U011A Egzoz qazı sensoru modulu ilə əlaqə kəsildi

U011A Egzoz qazı sensoru modulu ilə əlaqə kəsildi

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Egzoz qazı sensoru modulu ilə əlaqə kəsildi

Bu nə deməkdir?

Bu, OBD-II avtomobillərinin əksər marka və modellərinə aid olan ümumi bir rabitə sisteminin diaqnostik problem kodudur.

Bu kod, Egzoz Qazı Sensor Modulu (EGSM) və nəqliyyat vasitəsindəki digər idarəetmə modullarının bir -biri ilə əlaqə qurmadığı anlamına gəlir. Ünsiyyət üçün ən çox istifadə olunan sxemlər Controller Area Bus rabitəsi və ya sadəcə CAN avtobusu kimi tanınır.

Modullar, evinizdə və ya işinizdə olduğu kimi bir şəbəkə vasitəsi ilə əlaqə qurur. Avtomobil istehsalçıları bir neçə şəbəkə sistemindən istifadə edirlər. 2004-cü ilə qədər ən çox yayılmış (tam olmayan) modullararası rabitə sistemləri serial rabitə interfeysi və ya SCI idi; SAE J1850 və ya PCI avtobusu; və Chrysler Collision Detection, və ya CCD. 2004 -cü ildən sonra istifadə edilən ən çox yayılmış sistem Controller Area Network rabitəsi və ya sadəcə CAN avtobusu olaraq bilinir (2004 -cü ilə qədər nəqliyyat vasitələrinin kiçik bir hissəsində də istifadə olunur). Bu CAN avtobusu olmadan idarəetmə modulları ünsiyyət qura bilməz və tarama vasitəniz hansı dövrənin təsirləndiyinə görə avtomobildən məlumat ala bilər və ya ala bilməz.

Egzoz qazı sensoru modulu (EGSM) ümumiyyətlə başlıq altında, ya qanadda, ya da başlıqda yerləşir. Bəziləri ona birbaşa bağlı olan müxtəlif sensorlardan giriş alır və əksəriyyəti güc ötürmə idarəetmə modulundan (PCM) avtobus rabitə sistemi üzərindən göndərilir. Bu girişlər, modulun tam yanmasını təmin etmək və egzoz emissiyalarını azaltmaq üçün işlənmiş qazın içindəki oksigen miqdarı haqqında PCM -ə məlumat verməsinə imkan verir.

İstehsalçıdan, rabitə sisteminin növündən, tellərin sayından və rabitə sistemindəki tellərin rəngindən asılı olaraq problemlərin aradan qaldırılması addımları dəyişə bilər.

Kodun şiddəti və simptomları

Bu vəziyyətdə ciddilik ciddi deyil, çünki PCM EGSM ilə ünsiyyətini itirəcəyi təqdirdə bir ehtiyat strategiyasına malikdir.

U011A kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• EGSM açılmır / işləmir

Səbəbləri

Adətən bu kodu quraşdırmağın səbəbi:

• CAN avtobus + və ya - dövrəsində açın
• Hər hansı bir CAN avtobus dövrəsində yerə və ya yerə qısa
• EGSM moduluna heç bir güc və ya torpaq yoxdur
• Nadir hallarda - idarəetmə modulu nasazdır

Diaqnostika və təmir prosedurları

BÜTÜN elektrik diaqnostikasına başlamaq üçün yaxşı bir yer, avtomobiliniz üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Qarşılaşdığınız problem sahədəki başqalarına məlum ola bilər. İstehsalçı tərəfindən məlum bir düzəliş buraxılmış ola bilər və diaqnostika zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.

Bu vaxta qədər kodlara daxil ola bildiyiniz üçün bir kod oxuyucusunun bu anda sizin üçün əlçatan olduğu güman edilir. Avtobus əlaqəsi və ya batareya / alovlanma ilə əlaqəli başqa DTC -lərin olub olmadığını yoxlayın. Əgər belədirsə, U011A kodunu əsas kodlardan hər hansı biri hərtərəfli diaqnoz qoyulmadan və düzəldilməzdən əvvəl diaqnoz qoysanız, səhv diaqnoz qoyulduğu məlum olduğu üçün əvvəlcə bunları diaqnoz etməlisiniz.

Digər modullardan əldə etdiyiniz yeganə kod U011A-dırsa, EGSM-ə daxil olmağa çalışın. Əgər siz EGSM-dən kodlara daxil ola bilirsinizsə, U011A kodu ya aralıq, ya da yaddaş kodudur. EGSM-ə daxil olmaq mümkün deyilsə, digər modullar tərəfindən təyin edilmiş U011A kodu aktivdir və problem artıq mövcuddur.

