TOP 10 idman ATV
Məzmun
Tarixdəki ilk ATV 1970-ci ildə ortaya çıxdı. Əlbətdə ki, bu velosiped və avtomobil hibridi indiki ATV-dən çox uzaq idi. Ancaq məqsədi hələ də bu nəqliyyat növünün istehsalının əsas səbəbidir. Dörd təkərli bütün ərazi vasitəsi vasitənin və motosiklin manevr qabiliyyətinə malikdir.
On ildən bir az sonra yenilikçi nəqliyyat böyük səs-küy yaratdı. 1980-ci illərin sonlarında. Tecate-4, LT250 və 250R kimi güclü idman ATV-ləri var idi. Yarış modelləri təkcə həddindən artıq yarışlar üçün deyil, həm də meşədə sakit gəzmək üçün idealdır. Bütün zamanların ən yaxşı 10 ən yaxşı ATV-lərini təqdim edirik.
Yamaha Banshee
Dörd təkərli motorlu nəqliyyat vasitələri arasındakı yarış yalnız torpaq yollarında baş vermir. Rəqiblər indi və daha sonra daha dözümlülük və gücə sahib yenilənmiş modellər yaradırlar. Bu yarışda əsasən Yapon istehsalçıları iştirak edir. Reytinqde birinci Yamaha Banshee. Bu ATV həddindən artıq motosiklet üçün ən yaxşı seçim deyil. Ancaq dünlər və dik tırmanışlarla möhkəm beşliyin öhdəsindən gəlir.
Cihazın çəkisi 175 kq-dır. 350 cc həcmli motor gücü. 52 at gücündədir. Modelin arxa ötürücü və avtomatik sürət qutusu var.
Honda TRX 250R
Bu ATV, kobud ərazilərdə sürmə həvəskarlarına görə iki vuruşlu mühərriki olan seriya kateqoriyasında iki vuruşlu seriyaların ən yaxşısı sayılır. 1989-cu ildə istehsalının dayandırılmasına baxmayaraq, yenilənmiş və fabrikdə yenidən qurulmuş versiyalara hələ satışdan sonra rast gəlmək mümkündür.
Modelin populyarlığı manevr qabiliyyətini və keyfiyyətini artırdı. Beləliklə, atlı üç metr enində bir yolda dönə bilər. ATV-nin çəkisi 163 kiloqram, maksimal sürəti isə 80 km / saatdır.
Yamaha raptoru
Növbəti nüsxə adı ilə tam uyğundur. İstehsalçı ərazi nəqliyyat vasitəsinə dayandırıla bilməyən güc, mükəmməl dinamika və sabitlik bəxş etmişdir. 4 vuruşlu mühərrikli modellər sinfində ən böyük nümayəndələrdən biri hesab olunur. Güc blokunun həcmi 0,7 litrdir.
Texniki xüsusiyyətlərə görə bu əsl yarışçıdır. Süspansiyon - 231 mm səyahət və alüminium yelləncəklə (256 mm səyahət) müstəqildir. Maksimum sürət 120 km / saatdır. Çəki - 180 kq. Yanacaq sərfi 7 km-ə 100 litrdir.
Honda TRX 450R
Bütün TRX 450 modelləri arasında R seriyası idman növüdür. Sürücü mexaniki və ya avtomatik sürət qutusu ilə seçimi seçə bilər. Tək silindrli 4 vuruşlu mühərrik 42 dövr / dəq-də 7500 at gücü istehsal edir.
Dözümlü azarkeşlərin yarış üçün bu seçimi seçmə ehtimalı yüksəkdir. Təəccüblü deyil, çünki yarış ATV-nin saatda 120 kilometrə qədər sürəti var. Müxtəlif növ treklərdə əla nəticələr göstərib. 22 düymlük təkərlər qum və çınqıl səthlərdə əla dartma təmin edir.
Yamaha YFZ 450R
İstehsal 2005-ci ilin yanvar ayında başlamışdır. Sinifində büdcə seçimi sayılır. Model çox sayda yenilənmiş versiya sayəsində reytinqdəki yerini qazandı. Beləliklə, istehsalçı istifadəçilər dairəsini genişləndirdi.
