Test: Honda CB 650 F Hornet

Məzmun

Master məlumatları
Texniki məlumatlar

Ancaq sözün bu xoş mənasında, o, sancacaq. Motosikletçilər jarqonla deməyi xoşlayırlar ki, motosiklet yaxşı sancacaq, yellənəcək və ya uçacaq. Amma bir az sözlə oynasaq, dilçilər bizdən inciməsinlər. Bir sözlə, Honda CB 650 F Hornet, keçən ilin sonunda təqdim edilən və 1998-ci ildə Hornet 600, daha doğrusu CB 600 F ilə başlayan uğurlu hekayəni davam etdirən yeni avtomobildir.

Motosiklet, 649 cc həcmli yeni mühərrik kimi tamamilə yeni bir dizayna malikdir. Daxili dörd silindrli mühərrik 87 11 rpm-də 63 "at gücü" və 8000 4,8 rpm-də 100 Nm fırlanma anı inkişaf etdirir. Əlbəttə ki, bunlar supersport fənləri ilə nəticələnən məlumatlar deyil, ancaq kağız üzərindəki hərflərin sizi aldatmasına imkan verməyin. Ancaq bu, yalnız sürücünün sürətini artırmaqda təkid etdiyi zaman olur, çünki güc partlaması yalnız 300 rpm ətrafında başlayır. Və bu yaxşıdır! Niyə? Çünki əks halda mühərrik yaxşı idarə olunan altı pilləli sürət qutusu ilə harmoniya təşkil edir, hər şeydən əvvəl çox baxımlı və sürmək tələb olunmur. Kursu mükəmməl şəkildə keçirir və hətta bir az da artan tempdə sakit qalır. Bu səbəbdən gündəlik istifadə, gediş -gəliş və bazar günü gəzintiləri və xüsusən motosikletlə yeni tanış olanlar üçün motosiklet olaraq tövsiyə edilə bilər. Bir millik işçi Urosh, heyranlığı haqqında açıq danışdı, bu da belə bir velosipeddən gözlədiyimiz şeydir: daha az təcrübəli insanları təəccübləndirə və yüksək yürüşçülərin ehtiyaclarını ödəyə biləcək. 7.490 km başına XNUMX litr istehlak edildikdə, həm də maliyyə baxımından gəlirli bir polad atdır. Tam bir yanacaq çəni ilə XNUMX kilometrdən bir qədər çox sürə biləcəksiniz ki, bu da vacib faktdır. Mükəmməl ABS-lə bir model üçün XNUMX Avro qiymət etiketi ilə, bu, ən ucuz orta səviyyəli motosikletlərdən biri deyil, lakin əlverişlilik, performans, keyfiyyət və qiymət arasında yaxşı bir güzəşt olan vicdanlı bir alışdır.

Petr Kavčič, şəkil: Saša Kapetanovič

Master məlumatları
Test modelinin dəyəri: € 7.490 XNUMX €
Texniki məlumatlar
mühərrik: 4 silindrli, 4 zamanlı maye soyuducu mühərrik, 649 cc.

Güc: (rpm -də kW / km): 1 rpm -də 64 kW (87 km).
Tork: (Nm təxminən 1 / dəq.): 63 Nm təxminən 8.000 / dəq.
Enerji ötürülməsi: Yaş debriyaj, 6 pilləli sürət qutusu, zəncir.
Çərçivə: qutu, polad.
Əyləclər: ön cüt pistonlu əyləc kaliperi, 2 mm ikiqat disk, arxa disk, 320 mm tək pistonlu əyləc kaliperi.
Asma: ön tərəfdə klassik teleskopik çəngəl, arxada alüminium yelləncək və tək şok.
Təkərlər: əvvəl 120 / 70-17, geri 180 / 55-17.
Boy: 810).
Yanacaq çəni: 17,3 l.
Təkər bazası: 1.450).
Çəki: 208).
Test səhvləri: