Qril testi: Renault Clio Intens Energy dCi 110
Bir Renault Clio alsanız, əlbəttə ki, 11k üçün də ala bilərsiniz. Ancaq Renault Clio Intens Energy dCi 110 test avtomobili kimi nisbətən kiçik, lakin yaxşı təchiz olunmuş və motorlu bir vasitə istəyənlər çoxdur.
Bunlar ümumiyyətlə mühərrikin yuxarı yarısından deyil, mühərrik pilləsinin yuxarı hissəsindən deyil, daha çox avadanlığa çatır. Və bu insanların Clio testini bəyənmə ehtimalı daha yüksəkdir.
Əslində bizi narahat edən bir neçə şey var idi: belə bir avtomobil avtomatik transmissiyaya layiq olardı. Təəssüf ki, bu mühərrik (bir az qarışıq) avtomatik transmissiya ilə mövcud deyil. Həqiqətən istəsəniz, 90 at gücünə malik daha zəif dCi -ni seçməli olacaqsınız, amma maliyyə baxımından daha güclü mexaniki ötürücü dizelin qiymətinə bərabər olduğu doğrudur. Buna görə seçim ən yaxşı olmasa da. Əgər şəhərdən çox uzaqsınızsa və şən əhval sizin üçün rahatlıqdan daha çox şey ifadə edirsə, bu dCi 110 əla seçimdir; Çox vaxt şəhərdə olsanız, dCi 90 ikili debriyajlı avtomatik transmissiya ilə birlikdə ən yaxşı seçimdir.
110 at gücünə malik dizel kifayət qədər canlı, lakin kifayət qədər səssizdir. Altı pilləli mexaniki transmissiya onu yaxşı idarə edir, keçid qolu hərəkətləri çox dəqiq deyil (lakin onlar kifayət qədər dəqiqdir), lakin həddindən artıq sürükləmə olmadan hamar reaksiya ilə bunu tamamlayır. Hətta döngələrdə belə bu Clio dostdur: yamac çox deyil və sürmə dinamikası öz sinfində ən yaxşılardan biridir.
Xüsusilə Clio-da ən yüksək səviyyəli avadanlıq olduğu üçün interyerdə də belədir. Buna görə də onun Bose naviqasiyası və audio sistemi var, əlbəttə ki, bizim adətən şikayət etdiyimiz R-Link məlumat-əyləncə sistemini özündə birləşdirir - lakin bu avtomobil sinfi üçün kifayət qədər yaxşıdır. Beləliklə, belə bir Clio ilə, əvvəldən avtomobil axtarırsınızsa, qaçırmayacaqsınız.
mətn: Dušan Lukič · şəkil: Saša Kapetanovič, Uroš Modlič
Daha ətraflı:
Renault Clio Energy TCe 120 Intens
Renault Clio Grandtour dCi90 Məhdud Enerji
Renault Captur Outdoor Energy dCi 110 Stop-start
Renault Clio RS 220 EDC Trofey
Renault Zoe Zen
Clio Intens Energy DCi 110 (2017)
Master məlumatları
| Əsas model qiyməti: | 17.590 € |
|---|---|
| Test modelinin dəyəri: | 20.400 € |
Xərclər (illik)
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.461 sm3 - maksimum güc 81 kVt (110 at gücü) 4.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 260 rpm-də 1.750 Nm. |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | ön təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 205/45 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-32). |
| Tutum: | 194 km/saat maksimal sürət - 0 s 100-11,2 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 3,5 l/100 km, CO2 emissiyası 90 q/km. |
| Nəqliyyat və dayandırma: | boş avtomobil 1.204 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.706 kq. |
| Xarici ölçülər: | uzunluq 4.062 mm – eni 1.731 mm – hündürlük 1.448 mm – təkər bazası 2.589 mm – baqaj 300–1.146 45 l – yanacaq çəni XNUMX l. |
Ölçmələrimiz
| Ölçmə şərtləri: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr statusu: 12.491 km | |
| Sürət 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 18,3 il ( 125 km / saat) |
| Elastiklik 50-90km / saat: | 8,8 / 13,8s (IV/V) |
| Elastiklik 80-120km / saat: | 12,8 / 16,9s (Bazar/Cüm.) |
| Standart sxemə görə yanacaq istehlakı: | 4,4 l / 100km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 41,4m |
| AM Cədvəli: | 40m |
| 90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy | 60dB |
оценка
Belə bir Clio rahatlığı və avadanlığı ilə heyran edir və bu faktorları metr və kiloqramdan çox dəyərləndirənlərə müraciət edəcək.
Tərifləyirik və qınayırıq
avtomatik transmissiya seçmək üçün heç bir yol yoxdur