Ən çox görülən nasazlıq, işlənmiş qaz sensoru moduluna enerji və ya torpağı kəsən dövrə çatışmazlığıdır.

Bu avtomobildə EGSM təmin edən bütün sigortaları yoxlayın. EGSM üçün bütün əsasları yoxlayın. Nəqliyyat vasitəsindəki yer ankraj nöqtələrini tapın və bu əlaqələrin təmiz və etibarlı olduğundan əmin olun. Gerekirse, onları çıxarın, kiçik bir tel kıl fırçası və çörək soda / su məhlulu götürün və həm bağlayıcını, həm də bağlandığı yeri təmizləyin.

Hər hansı bir təmir edilmişsə, kodu yaddaşa qoyan hər hansı bir moduldan DTC -ləri silin və indi EGSM ilə əlaqə qura biləcəyinizə baxın. EGSM ilə əlaqə bərpa olunarsa, problem çox güman ki, bir qoruyucu / əlaqə problemidir.

Kod geri qayıdırsa və ya modulla əlaqə hələ də qurula bilmirsə, avtomobilinizdəki CAN avtobus rabitə əlaqələrini, ən başlıcası, qanadlarda və ya başlıqda başlıq altında olan EGSM konnektorunu tapın. EGSM üzərindəki konnektoru ayırmadan əvvəl mənfi batareya kabelini ayırın. Aşkar edildikdən sonra bağlayıcıları və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Çiziklərə, cızıqlara, açıq tellərə, yanma izlərinə və ya ərimiş plastikə baxın.

Bağlayıcıları ayırın və bağlayıcıların içindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Yanmış göründüklərinə və ya korroziyaya işarə edən yaşıl bir rəngə sahib olduqlarına baxın. Terminalları təmizləmək lazımdırsa, elektrik təmas təmizləyicisi və plastik bir fırça istifadə edin. Terminalların toxunduğu yerlərdə elektrik yağının qurumasına və tətbiq olunmasına icazə verin.

Bağlayıcıları yenidən EGSM -ə bağlamadan əvvəl bu bir neçə gərginlik yoxlamasını həyata keçirin. Rəqəmsal bir volt ohmmetre (DVOM) əldə etməlisiniz. EGSM -nin elektriklə təchiz olunduğundan və topraklandığından əmin olun. Bağlama sxeminə daxil olun və əsas gücün və yer təchizatının EGSM -ə hara getdiyini müəyyənləşdirin. EGSM hələ də bağlı deyil, davam etməzdən əvvəl batareyanı yenidən qoşun. Voltmetrinizin qırmızı telini EGSM bağlayıcısına daxil olan hər bir B + (batareya gərginliyi) enerji mənbəyinə və voltmetrinizin qara telini yaxşı bir yerə bağlayın (əmin deyilsinizsə, batareyanın mənfi dirəyi həmişə işləyir). Batareya gərginliyinin oxunmasını görməlisiniz. Yaxşı bir səbəbiniz olduğuna əmin olun. Qırmızı ucu voltmetrdən batareyanın pozitivinə (B +) və qara qurğunu hər bir yerə bağlayın. Bir daha, hər dəfə bağladığınızda batareyanın gərginliyini görməlisiniz. Əks təqdirdə, güc və ya topraklama dövrə problemlərini həll edin.

Sonra iki rabitə dövrəsini yoxlayın. CAN C+ (və ya HSCAN+) və CAN C- (və ya HSCAN - dövrə) tapın. Voltmetrin qara teli yaxşı bir yerə qoşulduqda, qırmızı teli CAN C+-a qoşun. Açar işə salındıqda və mühərrik söndürüldükdə, kiçik dalğalanma ilə təxminən 2.6 volt görməlisiniz. Sonra voltmetrin qırmızı naqilini CAN C- dövrəsinə qoşun. Kiçik dalğalanma ilə təxminən 2.4 volt görməlisiniz. Digər istehsalçılar təxminən 5V-də CAN C-ni və mühərrik söndürüldükdə salınan açarı göstərirlər. İstehsalçınızın spesifikasiyalarını yoxlayın.

Bütün testlər keçibsə və əlaqə hələ də mümkün deyilsə və ya siz DTC U011A-nı sıfırlaya bilmirsinizsə, edilə biləcək yeganə şey təlim keçmiş avtomobil diaqnostikasından kömək istəməkdir, çünki bu, EGSM uğursuzluğunu göstərəcək. Bu EGSM-lərin əksəriyyəti avtomobili düzgün quraşdırmaq üçün proqramlaşdırılmalı və ya kalibrlənməlidir.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

U011A kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız var?

Hələ də DTC U011A ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, sualınızı bu məqalənin altındakı şərhlərdə yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.