Qril testi: Mercedes-Benz CLA 220d Coupe

Təqaüdçü Mercedes-in mühəndis rəhbəri və idarə heyətinin üzvü Tomas Weber German Auto, Motor und Sport-a verdiyi müsahibədə, 2012-ci ildə hazırkı A-Class modelinin təqdim edilməsinin Mercedes üçün 220-ci illərin əvvəllərindən daha vacib olduğunu söylədi. cari C sinifinin istehsalı. Bununla vurğulamaq istədiyi şey, bütün A markalı versiyaların satışları ilə təsdiqlənir, həm də Stuttgartın bu avtomobilləri istehsal etməyə başladıqları dörd ildən çox bir müddətdə həqiqətən çox işlər görmüşdür. Bu, məsələn, A-Class-ın sedan versiyası olan CLA-da belədir. Test etdiyimiz CLA XNUMXd Coupe bunun sübutudur. Əlbəttə ki, bir az daha kupe dizaynına malik dörd qapılı sedan idi. Xarici görünüşü xüsusi idi və qütb dizaynı parlaq deyil, ipək idi. Bir çox yoldan keçənlər və keçənlər üçün görünüşü artıq diqqət çəkdi, bəziləri şərhləri təsdiqləməyə belə müqavimət göstərə bilmədi.

Qara dəri daxili xarici görünüşü qədər cazibədar idi. Mercedes tərzində, tablosundan çıxan bir məlumat-əyləncə ekranı var, ancaq bunun üçün barmağınızı toxunma ekranına sürüşdürməkdən daha təhlükəsiz bir əməliyyat təmin edən mərkəzi konsoldakı fırlanan bir düymə ilə idarə etmə lazımdır. Əlbəttə ki, menyuya alışmaq lazımdır, onlar Mercedes -in reseptinə görə yaradılır, öyrənmək lazımdır, çünki nümunəvi görünmürlər. Ancaq sürücü dərhal oturacaqda özünü yaxşı hiss edir. Məlumat sisteminin menyusunda "Dinamik Seçim" sürücülük profilinin səviyyələrini axtarmağa ehtiyac yoxdur, çünki tablosunun mərkəzində xüsusi bir şin bu işlə məşğul olur.

Xüsusilə təqdirəlayiq haldır ki, Mercedes -in çevik şassi üçün gözəl dizayn edilmiş (əlavə qiymətə alırsınız) proqramı və mühərrik və avtomatik transmissiya kimi digər hissələr üçün müxtəlif parametrlər seçimi var. Avtomobildə həqiqətən aşağı ölçülü təkərlər (ön və arxa oxlarda fərqli ölçülərdə) böyük bir seçim var idi və rahatlıq "sağlam" tənzimlənən amortizatorlardan başqa bir şey deyildi. CLA etiketi olan paketin təqdirəlayiq hissəsinə adaptiv farlar əlavə edilməlidir və bəziləri üçün avtomobilin hətta idman mühərrikinin səsini tənzimləmək imkanına malik olması artıq olmaz.

2,1 litrlik turbo dizel və altı pilləli ikili debriyajlı transmissiyanın birləşməsi əla işləyir, xüsusən də orta istehlak nəticəsi.

Əlbəttə ki, bu CLA -nın daha az maraqlı tərəfləri var. Birincisi, Ştutqartlılar əlbəttə ki, təklif etdiyi əyləncə və cazibə üçün çoxlu pul istəyirlər. İkincisi, sınaqdan keçirilən CLA üçün avadanlıq seçən və sifariş verən Autocommerce işçiləri maraqlı bir yanaşma əldə etdilər. Müştərinin uzaqdan idarəetmə vasitəsi ilə bu qədər pul çıxardığı bir avtomobili açsanız və sonra tablosundakı bir düymə ilə mühərriki işə salsanız, bir az da inandırıcı olar; İlk payız soyuqlarında oturacaq örtüklərində donursanız, bu, dəri oturacaqların rahatlığını bilmədiyinizi sübut edir. Sürücü olaraq geriyə baxmaqdan bir az narahat olardım, çünki bu maşınla hər halda yalnız irəli baxırsan. Ancaq bir kənara qoyuram: park sensoru olan bir arxa görüntü kamerası, bu qədər qeyri -şəffaf bir arxa ilə, sürücünün oturacağından belə gözəl və tamamilə qeyri -şəffaf bir arxa hissəni qorumaq üçün praktiki olaraq lazımdır.

CLA, əlbəttə ki, Mercedes -in bildiyinə inandırıcı bir sübutdur, lakin müştəri də bu işdə iştirak etməlidir.

mətn: Tomaž Porekar

şəkil: Саша Капетанович

CLA 220 d kupe AMG Line (2017)

Master məlumatları

Satış:	Media Sənəti
Əsas model qiyməti:	36.151 €
Test modelinin dəyəri:	53.410 €

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 2.143 sm3 - maksimum güc 130 kVt (177 at gücü) 3.600–3.800 rpm-də - maksimum fırlanma anı 350 rpm-də 1.400 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 7 pilləli avtomatik transmissiya - şinlər 245/35 R 18 Y (Pirelli P Zero).
Tutum:	232 km/saat maksimal sürət - 0 s 100-7,7 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 4,1 l/100 km, CO2 emissiyası 106 q/km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.525 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.015 kq
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.640 mm - eni 1.777 mm - hündürlük 1.436 mm - təkər bazası 2.699 mm - magistral 470 l - yanacaq çəni 50 l.

Ölçmələrimiz

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / odometr statusu: 11.874 km
Sürət 0-100km:	8,3s
Şəhərdən 402m:	16,1 il ( 145 km / saat)
test istehlakı:	6,6 l / 100 km
Standart sxemə görə yanacaq istehlakı:	5,1 l / 100km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	34,2m
AM Cədvəli:	40m
90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy	62dB

оценка

• Mükəmməl Mercedes A Coupé sedanı inandırır, ancaq aksesuarlar üçün cibinizi qazmaq istəsəniz.

Tərifləyirik və qınayırıq

əla əyləclər

təkər ölçüsündə və kəsişməsində rahatlıq, tənzimlənən asqı

sürücü oturacağı və mövqeyi

Yanacaq sərfi

aktiv kruiz nəzarəti

gövdəyə çətin giriş

arxa oturacaqlar dar, real kupe

Zəngin avadanlıq siyahısı başlanğıc qiymətini əhəmiyyətli dərəcədə artırır.