Yanacaq filtri "Volkswagen Tiguan" - məqsəd və cihaz, özünü dəyişdirmə
Məzmun
Enerji blokunun sağlamlığı və uzunmüddətli istismarı üçün yanacaq filtrinin əhəmiyyəti çox qiymətləndirilə bilməz. Xüsusilə nəzərə alsaq ki, Rusiya benzininin və dizel yanacağının keyfiyyəti çox arzuolunmazdır. Müasir yanacaq sistemləri yanacaqdakı çirklərə çox həssasdır. Hətta 20 mikron qədər kiçik hissəciklər də onlara zərər verə bilər. Kimyəvi çirklər - məsələn, parafin, olefin və tar, həmçinin dizel yanacağındakı su onun burunlara tədarükünü poza bilər. Bu cür nəticələr qaba və incə yanacaq filtrlərinin işləməsi ilə aradan qaldırılır.
Volkswagen Tiguan-da yanacaq filtrləri - təyinat, yer və cihaz
Filtr elementlərinin məqsədi yanacağın lazımsız və zərərli mexaniki və kimyəvi çirklərdən azad edilməsidir. O, həmçinin benzin və dizel mühərriklərinin yanacaq sistemlərinin toz, kir və pasdan təhlükəsizliyini təmin edir. "Volkswagen Tiguan" benzin və dizel mühərrikləri üçün filtrləmə cihazları fərqlidir. Dizel yanacağı, kapotun altında, yüksək təzyiqli yanacaq pompasının (TNVD) qarşısında yerləşən bir filtrlə təmizlənir. Filtr cihazı mühərrikin yanında yerləşir. Dizel Common Rail sistemləri dizel keyfiyyətinə çox həssasdır.
Benzin qaz çənində yerləşən qaba və incə təmizləyici qurğularla süzülür. Kobud filtr kiçik hüceyrələri olan bir meshdir. Yanacaq pompası ilə eyni korpusda yerləşir.
Dizel yanacaq filtri cihazı sadədir. Silindrik formaya və klassik bir cihaza malikdir. Metal şüşədə, qapağın altında yerləşir. Filtr elementi xüsusi birləşmə ilə hopdurulmuş büzməli selülozdan hazırlanır. Dizel yanacağından keçən kağızdakı hüceyrələrin ölçüsü 5 ilə 10 mikron arasındadır.
Filtr elementinin dəyişdirilməsi, avtomobil istehsalçısının xidmət kitablarında tövsiyəsinə əsasən, hər 30 min kilometr səyahətdən sonra aparılmalıdır. Rusiya istehsalı olan dizel yanacağının keyfiyyəti Avropa yanacağının keyfiyyətindən aşağı olduğu üçün onu hər 10-15 min km-dən bir dəyişdirmək tövsiyə olunur.
Volkswagen Tiguan-ın benzin versiyaları üçün incə filtrlər ayrılmaz bir qutuda hazırlanır, ona görə də onu əvəz etmək üçün bütün yığımı satın almalı olacaqsınız. Filtr elementinə əlavə olaraq, yanacaq səviyyəsinin sensoru korpusda yerləşir. Düyünün qiyməti olduqca yüksəkdir - 6 ilə 8 min rubl arasında.
Volkswagen Tiguan-ın benzin versiyasında filtr sistemi aşağıdakı elementlərdən ibarətdir:
- Zərif yanacaq filtri.
- Süzgəc ilə nasos.
- Saxlama üzükləri.
- Yanacaq səviyyəsi sensorlarının üzmələri.
Qaba mesh filtri nasosla eyni korpusda yerləşir. Hər iki qovşaq FSI enjeksiyon sistemi ilə təchiz edilmiş bir mühərrikin enjeksiyon pompasına yanacaq tədarükünü təşkil edir.
Avtomobil istehsalçısının tövsiyəsi ilə filtrlər 100 min kilometr məsafə qət etdikdən sonra dəyişdirilməlidir. Benzinin keyfiyyətsiz olduğunu nəzərə alaraq, filtrləri daha əvvəl, 50-60 min kilometrdən sonra dəyişdirmək daha yaxşıdır.
