Test sürücüsü: Opel Corsa 1.5D
6 -cı nəsil Corsa, 2017 -ci ildə Opel Groupe PSA tərəfindən satın alındıqda son inkişaf mərhələsində idi. Fransız qrupunun liderləri demək olar ki, bitmiş avtomobili zibil qutusuna atmaq qərarına gəldilər və mühəndislərə və dizaynerlərə öz CMP platformasında yeni model üzərində quraraq əvvəldən başlamağı tapşırdılar.
Əvvəllər B sinifli avtomobillər sadə idi və həmişə ağıllara gətirilmirdi. İndi köhnə avtomobillərlə eyni və ya daha da böyük qabiliyyətlərə sahibdirlər. Parlaq bir nümunə altıncı nəsil Opel Corsadır.
Daxili və xarici
Altıncı nəslin yeni Opel-in uzunluğu 4,06 m-ə çatıb ki, bu da sələfindən 40 mm çoxdur. Yeri gəlmişkən, avtomobilin tam adı Opel Corsa F kimi səslənir - məktub bizə modelin altıncı nəslini göstərir.
Dizayn daha duyğulu oldu və Opel Crossland X və Grandland X ruhu ilə davamlı qaldı, profilli yan divarları olan geniş radiator barmaqlığı var. Corsa faraları LED və ya matris ola bilər. C sütunları köpək balığı üzgəcləri şəklindədir və beşinci qapı kabartma şəklindədir. Damda bir spoyler var.
PSA Group tərəfindən hazırlanmış tamamilə yeni bir CMP platformasında inşa edilmiş və birgə mühərriklərin istifadəsini öz üzərinə götürür. Məsələn, "Direct Enjection Turbo" etiketli 3 silindrli 1,2 litrlik benzinli turbo mühərrik (oxuyun PureTech Turbo): 100 hp. və 205 Nm və ya 130 hp. və 230 Nm. Üstəlik, bu mühərriklər indi müasir "avtomatik" EAT8 ilə tandemdə işləyə bilər: 100 at gücündə bir mühərrik üçün bir seçim, 130 at gücündə bir versiya üçün standart. Modelin çeşidində, 102 at gücündə 1,5 litrlik turbodizel və 75 at gücündə 1,2 litrlik benzinlə, təbii olaraq mühərrikli 5-pilləli “mexanika” ilə modelin ən əsas versiyası kimi qoşulmuş mühərrik mövcuddur.
Ancaq gözünüzü çəkən ilk şey platforma və motorlar deyil, yüngül dizayn və inkişaf etmiş texnologiyadır. Yeri gəlmişkən. istehsalçı özü Opel Corsa-nı bu ailənin bütün tarixində ən texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş avtomobil adlandırır.
Opel üçün əsas inqilab IntelliLux LED faralardır. Bu optik daha əvvəl heç B sinifində bir modeldə təklif edilməmişdir. Matrix faralar IntelliLux LED işıq şüasını yoldakı şərtlərə görə tənzimləyə bilər, qarşıdan gələn və keçən avtomobilləri "kəsir" (sürücülərini göz qamaşdırmamaq üçün), avtomatik olaraq aşağı şüadan uzun şüaya və əksinə elektrik enerjisi istehlak edir.
Avtomobilin içərisində də müəyyən dəyişikliklər baş verdi. Materiallar açıqca daha yaxşıdır. Ön panel eyni zamanda klassik və müasirdir, üst qat yumşaq plastiklə işlənmişdir. Sükan markalıdır, geniş oturacaq tənzimləmələri var.
Daha bahalı versiyalarda rəqəmsal alət paneli var. Citroen C5 Aircross -da olduğu kimi əyri ötürücü seçicisi diqqət çəkir. Orta panel sürücüyə bir az əyilmiş və üstündə 7 və ya 10 düymlük sensor ekran var.
Qeyd etmək lazımdır ki, sürücülük mövqeyi də 28 mm aşağı olmuşdur. Yeni Opel Corsa içəridə daha genişdir və magistral həcmi 309 litrə qədər böyüdü (standart 5 nəfərlik versiya ilə həcmi 309 litrə (+24 litr) çatır, arxa oturacaqlar aşağı bükülmüş halda - 1081 litr). Seçimlər siyahısına adaptiv kruiz nəzarəti, park avtopilotu, Wi-Fi və trafik işarələrinin tanınması əlavə edildi.
Xüsusiyyətlər Opel Corsa
Opel Corsa üçün istehsalçı beş fərqli güc aqreqatı seçimi hazırladı. Benzin versiyaları 1,2 litrlik PureTech üç silindrli benzin bloku ilə təchiz ediləcəkdir. Turboşarj sistemi ilə təchiz olunmuşdur və üç fərqli versiyada mövcuddur. 75 və 100 at gücü üçün bir seçim konfiqurasiyası mövcuddur. Kiçik güc bloku beş pilləli mexanika ilə təchiz edilmişdir.
Orta bir də "əl" sürət qutusu ilə işləyir, lakin 6 dişli və ya səkkiz işləmə aralığına malik səkkiz pilləli bir hidromekanik avtomatla. Köhnə mühərrik üçün yalnız avtomatik transmissiya təklif olunur. Ağır yanacaq həvəskarları üçün istehsalçı BlueHDi sıralı turbo mühərrikli dörd istehsal edir. 100 at inkişaf etdirir və yalnız altı pilləli əl ilə işləyir.
Daxili yanma mühərriklərinə əlavə olaraq Corsa tamamilə elektrikli bir güc əldə edəcəkdir. Motoru 136 at və 286 Nm fırlanma anı istehsal edir. Güc döşəmənin altına quraşdırılmış lityum-ion batareyaların batareyası ilə verilir. Onların ümumi gücü 50 kVt / saatdır. Güc ehtiyatı 340 kilometrə qədərdir.
Test sürücümüz daha çox Opel Corsa-nın dizel versiyasına həsr olunduğundan. Avtomobilin bu versiyasının qənaətcil olduğunu dərhal qeyd etmək lazımdır: 3,7 km üçün 100 litr, lakin ümumiyyətlə "pasport" daha az vəd edir - kombinə edilmiş dövrdə 3,2 km üçün 100 litrə qədər.
Opel dizel versiyasının ən vacib texniki xüsusiyyətlərini topladıq:
Yanacaq sərfi:
- Şəhər: 3.8 L
- Şəhər xaricində: 3.1 l
- Qarışıq dövr: 3.4 l
- Yanacaq növü: DT
- Yanacaq çəni həcmi: 40 l
Mühərrik:
| Növü | dizel |
| Yer | ön, eninə |
| İş həcmi, kub sm | 1499 |
| Sıxılma nisbəti | 16.5 |
| Gücləndirmə növü | turboşarjlı |
| Mühərrikin güc sistemi | dizel |
| Silindrlərin sayı və düzülüşü | 4 |
| Vanaların sayı | 16 |
| Güc, hp / rpm | 102 |
| Maksimum tork, Nm / rpm | 250 / 1750 |
| Ötürücü növü | Mexanika 6 |
| Drive | Cəbhə |
| Diskin ölçüsü | R 16 |
İşlər necə gedir?
Yuxarıda yazdığımız kimi, vəzifəmiz Opelin dizel versiyası barədə dəqiq məlumat verməkdir. 1,5 litrlik turbo dizel (102 at gücündə və 250 Nm) bir az titrəyir, salonu az fərqlənən aşağı tezlikli zümzümə ilə doldurur, avtomobili orta sürətlə sürətləndirir və prinsipcə 6 pilləli "mexanika" dakı dişli seçimi ilə ortaq bir dil tapır Asma səliqəlidir çarxlarda yaylar, səssizcə təkər tağlarında. Sükan çəki ilə narahat deyil - yalnız asanlıqla çevrilir və istədiyiniz səyahət istiqamətini təyin etməyinizə imkan verir, lakin köşelerdəki ehtirası oyatmır.
Dizel versiyasının yalnız iqtisadiyyatı təqib edənlər üçün uyğun olduğunu söyləyə bilərik. İdarəetmə və sürətləndirmə açıq şəkildə avtomobilin bu versiyası ilə əlaqəli deyil.
