U029D NOX Sensoru ilə Əlaqəni Kəsdi A

U029D NOX Sensoru ilə Əlaqəni Kəsdi A

OBD-II DTC məlumat cədvəli

NOX sensoru ilə əlaqə kəsildi A

Bu nə deməkdir?

Bu, OBD-II avtomobillərinin əksər marka və modellərinə aid olan ümumi bir rabitə sisteminin diaqnostik problem kodudur.

Bu kod, vasitədəki NOX A (NOXS-A) sensoru və digər idarəetmə modullarının bir-biri ilə əlaqə qurmadığı anlamına gəlir. Ünsiyyət üçün ən çox istifadə olunan sxemlər Controller Area Bus rabitəsi və ya sadəcə CAN avtobusu kimi tanınır.

Modullar, evinizdə və ya işinizdə olduğu kimi bir şəbəkə vasitəsi ilə əlaqə qurur. Avtomobil istehsalçıları bir neçə şəbəkə sistemindən istifadə edirlər. 2004-cü ilə qədər ən çox yayılmış (tam olmayan) modullararası rabitə sistemləri serial rabitə interfeysi və ya SCI idi; SAE J1850 və ya PCI avtobusu; və Chrysler Collision Detection, və ya CCD. 2004 -cü ildən sonra istifadə edilən ən çox yayılmış sistem Controller Area Network rabitəsi və ya sadəcə CAN avtobusu olaraq bilinir (2004 -cü ilə qədər nəqliyyat vasitələrinin kiçik bir hissəsində də istifadə olunur). Bu CAN avtobusu olmadan idarəetmə modulları ünsiyyət qura bilməz və tarama vasitəniz hansı dövrənin təsirləndiyinə görə avtomobildən məlumat ala bilər və ya ala bilməz.

NOX sensoru A (NOXS-A) ümumiyyətlə SCR katalitik konvertorunun arxasındakı egzoz borusuna vidalanır. Bəziləri ona birbaşa bağlı olan müxtəlif sensorlardan giriş alır və əksəriyyəti güc ötürmə idarəetmə modulundan (PCM) avtobus rabitə sistemi üzərindən ötürülür. Bu girişlər, katalizatorun NOx izlədiyini təmin etmək üçün modulun sensorla əlaqə qurmasına imkan verir. Xüsusi vəziyyətinizdə hansı modulun "A" olduğunu müəyyən etmək üçün avtomobilə aid əl kitabçasına baxın.

İstehsalçıdan, rabitə sisteminin növündən, tellərin sayından və rabitə sistemindəki tellərin rəngindən asılı olaraq problemlərin aradan qaldırılması addımları dəyişə bilər.

Kodun şiddəti və simptomları

PCM -in emissiya səviyyələrini təyin etməsinə mane olduğu üçün bu vəziyyətdə şiddət ümumiyyətlə şiddətlidir. İstehsalçı, bir rabitə şəbəkəsinin tamamilə uğursuz olması halında bir həll yolu təqdim edə bilər. Avtomobilin performansı NOXS-A nasazlığından təsirlənir.

U029D kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Arıza göstərici işığı yanır
• NOXS-A açılmır / işləmir / sensor modulu gərginlik vermir

Səbəbləri

Adətən bu kodu quraşdırmağın səbəbi:

• CAN avtobus + və ya - dövrəsində açın
• Hər hansı bir CAN avtobus dövrəsində yerə və ya yerə qısa
• NOXS-A moduluna heç bir güc və ya torpaq yoxdur
• Nadir hallarda - idarəetmə modulu nasazdır

Diaqnostika və təmir prosedurları

BÜTÜN elektrik diaqnostikasına başlamaq üçün yaxşı bir yer, avtomobiliniz üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Qarşılaşdığınız problem sahədəki başqalarına məlum ola bilər. İstehsalçı tərəfindən məlum bir düzəliş buraxılmış ola bilər və diaqnostika zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.

Bu vaxta qədər kodlara daxil ola bildiyiniz üçün bir kod oxuyucusunun bu anda sizin üçün əlçatan olduğu güman edilir. Avtobus əlaqəsi və ya batareya / alovlanma ilə əlaqəli başqa DTC -lərin olub olmadığını yoxlayın. Əgər belədirsə, U029D kodunu əsas kodlardan hər hansı biri hərtərəfli diaqnoz qoyulmadan və düzəldilməzdən əvvəl diaqnoz qoyarsanız səhv diaqnoz qoyulduğu məlum olduğu üçün əvvəlcə onları diaqnoz etməlisiniz.

Digər modullardan əldə etdiyiniz yeganə kod U029D-dirsə, NOXS-A-a daxil olmağa çalışın. Əgər NOXS-A-dan kodlara daxil ola bilirsinizsə, U029D kodu ya aralıq, ya da yaddaş kodudur. NOXS-A-a daxil olmaq mümkün deyilsə, digər modullar tərəfindən təyin edilmiş U029D kodu aktivdir və problem artıq mövcuddur.

