Test: Suzuki Katana // Qılıncla sürüşdürün

Bəli, Katana o dövrdə motosiklet dünyasını və mənim yeniyetmə başımı qızardı. "Bir gün katana sürəcəm" Səksəninci illərin əvvəllərində özümlə danışdım və xəyal quraraq Alman motosiklet jurnalından cırılmış və otağımın divarına yapışdırılmış Katananın böyük bir afişasına baxdım. İlk katanaBu yeninin sələfi, fərqli düzbucaqlı işığı, əyilmiş burnu və tanınan oturacağı olan uzun bir avtomobil idi. Gəncliyimdə katana sürməmişəm, çox gənc idim və Yapon maşınları qalın xarici valyuta cüzdanları olan bir neçə nəfər üçün idi. Keçən yaz Xorvatiyada regional mətbuat təqdimatı üçün Katanada oturdum. 2019 -cu ildən yeni. Və bununla da gənclik arzusunu reallaşdırdı.

Katana nədir?

Yeri gəlmişkən Katana ustanın bütün sənətini, sənətkarlığını və dizayn zərifliyini ələ keçirdiyi ənənəvi Yapon qılıncı... Rəsmi olaraq GSX-S 1100 Katana olaraq təyin olunan iki təkərli Katana, 1981-ci ildə yeni avtomobil marşrutlarının axtarışı nəticəsində dünyaya gəldi və italyanlar da barmaqlarını kəsdilər, buna görə də tez bir çoxunu tapması təəccüblü deyil. avtomobillər. Avropada alıcılar (başqa yerlərdə olduğu kimi). Lakin motosiklet qısa müddətdə özünəməxsusluğuna görə dini status qazandı. Gün işığını ilk gördüyündə indiyə qədərki ən sürətli istehsal avtomobili idi və bu gün də klassik super velosiped yarış pistlərində görülə bilər.

Rodolfo Frascoli 2017-ci ildə yeni katana çəkmək üçün yaponlar tərəfindən etibar edilən italyan dizayneridir. Suzuki-də yeni maşın alıcıları müasir retro motosikletlərin diqqətinə çatdırmaqda olduqca gec idi. Yeni Katana köhnənin yaxşı xatirəsidir, lakin özünəməxsus şəkildə müasirdir. Tipik kvadrat (LED) fara hələ də var, lakin bu minilliyin ikinci onilliyində rənglənmiş iki rəngli oturacaq, bəlkə də, kiçik yanacağın yan tərəflərində qırmızı Suzuki hərfləri ilə əvvəlki modeli ən çox xatırladır. tank. Yeni Katana klassik gümüşü rəngdədir, lakin siz qara seçə bilərsiniz. O idarə edir 999 kubmetrlik blok 148 "at" ilə evdən məlum olan GSX modeli S1000-dir. Transvers şəkildə quraşdırılmış dörd silindrli mühərrik ikiqat alüminium çərçivədə yerləşdirilib ki, bu da USD dəyərində ön çəngəl və arxa amortizatoru olan motosikletə lazım olan sabitliyi verir. O, velosipeddə dik oturur, lakin siz hələ də yarış yolunda dövrə vura bilərsiniz. Yaxud Xorvatiyanın Novi Vinodolski şəhərinin yaxınlığında, Opatiyada və Turş, soyuq və yağışlı havada Katana ilə tək gəzdiyim Prelukdakı köhnə yolun qayalıq divarları boyunca. O vaxtkı sensasiyalar mənim üçün təcrübəsiz bir hekayə idi, çünki sürüşkən yolda onun potensialından tam istifadə edə bilmədim.

Qılıncın çox yönlülüyü və itiliyi

Yaxşı, quru süjet daha yaxşıdır. Bütün bu xüsusiyyətlərə əlavə olaraq, qeyd etməyə dəyər bir neçə daha var. Qəlbində retro velosiped olsa da, dolama dağ yolunda döngələrdə dönmək adrenalinsiz bir hekayədir. Bölmə seçicilər üçün kifayət qədər güclüdür və çərçivə, əyləclər və asma bərabər səviyyədədir. O, həlim ola bilər; daha sərt idman gəzintiləri istəyirsinizsə, bu sizə uyğun olacaq. İlk baxışdan sərnişin oturacağı (co) çox şey vəd etməsə də, iki nəfərlik gəzinti olduqca layiqdir. Amma məndə sürət dəyişdiricisi çatışmırdı, bu, mütləq səfəri daha da cəlbedici edəcəkdi.

• Master məlumatları

  Satış: Suzuki Sloveniya

  Əsas model qiyməti: 12.790 avro

  Test modelinin dəyəri: 12.790 avro

• Texniki məlumatlar

  mühərrik: 999 cc, iki silindrli, sıralı, maye ilə soyudulmuş, elektron enjeksiyonlu

  Güc: 111kVt (148 KM) və ya 10.000 vrt./min

  Tork: 108 rpm -də 9.500 Nm

  Enerji ötürülməsi: 6 pilləli sürət qutusu, zəncir

  Çərçivə: alüminium

  Əyləclər: ön disk 310 mm, dörd kameral kaliper, arxa disk 250 mm, iki pistonlu kaliper, ABS

  Asma: 43 mm ön tənzimlənən ters teleskopik çəngəl, arxa yelləncək, tənzimlənən damper

  Təkərlər: 120/70-17, 290/70-17

  Boy: 825 мм

  Yanacaq çəni: 12

  Təkər bazası: 1.460 мм

  Çəki: 215 кг

Tərifləyirik və qınayırıq

baxmaq

ümumi

prokat

avtomatik yoxdur (sürətli keçid)

(həmçinin) kiçik yanacaq çəni

son dərəcə

Katana adına layiqdir. Suzuki, retro roadsterlər üçün silah hazırlamağın uzun bir tarixçəsinə malikdir və yaxşı görünən və yaxşı sürən yola iti velosiped qoymuşdur.