MX modifikasiyası ekstremal idman növləri üçün uyğundur. Çapraz versiya - XC. Mühərrikin həcmi - 0,45 litr. Şanzıman mexanikidir. Arxa ötürücü. Nəqliyyat əla dözümlülük və etibarlılıq göstəricisi göstərir.
Honda 400EX
Mükəmməl texniki xüsusiyyətlərinə görə deyil, ən yaxşı ATV-lər siyahısına daxil olan başqa bir nümayəndə. Daha doğrusu, dörd vuruşlu mühərrikləri olan analoqlar sırasındakı adi bir ATV-dir.
Yüksək sürət, manevr və sabitliyə sahib deyil. 400EX-də gözəl fəndlər edilə bilməz. Sadə bir yarış pisti də sürücüsü üçün əsl bir çətinlikdir. Bununla birlikdə, ilk növbədə davamlı mühərrik sayəsində sürücülər üçün maraqlıdır.
Suzuki LT 250R
Fotoşəkildə göstərilən nümunə müasir bir ATV-nin (Bütün ərazi vasitəsi) bir prototipidir. 1985-1992-ci illərdə istehsal edilmişdir. Birinci nəsil idman quru nəqliyyat vasitələrinin nümayəndəsi (mühərrik gücü 250 sm250). Motosiklet bazarında, rəqiblər üçün güclü bir təşviq rolunu oynadı. 80R nümunəsində, XNUMX-ci illərin ikinci yarısında yalnız üçü olan idman modelləri yaradıldı.
Cihaz yüksək performansına görə müasirlərindən fərqlənirdi. Mühərrik su ilə soyutma və altı pilləli mexaniki transmissiya ilə təchiz olunmuşdu. Quru çəki - 146 kq. Yer boşluğu 124 mm-dir.
Suzuki LT 80
Siyahının sonrakı yerində 90-cı illərin ən yaxşısı yeniyetmə ATV-dir. Kros yarışları üçün bir motosiklin ən uğurlu versiyası hesab olunur. Rəqiblər daha yaxşı bir analoq yaratmağa çalışdılar. Yamaha 4 Zinger60 və Badger80 belə göründü. Buna baxmayaraq, LT80 on illərdir gənclər üçün ideal olaraq qalır.
Mühərrik tək silindrli, iki vuruşludur. Başlanğıc elektrikdir. Soğutucu və benzinsiz çəki - 99 kq. Asma: öndən müstəqil, arxa - möhkəm şüa.
Yamaha Blaster
ATV-lərin təkamülündə bu model, tam hüquqlu bir ərazi vasitəsi ilə yeniyetmənin həmkarı arasında aralıq bir əlaqədir. Modelin ölçüsü və gücünü nəzərə alaraq, istehsalçı sürücülərə məhdudiyyətlər tətbiq etdi - ən azı 16 yaş.
İdman vasitəsi 2000-ci ildən bu günə qədər istehsal olunur. 27 at gücündə mühərriklə təchiz edilmişdir. Həcmi 195 cc-dir. Xəttdə iki seçim var - mexaniki və avtomatik sürət qutusu ilə.
Suzuki LT 500
Ekstremal yarışlar üçün son nəqliyyat nümayəndəsi LT500 və ya "Quadzilla" dır. Banshee kimi qısa bir istehsal tarixi var. Üç il müddətinə buraxıldı. İstehsalçının seriyanın istehsalını davam etdirməkdən imtina etməsinin rəsmi səbəbi yoxdur. Buna baxmayaraq, model Yamaha üçün əsl rəqabət idi.
Motorlu nəqliyyat vasitələri istehsalçıları yalnız praktiki deyil, həm də ölkələrarası ATV-lər yaratmağa çalışdılar. Reytinqdən də göründüyü kimi, ən yaxşıların ən yaxşısı Yapon nümunələridir. Dünyadakı ən etibarlı, davamlı və ən sürətli olaraq qalırlar.
Bundan əlavə, dünyanın ən güclü beş ATV-sinə nəzər yetirin:
