdir. Bunları əvəz edərkən bu nəzərə alınmalıdır.

Baraban əyləclərinin üstünlükləri və dezavantajları

Tambur əyləclərinin istehsalı asandır və disk əyləclərindən daha ucuzdur. Yastıqla baraban arasındakı daha geniş təmas sahəsi və yastıqların “takılması” təsiri sayəsində daha təsirli olurlar: yastıqların alt hissələrinin bir-birinə bağlı olması səbəbindən bir-birinə, ön yastığın tamburuna qarşı sürtünmə arxadan təzyiqi artırır.

Nağara əyləcində mənfi cəhətlər varmı? Disk əyləcləri ilə müqayisədə baraban əyləcləri kütləsi daha yüksəkdir, su və ya çirklər barabana daxil olduqda daha yaxşı soyutma və əyləc qeyri-sabitliyi. Bu çatışmazlıqlar çox əhəmiyyətlidir, buna görə istehsalçıların disk mexanizmlərinə keçməsinin səbəblərindən biri kimi xidmət etmişdir.

Nağara əyləc xidməti

Tambur əyləc balatalarının aşınması əyləc qalxanının içərisində yerləşən xüsusi bir çuxur vasitəsilə müəyyən edilə bilər. Sürtünmə astarları müəyyən bir qalınlığa çatdıqda, yastiqlərin dəyişdirilməsi lazımdır.

Sürtünmə materialı yapışqanla ayaqqabıya tətbiq olunursa, 1,6 mm qalınlığında bir material dəyişdirmək məsləhət görülür. Sürtünmə astarlarının pərçimlərə qoyulması halında, material qalınlığı 0,8 mm olduqda dəyişdirmə aparılmalıdır.

Aşınmış yastıqlar tamburlarda yivlər buraxa bilər və hətta uzun müddət istifadə edərək barabana zərər verə bilər.