SINAQ: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400 və digərləri şosse testində. Lider? Skoda [video]
Elektrikli Nəqliyyat vasitələrinin Test Sürücüləri

SINAQ: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400 və digərləri şosse testində. Lider? Skoda [video]

Nextmove beş elektromobildə yol sınaqları keçirdi: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400. Premium seqmentdən Polestar 2 və Jaguar I-Pace EV400 S. rəqibləri. Ən zəif diapazon? BMW iX80.

Skoda Enyaq iV trekdə premium-a qarşı

Təcrübə təxminən 8 dərəcə Selsi temperaturunda aparılıb. Leypsiq (Almaniya) ətrafındakı magistral yollar maksimum 130 km / saat sürətlə hərəkət etdi (orta hesabla təxminən 110 km / saat), 104,37 km sürdü. Skoda ən az enerji istehlakına 23,1 kVt/100 km-ə sahib olub., bu, 333 (77) kVt/saat tutumlu akkumulyatordan 82 kilometr maksimum güc ehtiyatı deməkdir. Bu, Enyaq iV 80-in 21 düymlük təkərlərdə sürməsinə baxmayaraq, biz çox qorxduq.

SINAQ: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400 və digərləri şosse testində. Lider? Skoda [video]

SINAQ: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400 və digərləri şosse testində. Lider? Skoda [video]

İkincisi Polestar 2 idi 23,4 kVt/100 km istehlakı ilə, 74 (78) kVt-saat batareya ilə ona 321 kilometr enerji ehtiyatı verdi. Üçüncüsündə gəldi Jaguar I-Pace – istehlak 27,3 kVt/saat/100 km idi, lakin 84,7 kVt/saat tutumlu böyük akkumulyator sayəsində o, 310 kilometr məsafə qət edə bildi. Bundan əlavə, I-Pace 18 düym olduğu üçün siyahıda ən kiçik jantlara sahib idi.

SINAQ: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400 və digərləri şosse testində. Lider? Skoda [video]

Ən zəif diapazon Söndürülmüş iX3: 26 kWh / 100 km, bu da 284 kVt/saat batareyanın boşaldılması zamanı 73,8 kilometr məsafəni əhatə edir. Digər tərəfdə ən yüksək enerji istehlakı yazdı Mercedes EQC 400 – 27,4 kVt/100 km və 292 kVt/saat batareya ilə 80 km məsafə qət edir.

SINAQ: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400 və digərləri şosse testində. Lider? Skoda [video]

Mercedes, Jaguar və Polestar dörd təkərli, Skoda və BMW isə yalnız bir arxa mühərrikə sahib idi. Skoda Enyaq iV 80 reytinqdə ən zəifi oldu.Maksimum diapazonlar daha yüksəkdir. hesablanmışdır enerji istehlakına əsaslanan istifadə edilə bilən batareya tutumu əsasında. İstehsalçıya görə, Polestar 2-nin xalis gücü 74 kVt/saat təşkil edir. Nextmove 75 kVt-saat istehlak etdi, Bjorn Nyland təxminən 73 kVt-saat əldə edə bildi. Qəbul edilən dəyərdən asılı olaraq, avtomobilin maksimal uçuş məsafəsi bir qədər fərqlənəcək, lakin Polestar 2 ikinci yerdə qalacaq.

Baxmağa dəyər:

Redaktorun qeydi www.elektrowoz.pl: Enyaq iV-nin rəqabətdən daha yaxşı çıxış etdiyi daha bir test... 😉

Bu sizi maraqlandıra bilər:

Добавить комментарий