Yanacaq filtrinin nasazlığı və onların vaxtında dəyişdirilməməsinin nəticələri
Mesh və sellüloz filtrlərinin yalnız bir nasazlığı var - onlar zamanla hər hansı yanacaq mayesində olan müşayiət olunan mexaniki və kimyəvi komponentlərlə tıxanır. Tıxanmanın nəticələri müxtəlif yollarla özünü göstərə bilər:
- kompüter diaqnostikası yanacaq sisteminin nasazlıq kodlarını verir;
- mühərrik uzun müddət işə başlayır və ya ümumiyyətlə başlamaz;
- motor boş vəziyyətdə qeyri-sabitdir;
- sürətləndiricini kəskin basdıqda, mühərrik dayanır;
- yanacaq istehlakı artır;
- dartma mühərrik sürətlərinin müəyyən bir diapazonunda, adətən 2 ilə 3 min arasında azalır;
- bir avtomobilin sabit sürətlə hərəkətini müşayiət edən sarsıntılar.
Yuxarıda göstərilən simptomlar filtr dəyişdirmə müddəti əhəmiyyətli dərəcədə gecikdikdə və ya avtomobil aşağı keyfiyyətli yanacaqla doldurulduqda görünür. Bu nasazlıqlar həmişə yanacaq filtrləri səbəbindən özünü göstərmir. Digər səbəblər də ola bilər - məsələn, yanacaq pompasının nasazlığı. Dizel yanacağına suyun daxil olması yalnız filtr elementinin dəyişdirilməsinə deyil, həm də yanacaq sisteminin əsaslı təmirinə gətirib çıxarır. Filtr elementi vaxtında dəyişdirilərsə, yuxarıda göstərilən problemlərin bir çoxunun qarşısını almaq olar.
Başqa bir ümumi nasazlıq, keyfiyyətsiz bir əlaqə nəticəsində yanacaq xətlərinin filtr korpusuna qoşulduğu nöqtələrdə yanacaq sızmasıdır. Sızma avtomobilin altında, dayanacaq yerində yanacağın olması ilə müəyyən edilə bilər. Sızdırmazlıq contaları da sıza bilər - bu, filtr elementinin yerləşdiyi korpusun qapağının yaxınlığında dizel yanacağı sızmasının olması ilə aşkar edilə bilər. Volkswagen Tiguan benzinində nasazlıqları vizual olaraq aşkar etmək olduqca çətindir, çünki filtrlərin ikinci cərgənin sərnişin oturacaqlarının altında yerləşməsi səbəbindən giriş çətinləşir. Yanacağın sızması kabinədəki benzin qoxusu ilə müəyyən edilə bilər.
Yanacaq filtrlərinin saxlanılması
Volkswagen Tiguan dizelində yanacaq filtrinin öz-özünə dəyişdirilməsi
Dizel filtrinin dəyişdirilməsi prosesi sadədir. Avtomobili baxış çuxuruna sürmək və ya liftlə qaldırmaq lazım deyil. Bunu etmək üçün belə doğaçlama vasitələri hazırlayın:
- conta ilə tamamlanan yeni filtr;
- Torx 20 başlı açar;
- nazik bir hortum ilə şpris;
- yivli tornavida;
- cır-cındır;
- həcmi 1-1.5 litr olan dizel yanacağı üçün boş konteyner.
İş qaydası:
- Açar, konteynerin qapağını filtrlə sabitləyən beş boltu açır.Qapağı çıxarmaq üçün onu bir tornavida ilə əymək və bütün çevrə boyunca bədəndən sıxmaq lazımdır.
- Qapaq qaldırılır, filtr elementi bir tornavida ilə tutulur ki, qapağa çatmasın, ancaq korpusda qalır.Filtri çıxarmaq üçün yanacaq borularını çıxarmadan qapağı diqqətlə yan tərəfə keçirməlisiniz.
- Şprisə qoyulmuş bir boru filtr elementinin mərkəzi hissəsinə daxil edilir, dizel yanacağı korpusdan pompalanır.Yanacaq pompalanır ki, filtrin yerləşdiyi şüşənin altından zibil, həmçinin yığılmış su çıxarılsın.
- Bədən zibildən, kirdən təmizləndikdən və quru silindikdən sonra ona yeni bir filtr qoyulur.Filtr elementinin bərkidiciləri yoxdur, o, sərbəst şəkildə korpusun içərisində yerləşir
- Filtr elementinin bütün kağızını hopdurmaq üçün təmiz dizel yanacağı yavaş-yavaş filtr korpusuna tökülür.
- Yeni filtrin rezin contası dizel yanacağı ilə yağlanır.
- Qapaq yerinə qoyulur, boltlar bərkidilir.
Bu, filtr elementinin dəyişdirilməsi prosedurunu tamamlayır. Hələ mühərriki işə salmayın, havanın yanacaq sisteminə daxil olmasının qarşısını almalısınız.
Filtr dəyişdirildikdən sonra yanacaq sistemindəki havadan necə qurtulmaq olar
Yanacaq sistemini boşaltmağın ən asan yolu, başlanğıcı işə salmadan alovu bir neçə dəfə açmaqdır. Bu vəziyyətdə, daxil olan yanacaq pompasının səsi eşidilməlidir. Yandıraraq, yanacaq vurur və hava fişini sistemdən sıxır. Başqa bir seçim var - VAG avtomobilləri üçün xidmət proqramı və diaqnostik konnektoru olan noutbukdan istifadə etmək.
Menyu seçim ardıcıllığı:
- İdarəetmə vahidinin seçilməsi.
- Mühərrik elektronikası.
- Əsas parametrlərin seçimi.
- Aktivləşdirmə funksiyaları Transfer yanacaq pompası fp testi.
Bir qayda olaraq, belə bir əməliyyatdan sonra mühərrik dərhal işə başlayır.
Video: Volkswagen Tiguan dizel mühərrikində dizel yanacaq filtri elementinin dəyişdirilməsi
Volkswagen Tiguan benzin filtrinin öz əlinizlə dəyişdirilməsi
Bir süzgəclə yanacaq pompasına, eləcə də incə filtr qurğusuna giriş sərnişin salonunda, sərnişin oturacaqlarının ikinci sırasının altında yerləşir. Avtomobilin istiqamətinə baxdıqda, nasos sağ oturacağın altında, filtr elementi isə solda yerləşən iki sərnişin üçün böyük divanın altındadır. Əvəz etmək üçün siz yeni incə və qaba filtrlər almalısınız. Mesh filtri nasosla birlikdə korpusda yerləşir. İş üçün doğaçlama alətləri və alətləri satın almalı və hazırlamalısınız:
- yeni incə yanacaq filtri qurğusu;
- VAZ 2110 yanacaq pompasından yeni bir mesh;
- tozsoran və cır-cındır, kir təmizləmək üçün;
- oturacaqları çıxarmaq üçün açar 17;
- çəkic və yivli tornavida.
İşi yerinə yetirmək üçün bir baxış çuxuru və ya yerüstü keçid tələb olunmur. İş aşağıdakı ardıcıllıqla aparılır:
- Sərnişin oturacaqlarının ikinci sırası çıxarılır. Bunu etmək üçün 17 düyməsini istifadə edin:
- oturacaqlar irəli çəkilir, baqaj bölməsinin yan tərəfdən sürüşmələrini təmin edən 4 bolt çıxarılır;
- bu oturacaqların altında ayaq döşəklərinin yan tərəfdən 4 tıxac çıxarılır və bərkidici qaykalar açılır;
- Oturacaqlar baqaj bölməsindən içəri və bayıra qatlanır.Sökmək üçün bir rozetka və ya açar açarı istifadə etmək daha yaxşıdır.
- Sökülən oturacaqların altında yerləşən dekorativ xalçalar çıxarılır.
- Bir tornavida istifadə edərək, qaz çəni bölməsini bağlayan iki rezin contaları çıxarın.Qoruyucu yastığın altındakı bütün səthlər tozsoran və cır-cındırla toz və kirdən təmizlənməlidir.
