Qril testi: Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET

Üçüncü nəsil panda bir ildən artıqdır ki, bazardadır, lakin görünür ki, hətta üçüncü nəsil də sloveniyalı alıcılardan kifayət qədər izləyici qazanmayacaq. Tutaq ki, avtomobillərin əsasən kiçik ölçüsünə və istifadəsinin rahatlığına dəyər verən italiyalı alıcılardan fərqli olaraq, bizim bazar haqqında bunu demək olmaz. Sadəcə satış statistikasına baxın. Nəinki Panda, xarici uzunluğu 3,7 metrdən az olan istənilən avtomobilin müştərilərimiz üçün uyğun variantları yoxdur. Baxmayaraq ki, bu bir Pandadır və hətta iki başqa məşhur avtomobil xüsusiyyətini əlavə etsək də - turbodizel mühərrikli tam ötürücülü yolsuzluq avtomobili.

Bütün bunlar sınaqdan keçirilmiş və sınaqdan keçirilmiş Pandanı ən çox heyran edən şeydir. Şəhər küçələrində maşın sürmək və dayanacaq tapmaq nə qədər asandır! 1,3 litrlik turbodizel əksər səfərlərdə necə də qənaətcildir! Həm də bu panda sizə demək olar ki keçilməz ərazidə necə də heyrətamiz dırmaşma bacarıqlarını göstərir!

Bir sözlə, əsas avtomobil xüsusiyyətlərini axtaranlar üçün inanılmaz dərəcədə yaxşı bir fikirdir. Buna görə də İtaliyanın, İsveçrənin və ya Avstriyanın dağlıq bölgələrində buradan daha çox gördüyümüz məni təəccübləndirmir. Orada Panda 4 × 4, əlverişliliyi hesab olunur, burada Panda, əsasən çevikliyi sayəsində, daha böyük SUV -lərlə asanlıqla rəqabət apara və hətta onu məğlub edə bilər. Arabalarımızın izlərində belə Panda 4 × 4 rakipsizdir. Kolları cızıqsız vurmaq üçün kifayət qədər dardır (yanlarda mümkün qədər çox plastik kalıp olması üçün). Hətta velosipedi də onu ilkin "keçilməz" yamaclara aparacaq qədər güclüdür.

Eyni zamanda, əlbəttə ki, şəhər ətrafında və ya magistral yolda maşın sürmək üçün istifadə edilə bilər. Yenə sürpriz edin. Maksimum icazə verilən sürətə çatmaq problem deyil və yüksək fırlanma anı, daha aşağı dəvirlərdə məqbul sürətlər əldə etməyə imkan verir.

Yanacaq istehlakı baxımından da yaxşı işləyir və 5,3 kilometrə 100 litr yağ test etmə qabiliyyətimiz, nə qədər təvazökar ola biləcəyimizi izah etmir, çünki sınaq dövrəmizdə yalnız 4,8 litr yanacaq sərf etdik.

Sonra Fiat -ın interyerə həsr etdiyi avadanlıq və ya zadəganlıq məsələsi var. O da bizim qədər varlıdırsa, Panda bir kilometr daha çox xərcləyə bilərsiniz, ancaq kifayət qədər boylu və ya çox boylu deyilsinizsə. Aşağıdakılar, oturacağının çox qısa olması və sürücülük təcrübəsinə təsir edən bud dəstəyinin zəif olması və ya olmaması səbəbindən sürücü kreslosu ilə bir neçə mübahisə etdi.

Buna görə də satın almaq qərarına gəlsəm, özüm üçün daha yaxşı bir yer tapmağa çalışardım. Manevr qabiliyyəti ilə ölkələrarası qabiliyyəti birləşdirən daha uyğun maşın yoxdur.

Mətn: Tomaž Porekar

Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET

Master məlumatları

Satış:	Avto Triglav doo
Əsas model qiyməti:	8.150 €
Test modelinin dəyəri:	14.860 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	15,9 s
Maksimum sürət:	159 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	5,3l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.248 sm3 - maksimum güc 55 kVt (75 at gücü) 4.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 190 rpm-də 1.500 Nm.
Enerji ötürülməsi:	mühərrik dörd təkərin hamısını idarə edir - 5 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 175/65 R 15 T (Continental CrossContact).
Tutum:	maksimal sürət 159 km/saat - 0 s-də 100-14,5 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 5,0 / 4,6 / 4,7 l / 100 km, CO2 emissiyası 125 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.115 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.615 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 3.686 mm - eni 1.672 mm - hündürlük 1.605 mm - təkər bazası 2.300 mm - magistral 225 l - yanacaq çəni 35 l.

Ölçmələrimiz

T = 32 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl = 39% / odometr statusu: 3.369 km
Sürət 0-100km:	15,9s
Şəhərdən 402m:	20,2 il ( 112 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	9,4s (IV.)
Elastiklik 80-120km / saat:	16,2s (V.)
Maksimum sürət:	159km / saat (V.)
test istehlakı:	5,3 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	43,0m
AM Cədvəli:	42m

оценка

• Panda 4×4 az sayda rəqibi olan avtomobildir. Manevr qabiliyyəti və kiçik ölçüsü sayəsində bir çox çatışmazlıqları kompensasiya edir.

Tərifləyirik və qınayırıq

rahatlıq və manevr qabiliyyəti

görünüş, görmə qabiliyyəti

dam rafı

Yanacaq sərfi

mühərrik performansı

sakit qaçış və sürmə asanlığı

genişlik (cəmi dörd oturacaq)

sayğacların şəffaflığı

ən kiçik yerin uyğunsuzluğu

oturacaq yeri çox qısadır