Toyota RAV4 D4D

Toyota Rav4 D4D çox fərqli simalara malikdir. Hər hansı bir xəstəliyi müalicə edən "tavzhntrozh" dan çay kimi maraqlı bir qarışıqdır. Bir az magistral yolda, bir az işlə, bir az tarla, bir az təbiət gəzintisində, bir az tək, bir az ailə ilə. Arıq görünmək istəmirik, amma bu maşın hər yerdə təəccüblü dərəcədə yaxşı işləyir.

PDF testini yükləyin: Toyota Toyota RAV4 D4D

Toyota artıq güclü D4D dizel mühərrikini artıq müvəffəqiyyətli olan RAV4-ə əlavə etdi və tam ötürücü ilə birlikdə maraqlı bir paketə qoydu. Mühərrik ən böyük yenilikdir. Turbo dizel, sürüşü canlı etmək və yolda yorulmamaq üçün kifayət qədər gücə malikdir. Testdə istehlak yüz kilometrə 8, 3 və 9 litr arasında dəyişdi, bu hələ də bir qədər məqbuldur, amma müasir bir dizel üçün bəlkə də bir buçuk litr daha az olmasını istərdik.

Beş qapılı gövdənin yumşaq xətləri xoş və tanınır, havalandırma üçün geniş başlıq isə bir az idman edir. Qısa versiyada yer olmamasından şikayətlənmişiksə, çox yer olduğu üçün rahat oturacaqda problem yoxdur. Oturacaqlar əladır və arxa dəzgah da bir çox fərqli düzəlişlərə imkan verir.

Rav4, hündür bədəninə və yolsuzluq mənşəyinə baxmayaraq, bu cür nəqliyyat vasitələrinin daha çox idarə olunduğu asfalt yollarda sürücünün göstərişlərini çox yaxşı izləyir. Künclərdə heç bir xoşagəlməz yellənmə və bədən rulonları yoxdur, sürücülük hissləri aşağı orta sinifin yaxşı avtomobillərindəkilərə çox oxşardır.

Dörd təkərdə yaxşı çəkiş təmin edən daimi tam ötürücülü sürücü bizi çox təsirləndirdi. Avtomobil bundan, xüsusən də təhlükəsizlikdən çox faydalanır, çünki döngələrdə dönərkən yalnız qəsdən həddindən artıq sürətlə hərəkət etmək (sadəcə idarə olunan) arxa sürüşmə ilə nəticələnəcəkdir. Asfaltdakı qum və ya sürüşkən asfalt sahələri kimi əsəbi olan şeylər belə təəccüblü deyil. Sürücüyə yüksək tork və təkər sürüşməsini idarə edən dizel mühərriki də böyük kömək edir.

Ancaq meydanda bir az daha diqqətli olmalısınız. Baza sərtləşdiyi və çox dik olmadığı müddətdə heç bir problem yoxdur. Ancaq palçıq və kobud ərazilərdə konsentrasiya və yaxşı düşünmə tələb olunur. Dizel mühərriki olsa belə, Rav4 daha yüksək yer təmizliyi və dörd təkərli sürücüsü olan bir minik avtomobili olaraq qalır. Sürət qutusuna ehtiyac duyduğunuz bir səfərdə əsl yolsuzluq avtomobillərini yalnız ekstremistlər idarə edir.

Kiçik bir macəra axtaranlar və Sloveniyada bol olan uzaq və ya tərk edilmiş yolları kəşf edənlər üçün Rav4 arxa çevirməyəcək. Və burada ən çox özünü çox yönlülüyü ilə göstərir. İstirahət və təbiətə qaçmaq və ya çox yer olan bir ailə avtomobili üçün bir klapan kimi xidmət edə bilər, bununla birlikdə SUV həvəskarlarının görüşünü də ziyarət edə bilərsiniz, ancaq yanlarına baxmayacaqlar və qışda bu pul üçün. Mütləq daha təhlükəsiz bir avtomobiliniz olacaq.

Petr Kavchich

FOTO: Uro П Потокник

Toyota RAV4 D4D

Master məlumatları

Satış:	Toyota Adria Ltd.
Əsas model qiyməti:	25.494,55 €
Test modelinin dəyəri:	25.298,16 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	85 kVt (115 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	12,1 s
Maksimum sürət:	170 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	7,1l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - in-line - birbaşa vurulan dizel - yerdəyişmə 1995 sm3 - sıxılma nisbəti 18,6:1 - maksimum güc 85 kVt (115 at gücü) 4000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 250 Nm 1800-3000 rpm-də
Enerji ötürülməsi:	mühərrik dörd təkərin hamısını idarə edir - 5 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 215/70 R 16 H
Tutum:	maksimal sürət 170 km/saat - 0 s-də 100-12,1 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100 km (gazoil)
Kütləvi:	boş maşın 1370 kq
Xarici ölçülər:	uzunluq 4245 mm - eni 1735 mm - hündürlük 1715 mm - təkər bazası 2490 mm - ön iz 1505 mm - arxa 1495 mm - sürücülük radiusu 11,2 m
Daxili ölçülər:	yanacaq çəni 57 l
Qutu:	normal olaraq 410-970 litr

оценка

• Toyota Rav4 D4D, bir ailə avtomobili ola bilər, cüzdanı daha qalın olanlar üçün ikinci bir avtomobil ola bilər və həm də istirahət etmək üçün təbiətdəki səliqəsiz yollarla gəzməyi sevən təsadüfi bir macəraçıya xidmət edir. Yüksək tork, diferensial kilid və ya sürət qutusuna malik olmasa da, qənaətbəxş yolsuzluq qabiliyyəti verir. Yaxşı bir dizel mühərriki olan çox yönlü bir vasitə.

Tərifləyirik və qınayırıq

daimi dörd ötürücülü

Yolda (zəif tutma ilə belə)

dizel mühərriki, istehlakı

çox yönlü

CD pleyeri olan avtomobil radiosu

benzinlə müqayisədə dizel mühərrikinin qiyməti

qaranlıqda cihazların oxunması

ən aşağı rpm -də güc yoxdur