Enerji İdarəetmə
Elektrik avadanlıqlarının sayının artması ilə əlaqədar elektrik enerjisinə artan tələbat, mühərrik işə salınana qədər mövcud olmaya biləcəyi vəziyyətə gətirib çıxarmamaq üçün avtomobillərdə elektrik enerjisinin idarə edilməsi sisteminə ehtiyacı məcbur etdi. yenidən başladı.
Bu sistemin əsas vəzifələri batareyaların doldurulması vəziyyətinə nəzarət etmək və avtobus vasitəsilə qəbulediciləri tənzimləməkdir. 
rabitə, enerji istehlakını azaltmaq və hazırda optimal doldurma gərginliyini əldə etmək. Bütün bunlar batareyanın çox dərin boşalmasının qarşısını almaq və mühərrikin istənilən vaxt işə salınmasını təmin etmək üçün.
Müxtəlif sözdə fəaliyyət modulları. Birincisi batareyanın diaqnostikasından məsuldur və həmişə aktivdir. İkincisi sakit cərəyanı idarə edir, avtomobil dayandıqda, mühərriki söndürüldükdə qəbulediciləri söndürür. Üçüncüsü, dinamik idarəetmə modulu, doldurma gərginliyini tənzimləmək və mühərrik işləyərkən işə salınan istehlakçıların sayını azaltmaq üçün məsuliyyət daşıyır.
Batareyanın davamlı qiymətləndirilməsi zamanı kompüter batareyanın temperaturu, gərginliyi, cərəyanı və işləmə müddətinə nəzarət edir. Bu parametrlər ani başlanğıc gücünü və yükün cari vəziyyətini müəyyənləşdirir. Bunlar enerjinin idarə edilməsi üçün əsas dəyərlərdir. Batareyanın doldurulma vəziyyəti alətlər panelində və ya çoxfunksiyalı displey ekranında göstərilə bilər.
Avtomobil dayandıqda, mühərrik söndükdə və eyni zamanda müxtəlif qəbuledicilər işə düşdükdə, enerji idarəetmə sistemi boş cərəyanın kifayət qədər aşağı olmasını təmin edir ki, hətta uzun müddətdən sonra da mühərrik işə düşə bilsin. Batareya çox az doldurulursa, kompüter aktiv qəbulediciləri söndürməyə başlayır. Bu, batareyanın doldurulma vəziyyətindən asılı olaraq adətən bir neçə mərhələyə bölünən proqramlaşdırılmış bağlanma əmrinə uyğun olaraq həyata keçirilir.
Mühərrik işə salındığı anda dinamik enerji idarəetmə sistemi işə başlayır, vəzifəsi istehsal olunan elektrik enerjisini lazım olduqda ayrı-ayrı sistemlərə paylamaq və batareyaya uyğun bir doldurma cərəyanını almaqdır. Bu, digər şeylər arasında, güclü yüklərin tənzimlənməsi və generatorun dinamik tənzimlənməsi ilə baş verir. Məsələn, sürətlənmə zamanı mühərrik idarəetmə kompüteri yükü azaltmaq üçün enerjinin idarə edilməsini tələb edəcək. Sonra enerji idarəetmə sistemi əvvəlcə böyük yüklərin fəaliyyətini, sonra isə bu müddət ərzində alternatorun istehsal etdiyi gücü məhdudlaşdıracaq. Digər tərəfdən, sürücünün yüksək enerji istehlakçılarını işə saldığı bir vəziyyətdə, generatorun gərginliyi dərhal lazımi səviyyəyə gətirilmir, lakin mühərrikdə vahid yük əldə etmək üçün nəzarət proqramı ilə müəyyən edilmiş müddətdə rəvan aparılır.
