TEST: Nio ES8 Audi e-tron-dan daha yaxşı diapazona malik Çin yolsuzluq avtomobilidir. 7 yer və demək olar ki, 400 km batareya ilə
Elektrikli Nəqliyyat vasitələrinin Test Sürücüləri

TEST: Nio ES8 Audi e-tron-dan daha yaxşı diapazona malik Çin yolsuzluq avtomobilidir. 7 yer və demək olar ki, 400 km batareya ilə

Byorn Nyland Nio ES8-i 90 və 120 km/saat sürətlə sınaqdan keçirdi.Məlum oldu ki, Çin istehsalçısının ən böyük yolsuzluq avtomobili Audi e-tron-dan daha yaxşı performans göstərir, yəqin ki, ~ 90 (100) kVt/saat akkumulyator sayəsində. Nio ES8-in qiymətləri Norveçdə 679 CZK-dan, Polşada isə 000 PLN-dən başlayır. Audi e-tron 392-in qiyməti 000 55 PLN-dən başlayır.

Nio ES8-in real diapazonu 90 və 120 km/saatdır

20 "diskdə Nio 500-ə qədər WLTP diapazonu vəd edir (real qarışıq rejimdə ~ 427 km), lakin sınaqdan keçirdiyimiz modeldə 21" sürücü var idi ki, bu da proqnozlaşdırılan diapazonu bir neçə faiz azaltmalıdır. Sürücü ilə Nio ES8-in çəkisi 2,58 ton idi və Mercedes EQC-dən (2,62 ton) bir qədər aşağı və Audi e-tron 55-dən (2,72 ton) aşağı idi.

Avtomobildəki Nyland səsli idarəetmə sistemini (daha doğrusu: masaja başlamaq imkanı), audio sistemindən yaxşı səssizliyi və səs keyfiyyətini bəyəndi. Onun sözlərinə görə, bu, Çin avtomobilində rastlaşdığı ən yaxşı səs sistemidir. Və yalnız gözü ilə alman markalarının top modellərindəki sistemlərdən daha pisdir.

TEST: Nio ES8 Audi e-tron-dan daha yaxşı diapazona malik Çin yolsuzluq avtomobilidir. 7 yer və demək olar ki, 400 km batareya ilə

90 km/saat sürətlə avtomobil 22,1 kVt / 100 km (221 Wh / km) istehlak etdi, buna görə də batareyanın tutumundan asılı olaraq onun diapazonu (Nyland-a görə: 87,9 kWh) olardı. 397 km. 120 km/saat sürətlə avtomobilə tam olaraq 30 kVt / 100 km lazım idi, buna görə də onun məsafəsi 100 km az idi, batareya sıfıra boşaldıqda, o, əhatə edə bilərdi. 293 km.

TEST: Nio ES8 Audi e-tron-dan daha yaxşı diapazona malik Çin yolsuzluq avtomobilidir. 7 yer və demək olar ki, 400 km batareya ilə

Eyni sürətlərdə və daha yüksək temperaturda Audi e-tron 55 müvafiq olaraq 370 və 270 kilometr yol qət edəcək və buna görə də daha tez-tez şarj edilməlidir. Bundan başqa Uşaq ES8 təxminən 10 santimetr daha uzundur və lütfən qeyd edin ki, onun çoxlu hissəsi var 7 Places... Nio ES8-in Quattro e-tron ilə müqayisədə dezavantajı daha az doldurma gücüdür. maksimum 90 kVt Bjorn Nyland tərəfindən ölçülən (e-tron = 110 kVt-a qədər) 150 kVt-a qədər küləyin əsməsi.

Bütün giriş:

Redaktorun qeydi www.elektrowoz.pl: Nio ES8 interyerinin ölçüləri bizə məlum deyil, lakin belə görünür ki, bir qədər dəyişdirilmiş Audi e-tron 55 qiymətinə və Tesla Model X LR qiymətindən xeyli aşağıdır. PLN 474) real ala bilərik ailə, 7 nəfərə qədər daşıya bilən geniş SUV... Nio Çindən kənarda genişlənməyə təzəcə başlayır, lakin klaster şirkəti deyil, çoxlu maliyyə və istehsal imkanlarına malikdir, Orta Krallıqda layiqli populyarlıq qazanır.

Bu sizi maraqlandıra bilər:

Добавить комментарий