Hino 500 ötürücü
Məzmun
Avtomobil alarkən nə seçmək lazımdır: avtomatik, mexaniki və ya CVT? Və robotlar da var! Avtomatik transmissiya daha bahalıdır, lakin bu pula motorist rahatlıq əldə edir və tıxaclarda əsəbi deyil. Mexanik ötürmə daha ucuzdur, onun üstünlüyü texniki xidmətin asanlığı və davamlılığıdır. Variatora gəlincə, onun güclü tərəfi yanacağa qənaətdir, lakin variatorların etibarlılığı hələ də lazımi səviyyədə deyil. Bir qayda olaraq, heç kim robot haqqında yaxşı danışmır. Bir robot avtomatik maşın və mexanika arasında bir kompromisdir, hər hansı bir kompromis kimi, müsbətlərdən daha çox mənfi cəhətləri var.
500 aşağıdakı ötürmə növləri ilə mövcuddur: Manual.
Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, шасси, 1 поколение, GH
01.2015 - indiki
Modifikasiyalar | Şanzıman növü |
7.7 l, 260 a.g., dizel, arxa təkər (FR) | MKPP 6 |
Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, шасси, 1 поколение, FM
01.2015 - indiki
Modifikasiyalar | Şanzıman növü |
7.7 l, 260 a.g., dizel, arxa təkər (FR) | MKPP 9 |
8.9 l, 350 a.g., dizel, arxa təkər (FR) | MKPP 9 |
Трансмиссия 500 2007, шасси, 1 поколение, GD, GH, FM
01.2007 - indiki
Modifikasiyalar | Şanzıman növü |
7.7 l, 260 a.g., dizel, arxa təkər (FR) | MKPP 6 |
8.9 l, 350 a.g., dizel, arxa təkər (FR) | MKPP 9 |
Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, бортовой грузовик, 1 поколение, FM
01.2015 - 11.2019
Modifikasiyalar | Şanzıman növü |
7.7 l, 260 a.g., dizel, arxa təkər (FR) | MKPP 9 |
8.9 l, 350 a.g., dizel, arxa təkər (FR) | MKPP 9 |
Transmissiya 500 2007, yük maşını, 1-ci nəsil
01.2007 - 01.2015
Modifikasiyalar | Şanzıman növü |
8.9 l, 350 a.g., dizel, arxa təkər (FR) | MKPP 9 |