10-3 yaşlı TOP 5 ən etibarsız büdcə avtomobilləri
Avtomobili "əldən" və ya hətta "ticarət" dilerindən almaq həmişə lotereyadır. İstədiyiniz instansiyanın vəziyyətinin göründüyü qədər parlaq olmaması ehtimalı həmişə var. Açıqca problemli modelləri almaqdan imtina avtomobil aldıqdan sonra xoşagəlməz sürprizlərin qarşısını almağa kömək edəcəkdir.
Təkrar bazarda etibarlı avtomobil modelinin seçilməsinin əsas prinsiplərindən biri obyektiv olaraq aşağı etibarlılığı ilə xarakterizə olunan avtomobilləri maraq dairənizdən dərhal çıxarmaqdır.
Bunlar müxtəlif yollarla hesablana bilər. Kimsə xüsusi İnternet resurslarındakı rəylərə etibar edir. Bununla belə, daha obyektiv məlumatı işlənmiş avtomobil bazarının əsas oyunçularının dərc etdiyi statistik məlumatlardan əldə etmək olar. Onlar fərdi internet istifadəçilərinə nisbətən daha çox sayda real avtomobil haqqında operativ məlumatlara malikdirlər. Belə ki, bu yaxınlarda CarPrice mütəxəssisləri 11-ci ilin birinci yarısında hərraclarda iştirak edən 200-3 yaşlı 5 işlənmiş avtomobilin vəziyyətini təhlil ediblər.
Avtomobil onlayn auksiona çıxarılmazdan əvvəl 500 parametr üzrə yoxlanılır və qiymətləndirilir. Yoxlama zamanı toplanan məlumatlar sistemləşdirilir və avtomobilə dörd parametr üzrə müəyyən sayda xal verilir: “Kuzov”, “Salon”, “Texniki vəziyyət” və “Əlaqəli amillər”. Ümumilikdə avtomobil maksimum 15 xal toplaya bilər. Tədqiqatda ümumilikdə 116 fərqli model iştirak edib. Bunlardan ekspertlər ən aşağı reytinq alan 10 nəfəri seçiblər.
Ən pisi, bazarda 3-5 ildir ki, digər avtomobillər arasında birinci nəsil Lifan X60-a bənzəyir. O, cəmi 10,87 xal toplayıb. Bir qədər yaxşı, çox olmasa da, Chevrolet Cobalt ilə işlər davam edir - 10,9 bal. Geely Emgrand EC7 etibarlılıq antireytinqində 11,01 balla üçüncü yerdə qərarlaşıb.
Great Wall Hover H5 demək olar ki, eyni səviyyədədir - 11,02 bal. Daewoo Gentra II yalnız formal olaraq onlardan 11,04 xalla daha yaxşıdır. Antireytinqdə altıncı yerdə 11,16 balla birinci nəsil restayllı Renault Loqandır. Demək olar ki, eyni şey birinci nəsil Hyundai Solaris-ə də aiddir - 11,17 bal. Birinci nəslin yenidən tərtib edilmiş Chevrolet Cruze modeli ekspertlər tərəfindən 11,23 balla qiymətləndirilib. Renault Fluence I, üz liftini keçdi - 11 bal. Mütəxəssislərin fikrincə, ən pislər arasında ən yaxşısı 25 balla birinci nəsil Chevrolet Cruze (pre-styling) olub.
Daxili təkrar bazarın ən "öldürülmüş" avtomobil modellərinin reytinqinin nəticələrini adekvat qiymətləndirmək üçün onun iştirakçılarının əksəriyyətinin taksi sürücüləri arasında olduqca populyar olan avtomobillərə aid olduğunu xatırlamaq lazımdır. Taksi şirkətində əməliyyat hətta Renault Logan və ya Hyundai Solaris kimi ən güclü modelləri “öldürür”.
