Katalizator yerinə alov mühafizə qurğusunun quraşdırılması - əsas prinsiplər
Bir çox avtomobil sahibləri avtomobillərinin performansını yaxşılaşdırmaq, xidmət müddətini artırmaq və texniki xidmət xərclərini minimuma endirmək üçün çox səy göstərirlər.
Sürücülər tez-tez sualla üzləşirlər: katalizator və ya alov mühafizəçisi?
Bu problemi həll etmək üçün aşağıdakı suallara cavab verməlisiniz:
- Katalizator nədir?
- Alov mühafizəçisi nədir?
- Onların müsbət və mənfi cəhətləri nələrdir?
Əslində, Vodi.su portalının redaktorları bu mövzu ilə çox maraqlanırlar, buna görə də bunu anlamağa çalışacağıq.
Avtomobilin egzoz sistemi: katalitik çevirici
Yəqin ki, bir çox insan kimya kursundan xatırlayır ki, katalizator müxtəlif kimyəvi reaksiyaların daha sürətli getdiyi bir maddədir.
Benzinin yanması nəticəsində atmosferi çirkləndirən bir çox maddələr əmələ gəlir:
- karbonmonoksit, karbon qazı;
- iri şəhərlərdə xarakterik dumanın əmələ gəlməsinin səbəblərindən biri olan karbohidrogenlər;
- turşu yağışına səbəb olan azot oksidləri.
Su buxarı da böyük miqdarda buraxılır. Bütün bu qazlar tədricən qlobal istiləşməyə səbəb olur. Egzozda onların tərkibini minimuma endirmək üçün katalizatorlar - bir növ işlənmiş qaz filtrləri quraşdırmaq qərarına gəldilər. Onlar birbaşa mühərrikdən yüksək təzyiqli işlənmiş qazları qəbul edən egzoz manifolduna bağlıdır və bu qazlar çox isti olur.
Egzoz sisteminin fərqli bir konfiqurasiyaya sahib ola biləcəyi aydındır, lakin əsasən onun sxemi aşağıdakı kimidir:
- hörümçək (egzoz manifoldu);
- lambda zondu - xüsusi sensorlar yanacağın yanma dərəcəsini təhlil edir;
- katalizator;
- ikinci lambda zondu;
- səsboğucu.
Kompüter proqramı birinci və ikinci lambda zondlarından sensorların oxunuşlarını müqayisə edir. Əgər onlar fərqlənmirsə, deməli katalizator tıxanıb, ona görə də Check Engine yanır. Egzozun daha tam təmizlənməsi üçün ikinci lambda zondunun arxasında başqa bir katalizator da quraşdırıla bilər.
Egzozun CO2 tərkibinə görə Avropa Birliyinin ciddi ekoloji standartlarına uyğun olması üçün belə bir sistem lazımdır.
Xarici avtomobillər əsasən keramika katalizatorlarından istifadə edir, onlar orta hesabla 100-150 min yürüş üçün nəzərdə tutulub. Zamanla katalizator tıxanır və onun hüceyrələri məhv olur və aşağıdakı problemlər yaranır:
- mühərrik gücünün azalması, dinamikanın pisləşməsi;
- kənar səslər - yanacağın partlaması və katalizatora sızan yağın alovlanması;
- neft və benzin istehlakının artması.
Buna uyğun olaraq, sürücü problemin mümkün qədər tez həll edilməsində maraqlıdır, lakin o, avtomobil hissələri mağazasına gəlib qiymətlərə baxdıqda, sensasiyalar ən yaxşı deyil. Razılaşın, hər kəs bir katalizator üçün 300-2500 avro ödəmək istəmir.
Üstəlik, zəmanət 50-100 min km məsafəni əhatə etsə də, bayağı bir səbəbdən - aşağı keyfiyyətli məişət tullantıları yanacağına görə ondan imtina edə bilərsiniz.
Katalizator əvəzinə alov saxlayan
Bir alov tutma qurğusunun quraşdırılmasının həll etdiyi əsas vəzifələr:
- səs-küy səviyyəsinin azaldılması;
- işlənmiş qazların enerjisinin azalması;
- qazın temperaturunun azalması.
İlk katalizatorun yerinə alov mühafizəsi quraşdırılıb, egzozda CO2 miqdarı artır - bu onun quraşdırılmasının əsas çatışmazlığıdır.
Səs-küyün azaldılması ikiqat korpusla bağlıdır. Metal təbəqələri arasında əmici bir maddə var, sıx yanmaz mineral yun ola bilər. Metala olan tələblər çox yüksəkdir: daxili təbəqə yüksək temperaturlara, xarici təbəqə nəmə, kirə, eləcə də buz əleyhinə reagentlərə davamlı məruz qalmalıdır, bu barədə Vodi.su saytında yazdıq.
Daxili boru perforasiya edilmiş bir səthə malikdir, bunun sayəsində egzoz manifoldundan çıxan egzoz qazlarının enerjisi və sürəti söndürülür. Beləliklə, alov saxlayan rezonator rolunu da yerinə yetirir.
Onun həcminin mühərrikin həcminə uyğun olması çox vacibdir. Daha kiçikdirsə, bu, mühərrik işə salındıqda və qaz açarkən xarakterik bir metal cingiltisinin eşidilməsinə səbəb olacaqdır. Bundan əlavə, mühərrik gücü azalacaq və egzoz sisteminin özü daha tez köhnələcək və banklar sadəcə yanacaq.
Səs izolyasiyasının daxili təbəqəsi qazların kinetik enerjisini udur, beləliklə, bütün egzoz sistemi daha az vibrasiya yaşayır. Bu, onun xidmət müddətində müsbət əksini tapır.
Alov kəsici seçimi
Satışda oxşar məhsulların böyük bir seçimini tapa bilərsiniz.
Xarici istehsalçılar arasında aşağıdakıları ayırd edirik:
- Polşa istehsalı olan Platinum, Asmet, Ferroz;
- Marmittezara, Asso - İtaliya;
- Bosal, Walker - Belçika və bir çox başqaları.
Bir qayda olaraq, tanınmış istehsalçılar müəyyən bir avtomobil markası üçün alov söndürənlər istehsal edirlər, baxmayaraq ki, universal olanlar da var.
Qiymət səviyyəsi göstəricidir:
- katalizatorun qiyməti 5000 rubldan başlayır;
- alov saxlayan - 1500-dən.
Prinsipcə, burada təəccüblü bir şey yoxdur, çünki katalizator cihazı olduqca mürəkkəbdir, alov mühafizəçisi isə səs uducu odadavamlı materialın qalın contası olan iki boru parçasından ibarətdir.
Təbii ki, daha ucuz saxtalar var ki, tez yanır, lakin ciddi mağazalarda satılmır.
Yeganə mənfi zərərli qazların emissiyalarının artmasıdır, lakin Rusiyada ekoloji standartlar Avropa və ya ABŞ-da olduğu kimi sərt deyil.
Yüklənir ...
