Test sürücüsü Land Rover Defender 2-ci nəsil
Məzmun
2016-cı ildə İngilis avtomobil sənayesi ən davamlı SUV istehsalını dayandırdı. Bəzən şirkət iddia edilən restlyasiya edilmiş versiyaların yalançı casus fotolarını təqdim edərək ikonik Defenderə olan marağı artırdı.
Beləliklə, 10 sentyabr 2019-cu ildə Frankfurt avtosalonunda tamamilə yeni Land Rover Defender təqdim edildi. Və bu, tam hüquqlu bir SUV-in ikinci nəsli olmasına baxmayaraq, yalnız ad sələfi ilə ortaqdır. Baxışda şirkət mühəndislərinin nəyi sevindiyini düşünəcəyik. Həm də - avtomobilin müsbət və mənfi cəhətləri.
Avtomobil dizaynı
Görünür mühəndislər modeli sıfırdan hazırlayıblar. Yalnız zahiri cəhətdən deyil, sələfi kimi olmağı dayandırdı. Hətta əsas dizayn tamamilə yenidən hazırlanmışdır.
Ön tərəfdəki "mələk gözləri" üslubunda işığı işıqlı gözəl optiklər var. Təsirli görünür. Bununla birlikdə, qoruyucu şüşə olmaması səbəbindən içərisində praktiklik azdır. Təpələrdə çox miqdarda çirk toplana bilər və təmizlənməsi çətin ola bilər.
Arxa ölçüləri ilə eyni hekayə. Rafın plastik hissəsinə inteqrasiya olunurlar. Model iki gövdə seçimi aldı. Bu üç qapılı (90) və beş qapılı (110) dəyişiklikdir.
Yeni nəsil Defenderin ölçüləri (millimetrlə):
| Uzunluğu | 4323 və 4758 |
| Genişlik | 1996 |
| Yüksəklik | 1974 |
| Təmizləmə | 218-291 |
| Təkər bazası | 2587 və 3022 |
| Çəki, kq. | 2240 və 3199 |
Avtomobil necə gedir?
Əvvəla, Defender ailəsi yoldan kənar səyahət üçün avtomobillərdir. Və yeni model bütün yolsuzluq avtomobilləri üçün yeni bir standart yaradır. İstehsalçı avtomobili uzun məsafələrə səyahət üçün uyğunlaşdırmışdır. Yeni texnologiyaların tətbiqi sayəsində yeni başlayanlar belə bir yeniliyin idarə olunmasının öhdəsindən gələcəkdir. Çətin vəziyyətdə elektron köməkçilər hər şeyi özləri edəcəklər.
Keçmiş Müdafiəçilər defolt olaraq arxa təkərli idilər ki, bu da idarəetmənin mürəkkəbliyini artırdı. Hətta düz yolda, kəskin döngələrdə maşını “tutmalı” oldum. Və hətta astar və kir haqqında danışa bilmərik. Yağışda maşın dərin çuxurlu yola çıxdısa, bucurqadın köməyi olmadan oradan çıxmaq çətin idi.
İkinci nəsil arxa və orta diferensialın elektron kilidlənməsi ilə dörd təkərli sürücülü ilə təchiz edilmişdir. Kros qabiliyyəti baxımından yeni Müdafiəçi əsl səyyahdır. Yer boşluğu 218-dən 291 millimetrə qədər artırıla bilər. Avtomobil ilə problemsiz bir şəkildə aradan qaldırıla bilən maksimum ford hündürlüyü 90 santimetrdir. Test sürüşü zamanı avtomobil dik dağ yamaclarında sınaqdan keçirildi. Aşmağı bacardığı maksimum hündürlük 45 dərəcə idi.
Xüsusiyyətlər
İstehsalçı çərçivə quruluşundan tamamilə imtina etmişdir. İndi avtomobil D7X alüminium platformada hazırlanıb. Beşinci Discovery eyni bazada təslim edildi. Tənqidçilər bunun artıq həddindən artıq şəraitdə idarə edilə bilən bir SUV olmadığını düşünə bilərlər. Ancaq belə deyil.
Məsələn, üçüncü və dördüncü nəsil Discovery-nin burulma sərtliyi 15 Nm / dərəcə, son Defender isə 000 aralığındadır.
Əvvəlcə istehsalçı mühərrik bölməsinə 4 növ mühərrik quraşdıracaq. Onların əsas xüsusiyyətləri:
| Р300 | Р400ее | D200 | D240 | |
| Motor növü | 4 silindr, turbin | V-6 əkiz turbin yumşaq hibrid | 4 silindr, turbin | 4 silindr, əkiz turbin |
| Transmissiya | Avtomatik ZF 8 pilləli | 8-ZF | 8-ZF | 8-ZF |
| Yanacaq | Benzin | Benzin | Dizel mühərriki | Dizel mühərriki |
| Həcm, l. | 2,0 | 3,0 | 2,0 | 2,0 |
| Güc, h.p. | 296 | 404 | 200 | 240 |
| Tork, Nm. | 400 | 400-645 | 419 | 419 |
| Sürətlənmə 0-100 km / s, saniyə. | 8,1 | 5,9 | 10,3 | 9,1 |
Zamanla mühərriklərin çeşidi genişlənəcəkdir. Buna daha iki mühərrik əlavə etməyi planlaşdırıram. Bunlardan biri yenidən doldurula bilən hibriddir. Hansı texniki xüsusiyyətlərə sahib olacaqlar - vaxt göstərəcəkdir.
Varsayılan olaraq, avtomobil müstəqil yay süspansiyonu ilə təchiz edilmişdir. İstehsalçı bir seçim olaraq bir pnevmatik analog təklif edir. Genişləndirilmiş versiya üçün standartdır.
