Yanacaq filtri - onun funksiyası nədir? Onun dəyişdirilməsinə ehtiyac varmı?
Məzmun
Yanacaq çirkləri haradan gəlir?
Prinsipcə, xarici və daxili amillər arasında fərq qoyula bilər. Birincisi, çirklənmiş yanacaqla yanacaq doldurmağı əhatə edir - əksər hallarda bu, şübhəli bir nüfuza malik yanacaqdoldurma məntəqələrində olur. Daxili amillər yanacaq sistemində korroziya nəticəsində aşkar edilən və yanacaqdan çöküntü olaraq çənin dibində çöküntü kimi toplanan çirkləndiricilərdir. Haradan gəldiklərindən asılı olmayaraq, onlar mühərrikə çatmamış onları dayandırmaq üçün nəzərdə tutulmuş yanacaq filtrinə düşürlər.
Yanacaq filtrləri - növləri və dizaynı
Təmizlənəcək yanacağın növündən asılı olaraq filtrlər fərqli dizayna malik olmalıdır. Qarşı uclarında iki ucluğu olan metal qutunu xatırladan benzin. Yanacaq bir limana daxil olur, çirkləri tutan filtr materialından keçir və sonra başqa bir port vasitəsilə filtrdən çıxır. Bu dizayn benzin mühərrikləri olan avtomobillərdə filtrlərin üfüqi şəkildə quraşdırılmasını tələb edir.
Dizel mühərriklərində istifadə olunan yanacaq filtrləri fərqli dizayna malikdir, çünki çirkləndiriciləri saxlamaqla yanaşı, yanacaqdan çökən su və parafini çökdürmək üçün nəzərdə tutulub. Buna görə də, dizel filtrləri əlavə bir qaba malikdir və şaquli şəkildə quraşdırılır. Dizel yanacağının bulanıqlaşması və ondan parafin və suyun çökməsi tendensiyası səbəbindən dizel filtrlərinin istismar müddəti benzin filtrlərinə nisbətən xeyli qısadır.
Tıxanmış yanacaq filtrinin əlamətləri hansılardır?
Tıxanmış yanacaq filtrinin ən çox görülən əlamətləri:
- mühərriki işə salma problemləri
- uzun başlama vaxtı
- qeyri-bərabər mühərrik işləməsi
- güc düşməsi,
- egzoz borusundan həddindən artıq tüstü.
Bu simptomlara məhəl qoymamaq və filtri mütəmadi olaraq dəyişdirməmək injektorlarınızı zədələyə bilər və bu, bahalı təmirə səbəb ola bilər.
Yanacaq filtrləri nə vaxt dəyişdirilir?
Yanacaq filtrinin dəyişdirilməsi zəruri təmir işlərindən biridir. Onlar istehsalçının tövsiyələrinə uyğun olaraq dəyişdirilir, lakin illər ərzində çox yaxşı işləyən bir neçə universal məsləhətlər hazırlanmışdır. Benzinli mühərriklərdə yanacaq filtri ən azı 2 ildə bir dəfə və ya 50-60 min km-də dəyişdirilməlidir. km, hansı birinci gəlirsə. Bununla belə, dizel yanacağı vəziyyətində onu hər il və ya hər 20-30 min km-də dəyişdirmək tövsiyə olunur. km, hansı birinci gəlirsə.
Bosch, Filtron və ya Febi-Bilstein kimi tanınmış istehsalçıların yanacaq filtrləri, məs. Intercars mağazası. Şübhə yarandıqda, bu avtomobil üçün hansı modelin uyğun olduğunu məsləhət verəcək qaynar xətt işçiləri ilə məsləhətləşməyə dəyər.
