Qril testi: Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 kW) 4 Motion Highline

Birincisi, əlbəttə ki, onun hansı Amarok avtomobili olduğunu aydınlaşdırmaq lazımdır. Onun fərqli olması hər kəsə aydındır. Bu, böyükdür və buna görə də, yəqin ki, həm də həcmlidir. Bundan əlavə, başqa bir sürücü tələb olunur - xüsusən də Amarok-un baqajının (klassik və qapalı) olmaması və niyə dar parkinq yerləri olan bir şəhər dayanacağında onunla park etməyin mümkün olmadığı və xüsusən də sürücü tələb olunur. Onun üçün bir şey istəməzsə yolda mane olur. Əgər özünüzü yuxarıda göstərilənlərin hamısı arasında görürsünüzsə, Amarok xəyallarınızın avtomobili ola bilər.

Yəni uzaqdan və xüsusən içəridən, avtomobil hansı marka olduğuna şübhə etmir. İş sahəsi əladır və böyük olmasına baxmayaraq mükəmməl erqonomikdir. Buna görə də sürücü, istər kiçik, istər quru, istərsə də böyük və yağlı maşın sürərkən genişliyi və hissindən şikayət edə bilməz. Aydındır ki, hətta interyerdə də Amarok mənşəyini gizlədə bilmir və buna görə də demək olar ki, minik avtomobili, demək olar ki, Volkswagen Transporter -dən daha yaxındır, bu da yenə də əslində heç bir səhv deyil. Transporter də Caravelle -in bir versiyasıdır və hətta seçici sürücülər də bunu sevirlər.

Test Amarok, digər Volkswagen avtomobilləri kimi ən yüksək standarta malik olan Highline avadanlığı ilə təchiz edilmişdir. Xarici olaraq, 17 düymlük yüngül lehimli təkərlər, bədən rəngli alovlu çamurluqlar və xrom örtüklü arxa tamponlar, ön duman əleyhinə qapaqlar, xarici güzgü korpusları və bəzi ön barmaqlıq elementləri təklif olunur. Arxa şüşələr də minik avtomobillərinə bənzəyir.

Kabinədə avtomobillərdən daha az şirniyyat var, ancaq xrom hissələr, yaxşı bir radio maqnitofon və Climatronic kondisioneri ərköyündür.

Test edilmiş Amarok 2.0 TDI 4M təyinatını aldı. İki litrlik turbodizel iki versiyada təqdim olunur: 140 at gücünə malik daha zəif və 180 at gücünə malik daha güclü. Test maşınında belə idi və onun xüsusiyyətlərindən şikayət etmək üçün çox şey yoxdur. Bəlkə kimsə üçün bir artı, kimsə üçün bir mənfi - bir sürücü. 4M təyinatı ortada Torsn diferensialı olan daimi dörd təkərli sürücünü göstərir. Əsas sürücülük sxemi arxa təkər dəstinin xeyrinə 40:60 təşkil edir və hava şəraitindən asılı olmayaraq hər zaman mümkün olan ən yüksək təhlükəsizlik və etibarlılıq səviyyəsini təmin edir. Əlbəttə ki, bu, məsələn, quru havada, dörd təkərli sürücünü söndürməyə imkan vermir və eyni zamanda fövqəladə hallarda istifadə üçün sürət qutusu təklif etmir. Beləliklə, sürücü bir növ kompromisdir, çünki bir tərəfdən daimi təhlükəsizlik və etibarlılıq təmin edir, digər tərəfdən yanacağa qənaət etmir və qeyri-adi yolsuzluq macəraları üçün nəzərdə tutulmayıb.

Bəs girişdəki sual haqqında nə demək olar? Ümumiyyətlə, Amarok-un təklif edəcəyi çox şey var. İşlənmə və keyfiyyət baxımından Volkswagen imzasının tamamilə özünü doğrultduğuna heç bir şübhə yoxdur. İkincisi formadır, yəni rəqiblərinin daha çox əzələsi var və ya daha yeni doğum tarixinə görə dizayn baxımından daha gözəl ola bilər, lakin onlar da daha əlçatan ola bilər. Lakin dizayn, mühərriklər və tikinti keyfiyyəti arasında seçim etmək bəzən olduqca çətin ola bilər. Bununla belə, sizə işarə edirik ki, Amarok-u seçsəniz, məyus olmayacaqsınız. Sizi də xüsusi qiymət maraqlandıra bilər, amma sonda qərar sizdən asılı olacaq.

Mətn: Sebastian Plevnyak

Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 kVt) 4 Motion Highline

Master məlumatları

Satış:	Porsche Sloveniya
Əsas model qiyməti:	30.450 €
Test modelinin dəyəri:	37.403 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	11,6 s
Maksimum sürət:	183 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	9,2l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.968 sm3 - maksimum güc 132 kVt (180 at gücü) 4.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 400 Nm 1.500-2.250 rpm.
Enerji ötürülməsi:	mühərrik dörd təkərin hamısını idarə edir - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 245/65 R 18 H (Bridgestone Blizzak LM-80).
Tutum:	maksimal sürət 183 km/saat - 0 s-də 100-10,6 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 8,8 / 6,9 / 7,6 l / 100 km, CO2 emissiyası 199 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 2.099 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.820 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 5.181 mm - eni 1.954 mm - hündürlük 1.834 mm - təkər bazası 3.095 mm - magistral 1,55 x 1,22 m (yollar arasında eni) - yanacaq çəni 80 l.

Ölçmələrimiz

T = 11 ° C / p = 1.048 mbar / rel. vl = 69% / odometr statusu: 1.230 km
Sürət 0-100km:	11,6s
Şəhərdən 402m:	17,8 il ( 124 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	8,4 / 14,6s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	13,3 / 15,9s (Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət:	183km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	9,2 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	46,2m
AM Cədvəli:	41m

оценка

• Volkswagen Amarok əsl kişilər üçün avtomobildir. Bu, kompüterdən iş aləti kimi istifadə edənlər üçün deyil, çünki xüsusi bir qutu və ya təkmilləşdirməni düşünməsəniz, onu baqajda belə təhlükəsiz saxlamaq mümkün deyil. Bununla belə, velosiped və ya motosikleti ona yerləşdirən macəraçılar üçün yoldaş ola bilər və əlbəttə ki, onu iş maşını kimi istifadə edən və bununla da açıq baqaj yerindən tam istifadə edən atlılar üçün əla tərəfdaş ola bilər.

Tərifləyirik və qınayırıq

mühərrik

tablosundakı şəffaf ölçü cihazları

kabinədə hiss etmək

son məhsullar

qiymət

bitki

əl ilə qatlanan xarici güzgülər