Tesla Model S Performansı Top Gear-da Porsche Taycan-a qarşı. Musk: Nə pislik! [video]

Top Gear, Tesla Model S Performansını Porsche Taycan ilə müqayisə etdi. Maşınların müxtəlif qruplara aid olduğu aşkar edildi, lakin Teslanın müdiri, ehtimal ki, müqayisənin ədalətsiz olduğunu düşünürdü. Və proqramın ciddi nöqsanlarını qeyd etdi.

Epizod Porsche Taycan və Tesla Model S Performance arasında 1/4 mil məsafədə yarışla başlayır. İstehsalçıya görə, Tesla bu məsafədə daha yaxşı vaxt göstərir, ona görə də qalib gəlməlidir. Və hələ bu Porsche finiş xəttinə birinci çatır... Top Gear-ın daha sonra verdiyi açıqlamaya görə, beş yarış olub və hər dəfə Porsche qalib gələrək liderliyi dönə-dönə artırır (mənbə).

> Mercedes EQC servis tədbiri. Bolt transmissiyaya düşə bilər.

Yarışda uduzmaq bir yana, Porsche-yə cüzi üstünlük verilsə də, avtomobillər ədalətli mühakimə olundu. Alman elektrotexnikasında demək olar ki, hər şey "elektrik avtomobilində 911 daxili yanma mühərrikini simulyasiya etmək naminə bir az praktikliyi qurban vermək" qərarına gələn mühəndislərin düşünülmüş qərarı kimi görünürdü.

Bununla belə, İlon Mask və Teslanın pərəstişkarları filmin əvvəlində ciddi yarış qəzaları ilə üzləşdilər. Porsche-də Sport Plus rejimi və Launch Control aktivləşdirilib ki, bu da avtomobilin mümkün olan maksimum sürətlənməyə hazır olması deməkdir.

Tesla, öz növbəsində, Ludicrous + rejimində, yəni alətlərlə görünə bilən maksimum performans rejimində DEYİL. Daha çox: maşın diapazona salınıb (Range Mode), Tesla patronunun özünün izah etdiyi kimi, aqressiv sürmə rejiminin (mənbə) əksidir.

Aralıq rejimində avtomobil diapazonu (mənbəyi) artırmaq üçün gücə qənaət etməyə çalışır. Elon Mask bunu kobud nəzarət kimi qəbul etdi və şousu "Low Gear" adlandırmağı təklif etdi. (Polşa: Niski Bieg), "Top Gear" deyil (Polşa: Highest Bieg).

Etiraf etmək lazımdır ki, Tesla-nın diapazon rejimində təlimatı əsasən kondisionerin və oturacaqların isidilməsinin işə salınmasından bəhs edir - bu rejimdə güc məhduddur - və yuxarıdakı şəkilləri 1/4 mil məsafədə real yarış zamanı çəkmək lazım deyil, lakin belədir. qüsurlar bütün filmin etibarını sarsıdır.

Bu barədə Top Gear redaktoru elektrik avtomobil seqmenti ilə tam tanış deyil. onun məftillərlə bağlı qeydi (təxminən 9:15) də buna şahidlik edir. Porsche-yə qoşulmuş kabeldə hiss etdiyi titrəyişlər elektrik deyil, fişini soyudan maye idi. Bir neçə dəqiqə sonra o da etiraf etdi ki, Taycanın arxasındakı böyük boşluq haqqında danışanda onu duyğular bürüdü...

Redaktorun qeydi www.elektrowoz.pl: Mətnin orijinal versiyası "Crow" Tesla Model S-in son versiyası haqqında idi. Ancaq kimsə avtomobilin nömrələrini yoxladı və məlum oldu ki, bu, daha köhnədir, artıq deyil. Tesla Model S Performance-in istehsal versiyası (Raven deyil). Materialı yenidən işlədik.

Bu sizi maraqlandıra bilər: