BMW K 1600 GT testi: Lotereya qazansam ...

Ardıcıl altı!

Onda belə bir BMW K 1600 GT çox güman ki, qaraja enəcək və mənə bir az əylənmək, sürətli hərəkət etmək və dolanbac yolları oymaq lazım olanda onu idarə edəcək. BMW K 1600 GT müasir motor idmanının zirvəsidir. Bəli, düz oxudunuz, hazırda bir paketdə daha çox təklif edə biləcək velosiped yoxdur. Orada onlar BMW-nin avtomobil və motosiklet dünyasından göstərə biləcəyi bütün bilikləri birləşdiriblər.

Əlbəttə ki, bütün bunlara həqiqətən ehtiyacımız olub -olmadığı sual yaranır, çünki 20 il əvvəl insanlar çox gözəl maşın sürürdülər. Doğrudur, əylənmək və motosikletdən zövq almaq üçün bir cüt təkər və ayaqları arasında bir sürücü mühərriki kifayətdir, amma nəticədə bu test K 1600 GT -nin dəyərinin yalnız onda birinə başa gələ bilər. Ancaq fərq hələ də var və hər cəhətdən və hər bir detalda çox böyükdür və onları tanıyanda boğulursan.

Dörd təkərli yeddi kimi

Avtomobil dünyasında BMW 7 Series prestij, lüks, sürücülük dinamikası və yol təhlükəsizliyi konsepti olduğu kimi, bu GT motosikletlər arasında bir konseptdir. Onun sıralı altı silindrli mühərriki 160 at gücü və 175 lb-fut fırlanma anı verir ki, başqa heç nəyə ehtiyacınız olmadığını düşünməyə kifayət edir. Hətta məsələn, 200-ə sahib olmaq daha gözəl görünə bilər (və bunun Bavariyanın paytaxtında mühəndislər üçün böyük uğursuzluq olacağını düşünmürəm), lakin belə bir velosipeddə daha çox gücə ehtiyacı olduğunu söyləyən hər kəs daha çox maraqlana bilər. seçdikləri avtomobil idmanı kateqoriyasına mane olmaqdan daha çox.

Qısaca desək, altı silindrli mühərrik irəli bucaqlı olduğu üçün qüsursuz işləyən əlavə mühərrikdir və küncdən küncə keçərkən kütləsi hiss olunmayan alüminium çərçivəyə ağıllı şəkildə quraşdırılmışdır. Transmissiya qüsursuz işləyir və mufta ilə əla işləyir. Bütün zəngin avadanlıqlarla yanaşı, təhlükəsizlik (ABS, dartma nəzarəti) və qızdırılan rıçaqlar, oturacaqlar və bir düyməyə toxunmaqla (ESA) amortizatorun tənzimlənməsi sistemi ilə rahatlıq da var.

Atlar heç susamır

Bütün bunlar sürərkən velosipedçi ilə velosiped arasında inanılmaz uyğunluq yaradır və buna görə də təkərlərin altına girən hər şey məmnunluq deməkdir. Velosiped ən çox gəzən serpantinlərdə, eləcə də yolda və ya hətta şəhərdə əladır. Orta qazda yanacaq istehlakı da təəccüblü dərəcədə aşağı olacaq, 100 kilometrə təxminən beş litr dolaşacaq və sürətləndikdə altı yarım litrə yüksələcək.

Ofis qarajının qarşısında başıma gələn hadisə onun haqqında çox şey deyir. Bir neçə dəfə motosikletlərə həvəsli olan həmkarım GT -ni qarajdan çıxaranda və çöldə yağış yağanda mənimlə görüşdü. "Hara gedirsen?" məndən soruşdu. Mən ona Zalsburqa görüşə getdiyimi deyəndə o, sadəcə mənə diqqətlə baxdı və onun gözlərindən narahat olduğunu görürdün - pis hava, magistral yol, sürüşkən asfalt... "Hey, hadi, özünlə məşğul ol, amma həqiqətən də bu havada push-up etməlisən?" "Bu motosikletlə hər zaman, hər yerdə." Mən onu geri çevirdim və paltoumu geyinərək günortadan dərhal sonra yağışda Karavanke tərəf getdim. Salzburqadək məni yuyub getdi və axşam olanda yuxarıdakılardan biri mənə rəhm etdi, yağış dayandı və yol qurudu. Orada yol səyahət olsa da, geri dönmək çox xoş idi!

Mətn: Petr Kavčič, şəkil: Aleš Pavletič

• Master məlumatları

  Satış: BMW Motorrad Sloveniya

  Əsas model qiyməti: 24.425 €

  Test modelinin dəyəri: 21.300 €

• Texniki məlumatlar

  mühərrik: altı silindrli, dörd vuruşlu, maye ilə soyudulmuş, 1.649 sm3, elektron yanacaq vurma diametri 52.

  Güc: 118 rpm -də 160 kVt (5)

  Tork: 175 rpm -də 5.250 Nm

  Enerji ötürülməsi: hidravlik debriyaj, 6 pilləli sürət qutusu, pervane mili.

  Çərçivə: yüngül çuqun.

  Əyləclər: önündə 320 mm diametrli iki disk, dörd çubuqlu radial şəkildə quraşdırılmış çənələr, arxada 320 mm diametrli disk, iki pistonlu kaliperlər.

  Asma: ön ikiqat sümük, 115 mm hərəkət, arxa tək dönən qol, tək şok, 135 mm hərəkət.

  Təkərlər: 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17

  Boy: 810-830

  Yanacaq çəni: 24

  Təkər bazası: 1.618 мм

  Çəki: 332 кг

Tərifləyirik və qınayırıq

rahatlıq

əla məlumat ekranı

ən yüksək səviyyəli avadanlıq

təhlükəsizlik

tutum

kommunal

avdiosistem

tam yanacaq çəni olan çeşid

qiymət

enerji istehlakı