Test sürücüsü Lexus RX 350 2016
Məzmun
Lexus RX seriyası SUV markanın pərəstişkarları üçün tipik bir şəhər işi və premium sinif avtomobilləri kimi tanınır. Bu avtomobillər xüsusilə orta yaşdan yuxarı qadın və kişiləri sevir.
Bu krossoverlərin hər biri yüksək səviyyədə rahatlıqla, şık xarici və zərif daxili dizaynla öyünürdü. RX, heç vaxt yarış və ya idman avtomobili deyildi.
Hər şey 2014-cü ildə çıxan NX seriyası ilə dəyişdi. Yeni avtomobil, premium seqmentin istənilən idman sedanından və ya SUV-dan üstün ola biləcəyini göstərdi. Buna görə, RX seriyasının yeni bir modelini yaradan Lexus mühəndisləri, xüsusi bir şey düşünmək məcburiyyətində qaldıqlarını başa düşdülər. Əks təqdirdə, yenilik avtomobil sahiblərinin sevgisi mübarizəsində qardaşını keçməyəcəkdir.
RX 350 gəlir
Beləliklə anadan oldu - dördüncü model nəslin RX 350. Dizaynı daha çox bir uzay gemisinə bənzəyir. Pəncərə açılışlarının bucaqlı xətləri, qıvrımlı işıqlandırma qurğuları, nəhəng "yalançı örgülü" radiator barmaqlığı, böyük bir marka nişanına malikdir. Bütün bunlar gözü cəlb edir və heyran edir.
Avtomobil yalnız arxada köklərindən bəzi işarələr buraxdı. Əks təqdirdə, dizayn fikri boş bir vərəq üzərində işləmiş kimi görünür.
Avtomobil sələfləri ilə müqayisədə daha böyük oldu. İndi NX4890 üçün uzunluğu 4770 olan 350 mm-dir.
Yenilənmiş salon Lexus RX 350
Ancaq əsas şey içəridə gözləməkdir. Dizaynerlərin əllərindən gələni etdikləri yer budur. Salonda yalnız gözəllik və lüks deyil, həm də praqmatizm görünür. Hər bir element funksional məna daşıyır.
Konsol ilə birlikdə panel də böyükdür. Bir çox düymələrə, işıqlara və idarəetməyə uyğun gəlirlər. Düymələr və açarları sükan çarxında və sürücü qapısında da mövcuddur.
Toxunma ekranlı naviqasiya sistemi və dairəvi sürücülük rejimi seçicisi kimi elementlər yalnız bir uzay gəmisi hissini artırır. Bir çox mütəxəssis bu çox seçicinin yeri üçün şirkətə irad tutsa da, əslində kubok sahiblərinin yanında kiçik bir dairə praktik olaraq müdaxilə etmir və gözə dəymir.
Salonun fəaliyyətindən şikayət yoxdur. Boşluqlar, hamar birləşmələr, oturacaqlarda səliqəli tikişlər, təbii bitirmə materialları yoxdur.
Salon biraz daha geniş oldu. Artıq arxa sərnişinlər səyahət edərkən bir-birlərinə mane olmadan sakitcə otura bilərlər. Hündür insanlar üçün rəqib markaların oxşar avtomobillərindən daha çox açıq yer var, baxmayaraq ki, zahirən avtomobil yalnız 10 mm əlavə etdi.
Bənzərsiz bir həll, arxa divanın arxa dayağını əymək qabiliyyətidir. Əvvəllər iş maşınlarında belə az adam bununla öyünə bilərdi.
Технические характеристики
Daha əvvəl də qeyd edildiyi kimi, RX seriyası heç vaxt yarış və ya idman etməmişdir. Təəssüf ki, yeni RX350 istisna deyil.
Belə görünür ki, qaz pedalına basdıqda, mühərrik şən tərpənməyə başlayır, lakin sürət istədiyiniz qədər kəskin alınmır.
Yeri gəlmişkən, mühərrik 300 at gücünə sahib benzindir. 8 pilləli "avtomatik" ilə tamamlanır. Hər yüz yol üçün mühərrik sürücülük üslubundan asılı olaraq 15 ilə 16,5 litrə qədər benzin tələb edir.
Avtomobilin sükanında dəqiq rəy yoxdur. Avtomobilin yan tərəfə hərəkəti yalnız sükan çarxının yan tərəfə əhəmiyyətli bir döndükdən sonra başlayır, yüngül bir sapma ilə, avtomobil sadəcə görməzlikdən gələcəkdir.
Eyni şey artıq qeyd olunan rejim seçicisinə də aiddir. İdman rejiminə keçid heç bir əlavə dinamika və ya daha yaxşı idarəetmə təmin etmir. Sadəcə avtomatik sürət qutusundakı sürətlər arasındakı məsafə bir az azalmağa doğru dəyişir.
Yeni RX350 sürətləndiyi qədər zərif şəkildə dayanır. Buna görə, əvvəlcə işıqforlardan ayrılmağa çalışmadan, idman rejimini tamamilə unutmaq və lüks bir avtomobildə sakit ölçülmüş bir gəzinti ilə kifayətlənmək daha yaxşıdır.
Yekunlaşdıraraq
Əks təqdirdə yenilik ata-baba köklərinə sadiq qaldı - premium sərnişinlər üçün maksimum rahatlıq və elitizm.
Axı bu dəbdəbəli avtomobili məhz belə insanlar üçün yaradıblar. Və başlanğıc konfiqurasiyanın qiyməti özü üçün danışır - "bazada" 3 milyon rubldan və təkmilləşdirilmiş "Sport Luxury" konfiqurasiyasında ən azı 4 milyondan.
Yeri gəlmişkən, bu pakette elektrikli arxa oturacaq tənzimlənməsi, qabaqcıl bir idarəetmə paneli, cüzi rəngə sahib bir panoramik dam, park yardım sistemləri və sürücülük zamanı hərtərəfli görünürlük kimi fişlər var.
Video test sürücüsü Lexus RX 350 2016