Salon
Yeni Defender, şübhəsiz ki, sələfi qədər Spartalı deyil. Ancaq uzun yolsuzluq zamanı rahatlıq xəyal edə bilməzsiniz. İnteryerin bütün plastik elementləri daim tələsir və xırıldayır.
Eyni zamanda, salon çox ləyaqətli görünür. Oturacaqlar yorğun gəzintilər üçün rahatdır. Qısa versiyada beş standart oturacaq var. Orta qol dayama qatlana bilər və ön sıra üç tam oturacaqlı bir divana çevrilir.
Eyni manipulyasiyalar uzanan bir modifikasiyada həyata keçirilə bilər. Yalnız səkkiz yerə sahib olacaq.
Yanacaq istehlakı
Avtomobil kobud əraziləri fəth etmək üçün hazırlanmışdır. Buna görə, qənaətli bir avtomobil kimi təsnif edilə bilməz (krossoverlərlə müqayisədə). Bununla birlikdə, Mild Hybrid texnologiyası (benzin mühərriklərində) sayəsində qaz kilometri azalır. Avtomobilin hərəkətinin ilk saniyələrində başlanğıc generatoru yükü azaldaraq motora kömək edir. Dizel mühərrikləri yanacaq qarışığının daha səmərəli yanmasını təmin edən turboşarj cihazları ilə təchiz olunmuşdur.
Nəticədə yeni avtomobil aşağıdakı nəticələri göstərdi:
| Р400ее | D200 | D240 | |
| Maksimum sürət, km / s. | 208 | 175 | 188 |
| Tank həcmi, l. | 88 | 83 | 83 |
| Qarışıq rejimdə istehlak, l / 100 km. | 9,8 | 7,7 | 7,7 |
Baxım dəyəri
Test sürücüləri yeniliyin yüksək etibarlılığını vurğuladı. Təsadüfən bir qəndi tam sürətlə "tutsanız" da, asma hissələrə parçalanmayacaq. Dibi etibarlı şəkildə qırılmalardan qorunur. Və fordu aşmaq üçün sistem, motorun elektrik hissələrinin nəmlənməsinə imkan verməyəcək, bu da qısa qapanma meydana gəlməsindən qoruyur.
Bir çox müasir xidmət stansiyaları artıq müəyyən iş növləri üçün sabit qiymətlərdən imtina etmişlər. Bu, büdcə planlaşdırmasını asanlaşdırır. Beləliklə, planlaşdırılan texniki xidmətin təxmini dəyəri ustanın iş saatı üçün 20 dollar olacaqdır.
Avtomobilin texniki xidmətinin təxmini dəyəri (kub):
| Hərtərəfli diaqnostika | 25 |
| TO (birinci): | |
| Sarf materialları | 60 |
| Iş | 40 |
| (İkinci): | |
| Sarf materialları | 105 |
| Iş | 50 |
Müntəzəm təmir hər 13 km-də aparılmalıdır. yürüş. Avtomobilin satışına yeni başladığından, hələ təmir etməkdən narahat olmayın. İngilislər uzun müddətdir inkişaf etdirirlər və etibarlılığı sinifinə və məqsədinə uyğundur.
2020 Land Rover Defender Qiymətləri
Avropa bazarında yeni Defender-in qısaldılmış bazası 42 $ -dan başlayacaq. Və bu əsas konfiqurasiya olacaqdır. Genişləndirilmiş bir model üçün qiymət 000 ABŞ dollarından başlayır. alıcının altı konfiqurasiyaya girişi olacaq.
Baza iki zonada iqlim nəzarəti, LED optikası, silecek zonasının istiləşməsi, 360 dərəcə kameralar veriləcək. Aşağıdakı avadanlıqların hər biri aşağıdakı variantlarla tamamlanır:
| S | Fara avtomatik keçid funksiyası; 19 düymlük təkərlər; elektrik sürücüsü və qızdırılan ön oturacaqlar; döşəmə - kombo; multimediya 10 düymlük ekran. |
| SE | Salona açarsız giriş; lüks LED faralar; yaddaşlı elektrikli ön oturacaqlar; təkərlər - 20 düym; elektrikli sükan; 3 elektron sürücülük köməkçisi. |
| HSE | Panoramik dam (110); suya davamlı kumaşdan hazırlanmış qatlanan dam (90); matris optikası; qızdırılan sükan; ön sıra oturacaqlar - dəri, qızdırılan və havalandırılan. |
| X | Başlıq və dam rəngləri; subwoofer ilə 700 W üçün səs sistemi; alət panelinin ön şüşəyə proyeksiyası; adaptiv hava süspansiyonu; yol səthinə uyğunlaşma. |
| First Edition | Fərdi parametrləri seçmək imkanı. |
Əsas konfiqurasiyalara əlavə olaraq istehsalçı paketlər təklif edir:
- Tədqiqatçı. Safari üslubunda hava girişi, tavan rafı və nərdivan.
- Macəra. Daxili kompressor, portativ duş, yan tərəfdə xarici magistral.
- Ölkə. Təkər qövsünün qorunması, xarici raf, portativ duş.
- Şəhər. Qara jantlar, pedal örtükləri.
Buraxılış
Yeni Land Rover Defender, sələfi ilə müqayisədə əla bir görünüş əldə etdi. İstehsaldan əvvəlki modellərin sınaq sürücüsü bütün avtomobil mexanizmlərinin yüksək etibarlılığını göstərdi. Yeniliyin bütün dəyişiklikləri OffRoad səyahət pərəstişkarlarına müraciət edəcəkdir.
İstehsaldan əvvəl bir nümunə Afrikada sınaqdan keçirildi. Səfər haqqında ətraflı məlumat:
