Test: Regent Road L 4 × 4

Belə bir test üçün yaxşı 96.000 min avro çıxılmalıdır. "Və bunun üçün oduncaq yaşıl alırsınız? "Nömrəni öyrənəndə həmkarlarımdan biri tərəfindən verildi. Sizi əmin etmək istərdim ki, rəngi özünüz seçirsiniz və palitrası digər Sprinters kimi zəngindir.

Bununla belə, Regenti ciddi şəkildə düşünənlər üçün rəngin istək siyahısındakı son şeylərdən biri olduğunu söyləməyə cəsarət edirəm. Bütün bunlardan sonra, makiyaj etmək və ya digər motorhome sahiblərinin qarşısında dayanmaq üçün Regent almayın - baxmayaraq ki, onların arasında əsl bilicilər sizi tez görəcəklər - ancaq onlardan və ətraflarından mümkün qədər uzaqlaşın.

Bunu düşünərək La Strada'da işə başladılar. Yeri gəlmişkən, qiymət baza avtomobili satıcımıza 47.000 avrodan aşağı qiymətə dayanır. Bəli, Mercedes dörd təkərli mikroavtobus çox bahadır. Ancaq eyni zamanda belə bir fürsət verən az adamlardan biridir və bu da çox yaxşı işdir.

Söhbətə gəlincə erqonomika və texnologiya, Sprinter üçün cüt yoxdur. Və mikroavtobuslarda çox vaxt keçirənlər bunu yaxşı bilirlər. Səthi bir baxış belə bunu hələ ortaya qoymur. Tablosuna və interyerin qalan hissəsi avtomobillərə nisbətən həqiqi yük maşınlarının içərisinə çox yaxındır.

Yalnız ətrafınızdakı əşyalardan istifadə etməyə başlayanda onların nə qədər düşüncəli və mükəmməl olduğunu anlayacaqsınız. Axtardığınız və ya ehtiyac duyduğunuz hər şey parmaklarınızın ucundadır. Bu, dişli qolunun düşünülmüş quraşdırılmasına və sükan çarxının vəziyyətinə də aiddir. Oturacaq geniş şəkildə tənzimlənir və rahatdır - hətta bir neçə saat otursanız belə.

Turbo dizel mühərriki, test Regenti ilə təchiz edilmiş dörd silindrli mühərrikdir və 315 CDI etiketi hələ də yük qapısında asılı olsa da, mühərriklər ilin ortalarından etibarən yenilənib: onlar indi daha təmiz, daha güclü, daha qənaətcildir və yenidən etiketlənmişdir. – sürücünün əmrlərinə cavab verdi və altı silindrli mühərriklərə öyrəşdiyimiz kimi nəzakətlə reklam etdi.

Ancaq buna sonda əlavə edilməlidir zəngin paket aktiv və passiv təhlükəsizlik, tam ötürücü (əsasən arxa təkərləri idarə edən) və sürət qutusu. Nə olursa olsun, bizə etibar edə bilərsiniz ki, hazırda bu ehtiyaclar üçün daha yaxşı mikroavtobuslar yoxdur.

Ancaq "daha yaxşı" sözünü rahatlıqla eyniləşdirməyin. Regentdə heç bir şeyi əldən verməyəcəksiniz, bundan qorxmağa ehtiyac yoxdur. Üstəlik, bir çox həll hətta sizi təəccübləndirəcək. Ancaq içərisini siyahıda olan digər motosikletlərlə müqayisə etsəniz, məyus ola bilərsiniz.

Lastradın flaqmanı xidmət etmək üçün tikilib. O isə bunu gizlətmir - həm xaricdə, həm də içəridə. Mebel memarlığı gücü sadədir, eyni zamanda böyükdür. Sərnişinlər kabinəyə sürüşmə qapıdan daxil olurlar, onları L -də bir dəzgah, dönər masası və eyni ön oturacaqlar qarşılayır.

Gündüz küncündə dörd böyük asanlıqla yerləşə bilər, bu dörd nəfər insan daşımaq üçün homologlaşdırılmış dörd oturacaq olsa da, yolda daha rahat olmayacaq və ən azı gecə saatlarında yaşayış sahəsindən qalxan bir yataq kimi. yemək otağı yalnız 100 düym genişlik təklif edir.

Yemək sahəsinin arxasında arxaya açılır. geniş mətbəx üç sobalı soba, mikserli bir lavabo, 90 litrlik soyuducu və bir dəstə faydalı şkaf. Ancaq diqqətli olun, onlar da Regentdə yeganədirlər, yəni özünüzlə aparmağı planlaşdırdığınız yemək və içkiyə əlavə olaraq paltar, ayaqqabı da udmaq məcburiyyətində qalacaqlar (yaxşı, onları çekmecəyə qoya bilərsiniz. altda) və bütün digər kiçik şeylər. ...

