Ferrari Testarossa transmissiyası
Məzmun
Avtomobil alarkən nə seçmək lazımdır: avtomatik, mexaniki və ya CVT? Və robotlar da var! Avtomatik transmissiya daha bahalıdır, lakin bu pula motorist rahatlıq əldə edir və tıxaclarda əsəbi deyil. Mexanik ötürmə daha ucuzdur, onun üstünlüyü texniki xidmətin asanlığı və davamlılığıdır. Variatora gəlincə, onun güclü tərəfi yanacağa qənaətdir, lakin variatorların etibarlılığı hələ də lazımi səviyyədə deyil. Bir qayda olaraq, heç kim robot haqqında yaxşı danışmır. Bir robot avtomatik maşın və mexanika arasında bir kompromisdir, hər hansı bir kompromis kimi, müsbətlərdən daha çox mənfi cəhətləri var.
Ferrari Testarossa aşağıdakı transmissiya növləri ilə mövcuddur: Mexanik.
Transmissiya Ferrari Testarossa 2-ci facelift 1994 kupe 1-ci nəsil
10.1994 - 01.1996
| Modifikasiyalar | Şanzıman növü |
| 4.9 l, 440 at gücü, benzin, arxa ötürücü (RR) | MKPP 5 |
Transmissiya Ferrari Testarossa restyling 1991, kupe, 1-ci nəsil
11.1991 - 10.1994
| Modifikasiyalar | Şanzıman növü |
| 4.9 l, 428 at gücü, benzin, arxa ötürücü (RR) | MKPP 5 |
Transmissiya Ferrari Testarossa 1984 kupe 1-ci nəsil
10.1984 - 11.1991
| Modifikasiyalar | Şanzıman növü |
| 4.9 l, 380 at gücü, benzin, arxa ötürücü (RR) | MKPP 5 |
| 4.9 l, 390 at gücü, benzin, arxa ötürücü (RR) | MKPP 5 |