Test Qəfəsləri: Mercedes Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency

Bu B 180 CDI testi ilk sınağımızdan yalnız iki vacib cəhətdən fərqlənir: şassi və şanzıman. Birincisi üçün, keçən il yazdıq ki, çox çətin idi, çünki o zamanki test B -də əlavə idman şassisi vardı. Onda yox idi və sükan arxasında yaxşı tanınırdı. Yolda mövqe nəzərəçarpacaq dərəcədə pis olacağı üçün deyil, sükan idarə etməsi (məsələn) daha az dəqiq və ya künclərdə çox əyilməklə deyil, xüsusilə də idman şassisinin zərbələri birbaşa arxa tərəfə ötürdüyü qısa zərbələrdə daha yaxşı olduğu üçün. sərnişinlər. Bu Tale B daha rahatdır və belə bir şassi xarakterinə daha yaxşı uyğun gəlir.

Kapotun altında dizelin əsas versiyası '109' at gücünə malikdir. Daha kiçik, daha yüngül bir avtomobil üçün bu kifayət edər və B ilə belə bir mühərrik hələ də qənaətbəxşdir, amma bundan başqa heç nə yoxdur. Şəhərdə və bölgələrdə heç bir problem yoxdur, yalnız magistral yolda bəzən 'solungaçlarınızla' nəfəs ala bilərsiniz.

Əlbəttə ki, avtomatik ötürmə ilə həll olunur. 7G-DCT, Mercedes-in yeddi pilləli ikili debriyajlı transmissiyasıdır və bu avtomobil üçün çox uyğundur (adi şassi kimi). Dəyişikliklər sürətlidir, amma əsəbi deyil, mühərrik həmişə doğru sürət aralığındadır və sükan qollarını əllə idarə etmək asandır. Ancaq əl -ələ demək olar ki, heç vaxt lazım deyil - sürət qutusu və mühərrikin öz işini görməsinə icazə vermək daha yaxşıdır. Sonra istehlak da kiçik ola bilər: test yeddi litrlik bir dairədə dayandı.

B-nin forması bir az bir otaqlı olsa da, daxili bir otaqlı avtomobillərdəki kimi elastik deyil. Amma bu B də olmaq istəmir - sadəcə, həm sərnişinlərin, həm də sürücünün özünü yaxşı hiss etdiyi, olduqca maraqlı dizayn edilmiş, kifayət qədər böyük ailə avtomobili. Sonuncu, sürət qutusunun rahat quraşdırılması (sükan çarxının yanında), kruiz -kontrol və sürət məhdudlaşdırıcısı da daxil olmaqla kifayət qədər avadanlıq və sükan arxasında rahat bir mövqe tapmağa imkan verən yaxşı oturacaqlar ilə sizi valeh edir.

Dezavantajlar? Bir az mühərrik gücü artıq zərər verməyəcək və bir az da dizel səsi. Və toqquşma əvvəli xəbərdarlıq sistemi daha yaxşı qurula bilərdi, çünki tez-tez tamamilə təhlükəsiz mövqelərdə işə salınırdı (məsələn, şəhərin iki zolaqlı yolunda bitişik zolaqda olan bir avtomobil tərəfindən artıq narahat edilmişdi).

Ancaq bu B -nin üstünlükləri də var: düşünülmüş praktik Isofix ankrajlarından əla ksenon farlara, düşüncəli daxili işıqlandırmaya, yaxşı əyləclərə və faydalı böyük çəkmələrə qədər. Və qiymətlər.

Mətn: Dusan Lukic

Mercedes-Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency

Master məlumatları

Satış:	AC mübadiləsi
Əsas model qiyməti:	26.540 €
Test modelinin dəyəri:	33.852 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	11,4 s
Maksimum sürət:	190 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	7,0l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.796 sm3 - maksimum güc 80 kVt (109 at gücü) 3.200-4.600 rpm-də - maksimum fırlanma anı 250 Nm 1.400-2.800 rpm-də.
Enerji ötürülməsi:	mühərrik ön təkərlər - iki debriyajlı 7 pilləli robot sürət qutusu - təkərlər 225/45 R 17 W (Yokohama Advan Sport) ilə təchiz edilmişdir.
Tutum:	maksimal sürət 190 km/saat - 0 s-də 100-10,7 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 5,1 / 4,2 / 4,5 l / 100 km, CO2 emissiyası 121 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.505 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.025 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.359 mm – eni 1.786 mm – hündürlük 1.557 mm – təkər bazası 2.699 mm – baqaj 488–1.547 50 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

T = 25 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl = 45% / odometr statusu: 10.367 km
Sürət 0-100km:	11,4s
Şəhərdən 402m:	17,9 il ( 123 km / saat)
Maksimum sürət:	190km / saat (SƏN GƏLİRSƏN.)
test istehlakı:	7,0 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	38,0m
AM Cədvəli:	42m

оценка

• Avtomatik transmissiya ilə B, ilk baxışdan düşündüyünüz kimi olur: Alman istehsalı, kifayət qədər geniş və rahat bir ailə avtomobili.

Tərifləyirik və qınayırıq

sürət qutusu

istehlak

Isofix quraşdırılır

işıqlar

həddindən artıq həssas toqquşma xəbərdarlıq sistemi

mühərrik bir qədər qızdırılıb