Regentin uzunluğu altı metrdən az olduğu üçün gövdə, adətən arxadan təklif olunan, gözləmədiyiniz. Burada tualet öz yerini tapdı - əslində, əsl hamam! Lastradın dizaynerləri bütün eni ölçdülər (çox səxavətlə, heç nə), bu o deməkdir ki, sürüşmə qapının arxasında kimyəvi tualet və lavabonun solda olduğu yer, sağda isə mükəmməl real duş kabinəsi var.

Bir aydan az səyahət etməyən islah olunmaz macəraçılar, geniş vanna otağından çox arxada bir baqaj bölməsinə sahib olmağı üstün tutacaqlarını söyləyəcəklər. Və onlarla razılaşmaq məcburiyyətində qalacaqsınız, çünki yüksək hündürlüyə görə çamadanlarda baqajın çatıda saxlanılması tövsiyə edilmir və rahat deyil.

Yalnız Regent 4 × 4 satın aldığınız üçün, ən azından dünyanın çoxu üçün əlçatmaz olan küncləri kəşf etmək üçün. Bu o deməkdir ki, asfalt yollarda tez -tez sürməyəcəksiniz, elə deyilmi? Bu hissəyə gəldikdə, La Strada sizin üçün uyğun mobil evə sahib olduqlarını sübut etdi.

Sprinter, uzunluğu, çəkisi və boyu nəzərə alınmaqla təəccüblü şəkildə bütün səthlərdə yüngül, sərt və manevrlidir. Yaxşı, məhdudiyyətlər var, buna görə də bunları nəzərə almaq müdrikdir, ancaq sürərkən və sürət qutusu ilə işləyə bilən isteğe bağlı yerdən tam ötürücülü Regentin daha da irəli gedə biləcəyini göstərir. bir çox minik avtomobillərindən daha çoxdur. Motosikletlərə söz itirməyəcəyik.

Bununla da ən çox onu dayandırırlar. Təkərləryoldan kənarda olmayan (bütün mövsümdə Continental nəqliyyat vasitələri sınağa qoyuldu), hündürlük (üç metrdən aşağı keçidlər baxımından) və sahibinin nə qədər dərinə gedəcəyini müəyyənləşdirməsi.

Bununla birlikdə, Regent ilə sivilizasiyadan nə qədər uzaq qalacağınız tamamilə sizə və enerji istehlakınıza bağlıdır. Təmiz su çəni Ölçüsü digər motor evlərinə bənzəyir (100 litr), yanacaq çəni 75 litr tutur, qaz üçün bir 11 kq və bir beş kq silindr saxlamaq üçün yer təmin edir və yemək və içkilərin miqdarı böyük ölçüdə məhdudlaşdıracaq. mətbəx şkafları.

Ancaq əsl testdə deyilsinizsə, Regent L 4x4 -ün özünüz və macəralarınız üçün axtardığınız demək olar ki, hər şeyi təqdim etdiyi artıq aydındır.

Matevz Korosec, şəkil: Aleş Pavleti.

Regent Road L 4 × 4

Master məlumatları

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - birbaşa enjeksiyonlu turbodizel - yerdəyişmə 2.148 sm? Maksimum güc 110 kVt (150 at gücü). 3.800 rpm – 330–1.800 rpm-də maksimum fırlanma anı 2.400 Nm.
Enerji ötürülməsi:	mühərrik arxa təkərlərlə idarə olunur, tam ötürücülü - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 225/75 R 16 C (Continental Vanco Four Season).
Tutum:	maksimal sürət: yox - 0-100 km/saat sürətlənmə: yox - yanacaq sərfiyyatı: (ECE) yox.
Kütləvi:	boş avtomobil 2.950 kq - icazə verilən ümumi çəki 3.500 kq - icazə verilən yük 550 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 5.910 mm - eni 1.992 mm - hündürlük 2.990 mm - yanacaq çəni 75 l.

оценка

• Motorlu evlərə ehtiraslı olsanız belə, regentin sizi inandırması kifayət deyil. Gəzməyi sevən, lakin kamp etməyi sevməyən xüsusi bir növ insanlar üçün hazırlanmışdır. Boş vaxtlarını sivilizasiyadan kənarda keçirməyi və dünyanın gizli guşələrini orada kəşf etməyi üstün tuturlar. Tam ucuz olmayan, amma La Strada da sübut etdikləri kimi, sərbəstlik pula dəyər.

Tərifləyirik və qınayırıq

əla təməl

sürücülük rahatlığı

menteşeli dörd təkərli sürücü

şanzıman

qaldırıcı yataq

geniş vanna otağı

təsvir

böyük baqaj üçün yer yoxdur

məhdud sayda dolablar

daxili materialların seçimi (qiymətə görə)

iki nəfər üçün rahatlıq

qiymət