Ən çox rast gəlinən nasazlıq, NOx sensoruna güc və ya torpaq itkisi ilə nəticələnən dövrə nasazlığıdır.

Bu avtomobildə NOXS-A modulu verən bütün qoruyucuları yoxlayın. NOXS-A-nın bütün səbəblərini araşdırın. Vasitədəki topraklama bağlama nöqtələrini tapın və bu əlaqələrin təmiz və etibarlı olduğundan əmin olun. Gerekirse, onları çıxarın, kiçik bir tel kıl fırçası və çörək soda / su məhlulu götürün və həm bağlayıcını, həm də bağlandığı yeri təmizləyin.

Hər hansı bir təmir edilmişsə, kodu yaddaşa qoyan bütün modullardan DTC-ləri silin və indi NOXS-A modulu ilə əlaqə qura biləcəyinizə baxın. NOXS-A ilə əlaqə bərpa olunarsa, problem çox güman ki, bir qoruyucu / əlaqə problemidir.

Kod geri qayıdırsa və ya modulla hələ də əlaqə qurula bilmirsə, avtomobilinizdəki CAN avtobus ünsiyyət əlaqələrini, xüsusən scral katalitik çeviricinin arxasındakı egzoz borusuna vidalanan NOXS-A konnektorunu axtarın. Bağlayıcıyı NOXS-A-dan ayırmadan əvvəl mənfi batareya kabelini ayırın. Aşkar edildikdən sonra bağlayıcıları və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Çiziklərə, cızıqlara, açıq tellərə, yanıq izlərinə və ya ərimiş plastikə baxın.

Bağlayıcıları ayırın və bağlayıcıların içindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Yanmış göründüklərinə və ya korroziyaya işarə edən yaşıl bir rəngə sahib olduqlarına baxın. Terminalları təmizləmək lazımdırsa, elektrik təmas təmizləyicisi və plastik bir fırça istifadə edin. Terminalların toxunduğu yerlərdə elektrik yağının qurumasına və tətbiq olunmasına icazə verin.

Bağlayıcıları NOXS-A-ya yenidən qoşmazdan əvvəl bu bir neçə gərginlik yoxlamasını yerinə yetirin. Rəqəmsal volt/ohmmetrə (DVOM) daxil olmaq lazımdır. NOXS-A-nın gücə və yerə malik olduğundan əmin olun. Naqil diaqramına daxil olun və əsas enerji və yer təchizatının NOXS-A-ya daxil olduğu yerləri müəyyənləşdirin. NOXS-A ilə davam etməzdən əvvəl batareyanı birləşdirin. Voltmetrinizin qırmızı başlığını NOXS-A konnektoruna daxil olan hər bir B+ (batareya gərginliyi) enerji təchizatına və voltmetrinizin qara kabelini yaxşı bir yerə qoşun (əgər əmin deyilsinizsə, batareya mənfi həmişə işləyir). Batareyanın gərginliyini oxumalısınız. Yaxşı bir səbəbiniz olduğundan əmin olun. Voltmetrin qırmızı başlığını batareyanın müsbət (B+) və qara kabeli hər bir torpaq dövrəsinə qoşun. Bir daha, hər dəfə qoşulduqda batareyanın gərginliyini görməlisiniz. Əgər belə deyilsə, güc və ya torpaq dövrəsini təmir edin.

Sonra iki rabitə dövrəsini yoxlayın. CAN C+ (və ya HSCAN+) və CAN C- (və ya HSCAN - dövrə) tapın. Voltmetrin qara teli yaxşı bir yerə qoşulduqda, qırmızı teli CAN C+-a qoşun. Açar işə salındıqda və mühərrik söndürüldükdə, kiçik dalğalanma ilə təxminən 2.6 volt görməlisiniz. Sonra voltmetrin qırmızı naqilini CAN C- dövrəsinə qoşun. Kiçik dalğalanma ilə təxminən 2.4 volt görməlisiniz. Digər istehsalçılar təxminən 5V-də CAN C-ni və mühərrik söndürüldükdə salınan açarı göstərirlər. İstehsalçınızın spesifikasiyalarını yoxlayın.

Bütün testlər keçibsə və əlaqə hələ də mümkün deyilsə və ya siz DTC U029D-ni sıfırlaya bilmirsinizsə, edilə biləcək yeganə şey, təlim keçmiş avtomobil diaqnostikasından kömək istəməkdir, çünki bu, NOXS-A nasazlığını göstərəcək. . Bu NOXS-A-nın əksəriyyəti avtomobilə düzgün uyğunlaşmaq üçün proqramlaşdırılmalı və ya kalibrlənməlidir.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

U029D kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız var?

Hələ də DTC U029D ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.