- Elektrik bağlayıcıları və sıxaclarla təchiz olunmuş yanacaq xətləri ayrılır. Bunu etmək üçün bağlayıcı və hortum bir az girintilidir, bundan sonra mandallar hər iki tərəfdən sıxılır və bağlayıcı çıxarılır. Xüsusi diqqət tələb edən kilidlər var (aşağıdakı videoya baxın).
- Nasos və filtr gövdələrini sabitləyən saxlama halqaları sökülür. Bunu etmək üçün, dayanacaqlara yivli bir tornavida quraşdırın və hər bir halqanı yumşaq bir şəkildə sürüşdürün, tornavidaya çəkiclə vurun.Xidmət stansiyalarında bərkidici üzüklər xüsusi çəkici ilə sökülür, bu da yenidən quraşdırıldıqda hər halqanı 100 N * m qüvvə ilə bərkidir.
- Nasos və yanacaq filtri korpusları qaz çənindən çıxarılır. Bu halda, hər iki halda mövcud olan yanacaq səviyyəsi sensorlarının şamandıralarına zərər verməmək üçün diqqətli olmaq lazımdır.
- Nasos korpusunda yerləşən qaba filtr şəbəkəsi dəyişdirilir:
- yanacaq pompası korpusdan çıxarılır. Bunu etmək üçün onun üst qapağını çıxarmaq, iki elektrik naqilini ayırmaq və üç kilidi çıxarmaq lazımdır. Yanacaq xətti çıxarılmır, sadəcə yivdən çıxarmaq lazımdır;
- filtr mesh nasosun altından çıxarılır, o da üç kilidlə bərkidilir;Şəbəkə montajını nasosdan çıxarmaq üçün kilidləri əymək lazımdır
- çirklənmiş mesh yerinə VAZ-2110-dan nasosa yenisi əlavə olunur. VAG-dan orijinal mesh ayrıca satılmır - yalnız bir nasosla tamamlanır və bu, əsassız olaraq bahalıdır. Yeganə mənfi cəhət odur ki, VAZ-dan olan mesh bərkidiciyə malik deyil, lakin nasos çuxuruna möhkəm oturur. Bir çox sürücünün təcrübəsi onun uğurlu istifadəsini təsdiqləyir.
- Montaj tərs qaydada həyata keçirilir. Nasos və filtr arasında yanacaq xətlərini qarışdırmamaq üçün diqqətlə birləşdirmək lazımdır.Şlanqlardan gələn oxlar onların nasosa qoşulma yerlərini göstərir
- Saxlama halqalarını həddindən artıq sıxmayın. Bunu etmək üçün, onları çıxarmazdan əvvəl onların necə yerləşdiyini dəqiq təsvir etmək daha yaxşıdır.Sökülməzdən əvvəl qoyulmuş işarələrlə hizalanmaq, saxlama halqasını düzgün fırlanma momentinə qədər bərkitməyə imkan verəcəkdir.
Mühərriki ilk dəfə işə salmazdan əvvəl, yanacaq pompası xəttində təzyiq yaratmaq üçün başlanğıcı işə salmadan alov açarını bir neçə dəfə çevirin. Beləliklə, yanacaq pompası işə salına bilər. Nasos işlədikdən sonra motor problemsiz işə başlayacaq. Rezin tıxaclar və sərnişin oturacaqları quraşdırıldıqdan sonra avtomobil sonrakı istismara hazırdır.
Video: Volkswagen Tiguan-da benzin filtrlərinin dəyişdirilməsi
Bu videoya YouTube-da baxın
Gördüyünüz kimi, yanacaq filtrlərini özünüz əvəz edə bilərsiniz - həm dizel, həm də benzin Volkswagen Tiguan-da. Bu xüsusi bilik və bacarıq tələb etmir. Lazım olan tək şey işin icrası zamanı hərəkətlərin dəqiqliyi və ardıcıllığıdır. Yanacaq pompasının benzin modulunun incə filtrə düzgün qoşulmasına xüsusi diqqət yetirilməlidir. Dəyişdirmə, avtomobil istehsalçısı tərəfindən xidmət kitablarında göstərilən vaxtdan əvvəl edilməlidir. Sonra mühərriklər nasazlıq olmadan işləyəcək.