Test Qısa: Seat Ateca Style 1.0 TSI Start / Stop Ecomotive

Test edilən Ateca, 115 at gücü və Style avadanlığı təklif edən giriş səviyyəsindəki üç silindrli mühərriklə təchiz edilmişdir ki, bu da ardıcıl üçüncüsüdür, lakin avtomobildə hələ də çoxlu əlavə avadanlıqlar var idi. Eyni səbəbdən, avtomobilin son qiyməti nisbətən yüksək idi. Xüsusilə mühərriki ilk görən və şərh edən təcrübəsizlər üçün.

Artıq qeyd edildiyi kimi, çoxlarının hələ də ögey anası olduğu yalnız üç litrlik bir litr idi. Üstəlik, aşkar endirim nəticə vermədi və bəzi markalar (Volkswagen Group da daxil olmaqla) artıq yüksək həcmlərə qayıdır. Ancaq üç silindrli litr yeni hazırlanmışdır və indi olduğu kimi. Və çox şey var. Tək litrlik mühərrik (çek) üç silindrli mühərrikin narahat edən səsini tamamilə gizlədə bilməz, ancaq normal sürmə zamanı heç bir şəkildə müdaxilə etmir. Yalnız həlledici sürətlənmə ilə mühərrik dizaynını ortaya qoyur və bu, üç silindrli benzin mühərriki seçən hər bir sürücü tərəfindən nəzərə alınmalıdır. Digər tərəfdən, doğrudur ki, insanların çoxu hələ üç silindrli benzin mühərrikinin reklamını dinləməyi dizel mühərrikinin gurultusundan daha asan tapır. Nəhayət, ən azından, performans müqayisə edilə bilər. 115 "at gücü", Ateca'yı 100 saniyədə dayanmadan saatda 11 kilometr sürətləndirmək və saatda 183 kilometr sürətə çatmaq üçün kifayətdir. Avtomobil, sürücülük performansı və yoldakı mövqeyi ilə özünü daha da sübut etdi ki, bu da bir oturacağa uyğun olaraq ortalamadan yuxarıdır. Bir çox insan məlumatları şoka salmır, amma əsas mühərrikdən bəhs etdiyimizin fərqində olmalıdırlar. Əlbəttə ki, dinamik səyahətləri sevən, eyni zamanda rahatlığı sevən insanlar var.

Və bunu edərkən Ateca testi təəssürat yaratdı. Standart avadanlıq artıq zəngin idi və Ateco testi metal boya ilə daha da təkmilləşdirildi, arxa kəsişmə xəbərdarlığı ilə kor nöqtə aşkarlanması, simsiz smartfon şarj cihazı, səkkiz fərqli rəngli LED daxili işıqlandırma, LED faralar, məsafəni avtomatik tənzimləyən kruiz kontrol. qarşısındakı avtomobilə, arxa görüntü kamerasına və naviqasiya sisteminə.

Aksesuarlara (yuxarıdakından xeyli böyük olan) demək olar ki, 5.000 avro tələb olunurdu, lakin xəttin altında Ateca testi yaxşı bir avtomobildən daha çox idi. Və dizel mühərrikinin uğultusunu dinləməyinizə ehtiyac yoxdur.

Digər tərəfdən, onun mənşəyini nəzərə almaq lazımdır. Heç kimə sirr deyil ki, o, Volkswagen konsernindəndir, yəni xarici görünüşü təzə, içəri isə Alman zahididir. Qara, heç bir şey fantastik deyil, amma ən yüksək səviyyəli erqonomikadır. Oturacaqlarda da yaxşı oturur və baqajı da genişdir.

Beləliklə, Ateca Volkswagen Tiguan -a yaxşı alternativ ola bilər. Texnika, sənətkarlıq və materiallar oxşardır, forma kimi, daxili də. Qiymət baxımından ən ucuzu deyil, ancaq Tiguan'dan daha ucuzdur. Mühərrik müqayisə oluna bilməz, ancaq 1,4 litrlik Tiguan bazası cəmi 10 at gücünə malikdir, bu da ciddi fərq deyil. Beləliklə, alıcı yalnız sübut edilmiş klassiklərlə xoş İspan təravəti arasında seçim edə bilər. Daha gənc olsa, qərar verməkdə heç bir problemi olmayacaq. Və səhv birini seçməyəcək!

mətn: Sebastian PlevnyakFoto: Sasha Kapetanovich

Daha ətraflı:

Seat Ateca Xcellence 2.0 TDI CR 4Drive Start / Stop

Ateca Style 1.0 TSI Start/Stop Ecomotive (2017)

Master məlumatları

Əsas model qiyməti:	22.617 €
Test modelinin dəyəri:	27.353 €

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	3 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbo benzin - yerdəyişmə 999 sm3 - maksimum güc 85 kVt (115 at gücü) 5.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 200 rpm-də 2.000 Nm.
Enerji ötürülməsi:	mühərriklə idarə olunan ön təkərlər - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 215/50 R 17. Çəki: boş avtomobil 1.280 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.830 kq.
Tutum:	183 km/saat maksimal sürət - 0 s 100-11,0 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 5,2 l/100 km, CO2 emissiyası 119 q/km.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.363 mm - eni 1.841 mm - hündürlük 1.601 mm - təkər bazası 2.638 mm - magistral 510 l - yanacaq çəni 50 l.

Ölçmələrimiz

Ölçmə şərtləri: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr statusu: 9.646 km
Sürət 0-100km:	11,7s
Şəhərdən 402m:	17,6 il ( 128 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	8,0 / 12,9s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	10,2 / 14,6s (Bazar/Cüm.)
test istehlakı:	5,2 l / 100 km
Standart sxemə görə yanacaq istehlakı:	7,2 l / 100km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	38,3m
AM Cədvəli:	40m
90 -cı vitesdə 4 km / saat sürətində səs -küy	60dB

оценка

• Seat Ateca, orta ölçülü krossoverlər dünyasına bilet ola bilər. Xoş dizayn, keyfiyyətli və erqonomik interyerlər və Volkswagen Qrupunun qazandığı nüfuzu təqdim edir. Əlbəttə ki, Seataslar artıq əvvəlki kimi ucuz deyil və eyni zamanda Sloveniyadakı Volkswagens çox yaxşı qiymət etiketinə malikdir. Nəticə etibarilə, ikincisi, əlbəttə ki, seçim üçün yeganə meyar deyil və olmamalıdır.

Tərifləyirik və qınayırıq

forma

yolda mövqe

Avadanlıq

çox klassik interyer

son qiymət