Kratek testi: Ford Fiesta 1.4i (71 kW) Deluxe

İmi muhteşem Məhdud sayda buraxılış vəziyyətində Fiesta çox yaxşı bir seçim olmaya bilər, çünki ilk növbədə rahatlıq, prestij haqqında düşünsəniz (ən azından mənə). Yəqin ki, fotoşəkillərdən aydın olur ki, Fiesta Deluxe qızıl küllük və qırmızı süet oturacaqlar əldə etməyib, amma hər halda öz sinfinin ən dinamik avtomobillərindən birinin daha idman versiyasıdır (keçən ilin on bir kiçik avtomobil müqayisəsini düşünün!).

Ağ və qara rəngli cib raketinin görüntüsü!

Partiya v qara və ya ağ çox cəlbedici 17 düymlük təkərlər (və buna görə də kiçik bir dönmə diametri), daha gözəl və daha yüksək bir quyruq borusu (və buna görə də uzun yol səfərlərində, xüsusən də arxa sərnişin üçün daha az səs rahatlığı), bəzi əlavə gözəllik xidmətləri (spoyler, eşiklər, yönləndirici) arxa hava) və Eibach asqısı, möcüzəvi şəkildə maşını "təkərli kovaya" çevirməyən. İdman süspansiyonu ilə oynamaq çox vaxt çox narahat bir avtomobillə nəticələnir (xüsusən də böyük təkərlərlə birləşdirildikdə) və bu Festinin sərnişinlərinin pis rahatlıqdan şikayət edəcək heç bir şeyi yoxdur. Bahar dəyişikliyinin təsiri çox böyükdür və bir çox standart maşınlarda olmasını istərdim!

Tüninq mühərriki sınaqdan keçirilməyib

Çox təəssüf ki, şassi və görünüşün çox xoş birləşməsi ilə mühərrik yalnız 1,4 litrlik benzin mühərriki olaraq qaldı. Kağızda, 96 susuzun öhdəsindən gələ bilər, ancaq əsnəməklə mühərrik sürətinin yalnız üçdə birində oyanmağa başlayırlar. Çünki belədir beş pilləli sürət qutusu nisbətən böyük dişli nisbətləri ilə, onunla tez -tez işləmək bir zərurət olacaq: avtomobil saatda 128 kilometr sürətlə magistralda ötməli olduqda, dördüncü vitesə keçmək və qazı tam açmaqdan başqa heç nə qalmır.

Mühərrikin daha sürətli hərəkət etməsi üçün daha yüksək dövrə tələb etməsi və eyni zamanda yalnız belə uğultu etməsi səbəbindən, təxminən doqquz litr istehlak böyük görünmür. Beşinci vitesdə 130 km / saat sürətində və 3.400 rpm-də olduğu üçün daha qənaətcil ola bilərsiniz.

Forda sual: və başlıq altında 1,6 litrlik EcoBoost üçün kifayət qədər yer varmı? Gəlin alaq.

Trafik təhlükəsizliyi üçün gündüz işıqları?

Bu Fiesta da quraşdırılmış gündüz işıqlarına malikdir. LED. Yuxarıda, gözəl. Ancaq diqqətli olun: yalnız gündüz işıqları yandıqda, arxa fənərlər sönür və tablosu açılır. Buna görə də, qaranlıqda (və ya alacakaranlıqda) şəhəri gəzməyə başladıqda, qarşımızda yalnız "buz kubları" olduğunu və arxada heç bir şey olmadığını belə fərq edə bilmərik! Təzə çörəklərin yuxulu sürücüsünü keçməmək üçün diqqətli olun.

Mətn: Matevž Gribar, şəkil: Aleš Pavletič

Ford Fiesta 1.4i (71 kW) Deluxe

Master məlumatları

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - benzin - yerdəyişmə 1.388 sm3 - maksimum güc 71 kVt (96 at gücü) 5.750 rpm-də - maksimum fırlanma anı 128 rpm-də 4.200 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 5 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 205/40 R 17 W (Continental ContiWinterContact).
Tutum:	maksimal sürət 175 km/saat - 0 s-də 100-12,2 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 7,6 / 4,7 / 5,8 l / 100 km, CO2 emissiyası 133 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.020 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.490 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 3.950 mm – eni 1.720 mm – hündürlük 1.480 mm – təkər bazası 2.490 mm – baqaj 295–980 45 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

T = 4 ° C / p = 981 mbar / rel. vl = 67% / Odometr statusu: 2.171 km
Sürət 0-100km:	12,0s
Şəhərdən 402m:	18,3 il ( 124 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	14,2s (IV.)
Elastiklik 80-120km / saat:	23,6s (V.)
Maksimum sürət:	175km / saat (V.)
test istehlakı:	8,8 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	42,8m
AM Cədvəli:	42m

оценка

• Standart "yaramaz" avtomobillər, adətən, gözəl tənzimləmə nümunələridir və Fiesta Deluxe də istisna deyil: 35 alıcıdan biri pulunun dəyərini görkəmli və yaxşı idarə olunan (lakin yarışda olmayan) bir avtomobil alır.

Tərifləyirik və qınayırıq

görünüş

sürücülük performansı

Sükan mexanizmi

səs

şassi

möhkəm avadanlıqlar (kruiz-kontrol, bluetooth, yerüstü kompüter)

ESP adı

dönər masası

dəyişməz daxili

arxa sərnişinlər üçün çox güclü egzoz sistemi

mühərrik istiliyinin göstəricisi yoxdur

sərnişin günəş pərdəsində işıq yoxdur və arxada oxu lampası yoxdur

gündüz işığı