Test Kratek: Citroën C4 VTi 120 Trend
VTS-in dinamizmi və beş qapılı versiyanın sakitliyi indi bir forma birləşdirilmişdir. İlk baxışdan tanınan kimi görünsə də, dizaynerlər yeni Citroën loqotipi olan qələmlərdən istifadə etməli oldular. Bu avtomobilin əsas xarakterini verən xrom barmaqlığı ilə mükəmməl uyğun gəlir.
Yeni C4 -ün forması ilk baxışdan o qədər də təsir edici olmasa da, ahəngdar və təzə xətlərə daha yaxından baxmaq gözü sevindirir. Bir az daha çox olduqları aydındır avanqard dizaynı qorunub saxlanılmışdır DS modelləri üçün.
Bənzər bir hekayə içəridə davam edir. O, yalnız əyri görünür xoş bir qalma hissi: materiallar, forma, rəng və dizayn vasitəsilə. Daxili elementlər səliqəlidir, plastik toxunuşa görə yüksək keyfiyyətli, qeyri-şəffaf qara, gümüş fitinqlərlə yenilənmiş, erqonomik həllər çox yaxşıdır.
Boş yerə, əvvəlki versiyalarda istifadə etdiyimiz kimi sabit bir sükan çubuğu axtaracaqsınız. Citroën bu fikirdən əl çəkdi və haqlı olaraq. Bununla birlikdə, sükan çarxında əvvəlcə tələb olunan bir neçə düymə var alışmaq... Sonra istifadə daha rahat olacaq, çünki əlləriniz yalnız kondisioneri tənzimləmək lazım olduqda fitinqlərə düşəcək.
Baqaj həcmi olduğu üçün baqaj əşyalarını xoş bir şəkildə udur ortalamadan yuxarı bu sinif avtomobilində. Orada olduğu üçün yalnız arxa skamyanı yıxmaq problemini həll etmək mümkün idi bir pilləkən əmələ gəlir... Həm də diqqətəlayiqdir ki, böyük yanacaq çəni və açar istifadə etmədən və ya qapağı çevirmədən açmaq və doldurmaq asandır.
1,6 litrlik dörd silindrli benzin v C4, mühərrik seçiminin qızıl ortası deməkdir (həm benzin, həm də dizel mühərrikləri olan daha az güclü modellər var). Mühərrik elektronikası quruldu yumşaq cavabbuna görə də sürətlənmə orta və davamlıdır. Daha çox performans axtaran hər kəs turboşarjlı versiyaya keçəcək, ancaq fərq əlavə ödəməli olacaq.
Daha güclü həmkarlarından fərqli olaraq, C4 benzini yalnız ilə təchiz edilmişdir beş pilləli mexaniki transmissiyaatlama üçün kifayət qədərdir, lakin səs rahatlığı və yanacaq istehlakı üçün bir qədər azdır.
Sükan çarxı da daxil olmaqla şassi də rahatlığa yönəlib. Xüsusilə, idman həvəsi az olan orta sürücü böyük həvəsləçünki uzun və qısa dalğaları və düzensizlikləri udmaq təsirli və son dərəcə rahatdır.
Hələ C4 gövdəsinin hansı versiyasını seçəcəyinizi bilmirsinizsə, indi yalnız bir seçiminiz var. Bəlkə də bu hər şeyin məcmusu olaraq doğrudur. Düzdür, avtomobil nə texniki, nə də dizayn baxımından inqilabi deyil, amma belədir bütövlükdə yaxşı işləyir... Ancaq daha aydın olmaq üçün DS seriyasına nəzər salmaq lazımdır.
mətn: Saşa Kapetanoviç, şəkil: Saşa Kapetanoviç
Citroen C4 VTi 120 Trend
Master məlumatları
| Satış: | Citroën Sloveniya |
|---|---|
| Əsas model qiyməti: | 16640 € |
| Test modelinin dəyəri: | 18220 € |
| Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın | |
| Güc: | 88 kVt (120 KM) |
| Sürətləndirmə (0-100 km / saat): | 11 s |
| Maksimum sürət: | 193 km / s |
| ECE istehlakı, qarışıq dövrü: | 7,5l / 100km |
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - benzin - yerdəyişmə 1.598 sm3 - maksimum güc 88 kVt (120 at gücü) 6.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 160 Nm 4.200 rpm-də |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | ön ötürücü - 5 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver) |
| Tutum: | maksimal sürət 193 km/saat - sürətlənmə 0-100 km/saat 10,8 s - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 8,8 / 4,7 / 6,2 l / 100 km, CO2 emissiyası 143 q/km |
| Kütləvi: | boş avtomobil 1.180 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.765 kq |
| Xarici ölçülər: | uzunluq 4.329 mm - eni 1.789 mm - hündürlük 1.489 mm - təkər bazası 2.608 mm - yanacaq çəni 60 l |
| Qutu: | gövdə 408 – 1.183 l |
Ölçmələrimiz
| T = 15 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl = 46% / odometr statusu: 10.573 km | |
| Sürət 0-100km: | 11s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 17,6 il ( 126 km / saat) |
| Elastiklik 50-90km / saat: | 10,8s (4) |
| Elastiklik 80-120km / saat: | 15,5s (5) |
| Maksimum sürət: | 193km / saat (5) |
| test istehlakı: | 7,5 l / 100 km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 38,3m |
| AM Cədvəli: | 40m |
оценка
Daxili ölçüləri və materialları baxımından ən rahat ailə avtomobillərindən biridir, xüsusiyyətləri ilə seçilmir və görünüşü hazırda ən təzə avtomobillərdən biridir.
Tərifləyirik və qınayırıq
ümumi forma
yüksək keyfiyyətli və geniş interyer
yanacaq doldurma sistemi
yıxılmış arxa skamyaya addım atın
yalnız beş pilləli sürət qutusu
